1. 多相电机控制
大泰电机质量有口皆碑，节能高效，运行噪音小，经久耐用。
大泰是一家以制造直流无刷电机、控制器、后桥为一体的大型机电制造企业。以品质改变世界为使命，专注研发制造产品，公司生产的高效能电机，大功率控制器，变档后桥总成，一直深受国内电动三轮车生产企业和终端消费者好评，大泰也逐渐成长为行业的标杆性企业。
2. 多相电机控制策略有哪些
能接。六相电机和三相电机分别由第一子空间和第二子空间的电流量控制。通过旋转变换将模型转换到旋转坐标系下，采用矢量控制策略实现了串联系统中两台电机的独立控制和解耦运行。
3. 多速电机控制
双绕组，分主副。主绕组线粗匝数少，副绕组线细匝数多。接线方法为:火线进➡分两路➡一路到主绕组➡回零线。另一路➡串电容➡副绕组➡回零。
❷单相电机要实现反转，一般都是交换主绕组或者副绕组头尾即可。但若是在线圈里面已经固化的，出线端处一般都是不可换向。也就是说，电机只允许一个方向旋转。
4. 多相电机控制电路图
限位开关的三个接线端分别是：公共端，常闭（和公共端通），常开（和公共端不通）。
在设备上选择一个合适的位置来固定限位开关，在原控制回路中串入限位开关的一组触点（这要按控制回路连接方式定），若是重要设备或限位失灵会引起事故的话，就必须加装第二级限位。（第一级动作用，第二级保护用）
5. 双电机控制电路
不需要2只热继电器，也许原来安装有问题，只要把控制正反转的2只接触器的线圈共用电源首先串入热继电器的常闭触点就可以了，就这么简单。
6. 多相电机控制器接线图
1.低速：当接触器KM1、KM2闭合时，电动机的绕组端头U1、V1、W1（逆时针）接到电源的U、V、W相上，作“三角”连接，电动机低速运行；
2.中速：当接触器KM3闭合时，电动机的绕组端头U、V、W接到电源的U、V、W相上，作单“Y”连接，电动机中速运行；
3.高速：当接触器KM4、KM5闭合时，电动机的绕组端头U1、V1、W3经KM5短接，而端头U2、V2、W2（顺时针）接到电源的U、V、W相上，作双“Y”连接，电动机高速运行。