110kv变压器空载损耗对照表？

一、110kv变压器空载损耗对照表？

变压器总损耗等于空载损耗+负载损耗。

负载损耗=绕组的电阻损耗+绕组附加损耗+引线损耗+杂散损耗

在上述各个损耗中绕组的电阻损耗、绕组附加损耗、引线损耗基本上和负载电流呈线性关系，杂散损耗和负载电流的关系比较复杂，满负荷时杂散损耗通常占绕组的电阻损耗+绕组附加损耗+引线损耗的25%。为了不使估算变小，假定杂散损耗不随负载电流变化，为固定值。这样计算就简单一些。根据这样的假设，杂散损耗=165.671*0.25=41.418KW，那么由电阻产生的损耗为166.671-41.428=125.243KW，由于这部分损耗与绕组直流电阻有关，而电阻产生的损耗为电流平方乘以电阻，那么计算如下：

根据你所列的数据，低压侧额定电流为2199.43A

900A时产生的损耗=空载损耗+杂散损耗+电流通过电阻产生的损耗=27.76+41.418+125.243*（900/2199.43）^2=69.178+20.97=90.15kw

那么贵公司年耗电=365*24*90.15=789704.8KWh也就是78.97万度电。

当电流只有900A，电压为10.5kV时，所需容量=√3*10.5*900=16367.88kVA

如果电流始终是900A，那么从运行安全角度考虑你可以选择20000kVA变压器，如果900A是总电流，可以选择小于16000kVA的变压器，具体容量请工厂供电人员测算后确定

二、变压器空载损耗多？

首先变压器铁心硅钢片之间出现绝缘不良，或者是某一部分硅钢片之间出现短路，变压器的空载损耗就会增大。

其次变压器的穿心螺杆、或者是压板的绝缘出现损坏，也会造成变压器铁心出现局部短路故障。

另外，变压器绕组匝间绝缘出现损伤，将会造成变压器匝间发生短路状况。

三、变压器空载损耗多少？

S11－M型800KVA，空载电流0.8%,空载损耗0.98KW。以800KVA变压器为例：该变压器的空载损耗为1.04KW；负载损耗为8.28KW（每月按30天720小时计）粗略地估算则每月最大损耗=（1.04+8.28）*720=6710.4（度）；

四、变压器空载损耗标准？

国标1094-1规定:总损耗偏差+10%,空载损耗和复载损耗+15% ,但总损耗不得超过+10%。

空载损耗是指当变压器二次绕组开路，一次绕组施加额定频率正弦波形的额定电压时，所消耗的有功功率。空载损耗即不变损失。

五、变压器铭牌空载损耗多少？

六、变压器空载损耗是什么？

变压器的空载损耗包括铁损和铜损，铜损主要指原边电流流过原边绕组时产生的损耗，铁损由磁滞损耗和涡流损耗组成。磁滞损耗与导磁材料成正比，且与磁通密度的二次方成正比；而涡流损耗与磁通密度的二次方、导磁材料厚度的二次方、频率的二次方和导磁材料的厚度成正比，降低空载损耗就要降低磁通密度，其结果导致导磁材料的重量增加。或者采用高导磁，低损耗的导磁材料，或者采用厚度更薄的导磁材料。其结果都导致变压器成本的增加，而过薄的硅钢片又使铁芯的平面度降低导致铁芯的机械强度降低。

变压器的负载损耗和空载损耗的意思：

1 变压器损耗大致为两项：铁损和线损。其中铁损主要为变压器铁芯在工作时的磁滞损耗所造成的，其大小与电压相关较大，变压器空载还是带负载对于铁损影响不大；

2 负载电流流过变压器线圈，由于线圈本身的电阻，将有一部分功率损耗在线圈中，这部分损耗为“线损”，电流越大，损耗越大，所以负荷越大，线损也越大；

3 空载时，只有励磁电流流过变压器，所以线损很小；

4 上述“铁损”和“线损”之和就是变压器的大部分损耗，负载时的线损与铁损之和就是变压器的负载损耗，而空载损耗意义也是如此。

七、400变压器空载损耗计算？

各厂家生产的变压器数据是不一样的。一般情况下，S9型400KVA空载损耗800W，满载损耗4300W。

八、变压器空载损耗简称什么？

变压器的空载损耗，简称为铁损。这是变压器的一项重要指标。它的大小，主要是取决于铁芯材料的性质。

九、空载变压器每天损耗多少？

变压器空载状态下的损耗，基本上是由铁损决定的。每台变压器的铁损都有差异。是相对固定的。在铭牌上有标注。空载运行时的损耗可以根据其名牌上标注的铁损值来计算。

十、变压器空载损耗是多大？

变压器空载运行，指变压器二次绕组开路，一次绕组施加额知定频率正弦波形的额定电压的运行状态；

变压器空载损耗，指变压器空载运行时，所消耗的有功功率。

变压器空载损耗约占额定容量的0.2%～1%，而且随变压器容量的增大而下降。

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