充电桩显示充电完成却充不上？

一、充电桩显示充电完成却充不上？

那是因为电压不一样，充电桩感应不到导致的一是未刷卡或授权，充电桩不工作，二是充电桩及充电枪本身有故障，三是新能源电池有故障如果输入端开关已经合上了，就要检查线路和充电桩自身的开关投入没有； 如果还是有问题就要咨询厂家了。

二、国电直流桩给移动电源充电的变压取电器如何识别？

国电的直流桩给移动电源充电的变压取电器识别方法可能如下，仅供参考

1. 从取电器的外形识别。常用电源充电变压器的铁芯有E形和C形两种。E形铁芯变压器呈壳式结构，采用D41、D42优质硅钢片作铁芯，应用广泛。C形铁芯变压器用冷轧硅钢带作铁芯，磁漏小，体积小，呈芯式结构。

2. 从取电器绕组引出端子数识别。电源变压器常见的有两个绕组，即一个初级和一个次级绕组，因此有四个引出端。有的电源变压器为防止交流声及其他干扰，初、次级绕组间往往加一屏蔽层，其屏蔽层是接地端。因此，电源变压器接线端子至少是4个。

3. 从取电器硅钢片的叠片方式识别，E片和I片间不留空气隙，整个铁芯严丝合缝。音频输入、输出变压器的E片和I片之间留有一定的空气隙，这是区别电源和音频变压器的最直观方法。至于C形变压器，一般都是电源变压器。

三、直流电源柜显示充电电流过大？

1)接线的各连接处松动，接触不良;蓄电池至发电机电枢连接柱导线接线不良。　

2)发电机故障。发电机风扇V带较松;转子绕组或定子绕组有故障;电刷磨损严重或电刷弹簧压力过弱，或集电环脏污接触不良;发电机内部导线连接不可靠，或某处将断路、短路。

3)电压调节器故障。触点式调节器的触点烧蚀或脏污，弹簧压力弱;线圈、电阻有故障;附加电阻工作不可靠;晶体管调节器的连接部分松动;电子元件性能变坏。

四、240kw直流充电桩要提供多大的交流电源？

240kw充电桩需要240平方毫米的电缆

根据三相公式计算：P=1.732UIcosφ

cosφ：功率因数，电阻负载取1，感性负载取0.85。

I=240×1000/(1.732×380V×0.85)=429A

根据电线电流对照表，240千瓦的额定工作电流约为400安培，240KW负载至少要选择240平方的铜芯电线。

五、电动车充电插在电瓶里怎么还没接通电源充电器就显示红灯呢？

这个是正常现在，充电器型号一样但牌子不一样，其很多电动车厂家的充电器都不是自已做的，而是出一份技术要求，给专业做充电器的厂家去做，只要充电电压伏数一样都可以充电，至于为什么没有插电充电器的指示灯主亮了，是因为在电子电路中电量能正向运行，也能逆向运行，当正向运行时，市电220V通过电源线进入到充电器电压转换电路，电压转换电路的指示灯采集到电压信号自然就点亮，反过来，本身电动车的电池里还储存有少量电量，电池里的电量（在没有接通电源的情况下）通过充电器电路放电使电路逆向运行，这样一来即使没有接通电源，指示灯也会亮起来，因为每个厂家的设计电路都有差别，所以就会出现你所提到的问题现象。

六、ipad用直流电刚开始显示充电状态几十秒后就显示不在充电是怎么回事？

首先给我说明一下，ipad的充电要求是5V 2A。如果你用直流电充是不能充进的。最好用5V 2A的电充器进行充电。如果用原装充电器也无法充电说明IPAD主板电源IC或尾插里面的电感出现问题了。

如果在保修就那到苹果售后，没在保修就拿到手机维修店去看看，电源坏了要200的样子，如果是电感就几十块的样子，当然要看师傅给你说不说实话了

七、电动车充电器插上电源，但是另一端还没插到车上，就显示正在充电了？

充电器内部元件坏了,问题在变压器后级, 具体查LM324集成块及周围电阻,与这部分有直接关系,这需要有电子知识才行, 查查看

八、电动车充电器插上电源，但是另一端还没插到车上，就显示绿灯？

充电器插上电源，但是另一端还没插到车上，就显示是绿灯，但是另一端插上车就显示是红灯，并且充电器里面的小风扇也转起来了－－－－－－这是非常正常的表现

九、步步高点读机插上电源就显示充电已完成而拔出来就没电了是怎么回事？

1.那是电池老化了，需要拿到维修电添加电水或者更换新电池。对于非原装充电器，容易出现充不进电，由于充电器规格不达标引起的，更换一个合格充电器即可。

2、请查看数据线是否正常。数据线外表看似正常，里面可能已经出现断裂了。

3、显示插头符号正常来说是充满才显示的，现在充满还是电量不足，但是可以显示说明手机尾插无问题，你先换一个充电器试试，如果还是不行就是电池坏了。

4、再次，检查原装充电器是否能够正常工作。可以将充电器接入别的以USB口的手机上看是否工作正常

十、戴尔笔记本充电图标一开始动几下然后就不动了，但是仍然显示电源已接通，正在充电？

你好！是的，正常情况是这样的，，我的dell 笔记本也是这样只要充电指示灯亮，电池能充电就可以