速锐发电机怎么拆？ 比亚迪速锐发电机正常发电多少v？

一、速锐发电机怎么拆？

发电机的拆法是：

1、拆下气缸盖的固定螺钉，螺钉应从两端向中间交叉旋松，分3次卸下；

2、抬下气缸盖，取下气缸垫，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油；

3、翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫，旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵；

4、转动曲轴，使发动机气缸活塞处于下止点，拆卸气缸的连杆紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好，轻轻用铁锤推出气缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件。

二、比亚迪速锐发电机正常发电多少v？

按照国家标准，12V发电机的调节电压是14.5±0.25 V，也就是说在正常工作情况下，发电机的最高工作电压也就14.75 V按照国家标准，发电机全负荷时的测试电压是13.5±0.1 V也就是说在正常工作情况下，发电机的电压是不会低于13.4 V所以正常情况下发电机的电压是在13.4-14.75V之间。如果电瓶亏电比较多，发电机电压会降低，但肯定要高于起动前的电瓶电压。随着电瓶充电，电压会慢慢升高到正常值。

三、速锐发电机皮带如何更换？

回答如下：以下是更换速锐发电机皮带的步骤：

1. 找到发电机：先确定发电机的位置。在汽车发动机的前部，发电机通常位于汽车引擎的一侧，与汽车轮轴平行。

2. 确定皮带：检查皮带的磨损程度。如果皮带有大量龟裂、缺口、磨损、张力不足或断裂，就需要更换。

3. 松开皮带张紧器：使用扳手或扳手插入皮带张紧器的孔中，然后向左或向右旋转，使皮带松开。

4. 拆卸皮带：从发电机上卸下皮带。如果需要更换其他附件的皮带，请记住皮带的路径和方向。

5. 安装新皮带：将新皮带沿着相同的路径安装回去。确保皮带正确安装，没有扭曲或绕线的情况。

6. 调整皮带张紧器：使用扳手或扳手向左或向右旋转皮带张紧器，以使皮带张力合适。

7. 检查：启动车辆并检查皮带是否正常运转。同时，检查电池充电指示灯是否正常工作。

以上是更换速锐发电机皮带的步骤。请注意安全，如果您不确定如何更换，请咨询专业技术人员。

四、比亚迪速锐发电机异响？

汽车发电机的异响有很多原因导致的，电机轴承、皮带、电刷都会响：

1、有很大的几率是轴承响，原因就是这类故障最常见的就是轴承响；

2、一般是轴承响，还有就是轴承损坏了，转子与定子产生摩擦；或者发电机的风扇叶松动造成的。如果是轴承响或是损坏，可以更换一个轴承，更换轴承不算大工程几十元到百元左右。接着保养一下发电机的转子滑环更换碳刷；

3、如果是风扇叶松动就更简单，只要拧紧就可以了。如果车还没有过保修期，就更好了，直接换一个新的发电机，当然，一定要到4S店，要求换一个新的发电机，而且必须是原厂货，严格拒绝副厂货，异响的问题都是可以直接要求更换的，主要是看换给你的东西是不是原装的，这是质量问题；

4、还有一定要注意的就是在这之前不能去别的修理厂进行拆卸，只能去4S店检查，不然4S店说你在别处拆装修理过，不给包修；

5、还有一种可能就是汽车发电机的皮带响，遇到这种情况建议先检查，皮带有响可能是太紧或太松，不能解决的话只能更换，别等故障大了才去检查，不然会影响你正常开车。

五、比亚迪速锐发电机皮带怎么调节？

比亚迪速锐固定发电机的地方有一抛物线形齿槽，将上面的螺母松一下，用撬棍将发电机往与发动机相反的地方窍着然后上紧那个螺母有些不用松螺母用扳手直接拧螺母就行。

六、发电机怠速不发电？

发电机在车辆怠速的时候也是能够发电的。而且还能够保持正常的电压电流的输出。

七、起亚霸锐发电机不发电？

起亚发电机不发电的故障，需要检查发电机皮带是否松旷，检查发电机调节器是否损坏，检查发电机磁场线圈、电枢是否有断路、短路或者是接触不良的故障，检查发电机碳刷是否磨损过多，检查发电机整流器是否接触不良，检查发电机二极管是否击穿等。

八、起亚锐欧发电机不发电？

答主要是发电机碳刷磨损过大，发电机皮带过松等造成的不发电，应急时更换新碳刷和拉紧皮带就可以了。

九、江铃凯锐发电机不发电？

江铃凯锐的发电机不发电的原因如下

1.在发动机运转时，检查发电机皮带轮是否带动发电机运转。如果运行正常，取下电池正极。如果汽车马上熄火，说明发电机可能不发电了；

2.如果发动机没有关闭，测量发电机正极输出端子和接地之间的电压。加油门，改转速，看电压有没有波动。如果电压波动，电压在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题。

3.判断发电机没有问题后，在运行状态下测量调压器的输出电压(注意：电池正极也要拆下)。如果有电压，说明发电机和调节器的输出电压正常。否则，检查充电电路、保险丝、插头和插座连接器等。

十、本田crv发电机怠速不充电故障？

本田crv发电机的怠速不充电故障的原因和解决方法：

汽车怠速发电机不充电的原因主要有以下几点：二极管击穿不起整流作用；电刷在电刷架内卡死；转子的磁场绕组不通电；定子绕组相同短路或搭铁；转子的爪极松动。

　　汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。 在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

　　当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不充电。