空调能制冷不能制热有以下几个原因：
1、首先要确定空调是双制式的(制冷/制热),也就是KFR型号的，才是两用的。
2、空调使用或保养不当造成空调不制热：在冬天使用空调制热的时候要注意房间的密闭，如果室外机有结霜、结冰现象，千万不要用热水进行化霜化冰，应该停止使用空调，联系维修人员进行检查维修。
3、模式设置要正确。还要注意在夏天或环境温度高于设定温度是不会制热的，也就是说要在冬天才可以运行制热模式。
4、如果空调是双制式，同时设置也是正确的。能制冷不能制热就说明是四通换向阀出问题了，那就要找专业的维修人员来维修或更换。
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空调制热时注意事项
一般来说，空调温度设定在20℃是比较合适的，而在冬季的时候，室内空调温度最好调到16℃与26℃之间，室内温度不要过高，尽量让室内外温差小于6℃，因为这样不仅有利于我们身体健康，也可以避免空调超负荷工作。
在使用空调制热时，刚开机的时候要先用低风挡，半小时后再改用中风挡。要是特别怕冷的话，也不要在冬季将空调温度设在30℃，这样的话，会导致空调频繁启动或不停机，这样是会增大空调耗电量的，甚至还有可能损坏空调压缩机。
而且从节能角度来看，冬天的时候设定空调温度，应该在能保证人体取暖的情况下越低越好。因此，综合看来，冬季空调温度设定应该在20℃左右。
简述汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障及检修方法。
汽车空调压缩机电磁离合器打滑原因主要如下：
1.压缩机电磁离合器打滑，可启动发动机，打开空调进行检查。
2.如果电磁离合器有异响或出现打滑现象，应拆下电磁离合器进行分解检查。
3.若离合器压板和皮带轮工作面磨损不严重，右在磨床上磨平；若磨损严重磨损变形，则应换装新电磁离合器。压缩机损坏，内部泄漏，可用歧管压力表检查。
4.如果低压侧压力过高，高压侧压力过低，而且压缩机运转时有不正常的敲击声，压缩机体高低压侧温差不大，表明压缩机存在阀片破碎、轴承损坏或密封垫破损等故障，应解体检修或更换压缩机。
空调有异响是什么原因
汽车空调有异响的原因有很多，主要包括汽车空调的压缩机损坏、空调出风口堵塞、风扇叶片磨损、发动机异响等：
1、汽车空调的压缩机损坏，由于缺少润滑、转轴磨损、不能正常压缩空气或者漏气等原因。当空调压缩机出现问题时，车内的空调系统就会出现异响或者不制冷的症状。
2、空调出风口堵塞：解决因空调出风口堵塞而引起空调异响的办法很简单，只需要对空调出风口进行及时清理即可。需要注意的是，汽车空调滤芯也要按时清理和更换，一般来说汽车行驶5000公里就要对其清洗一次。
3、风扇叶片磨损：如果风扇叶片磨损、风扇轴承失去润滑、风扇叶片被异物卡住也会使汽车空调出现哒哒哒的异响。这种情况需要将风扇叶片拆下来进行详细的检查。
4、发动机异响：如果发动机的皮带松了或者因别的原因而产生异响。
5、鼓风机或空调翻版电机异响：由于异物阻塞或本身损坏导致异响发生。
空调压缩机不工作是什么原因？
有可能空调压缩机的供电线线卡被烧坏，这一般是因为压缩机在长时间在负载的状态下工作，在运行的过程中电流过大，空调压缩机表面的温度升高，导致供电先线卡被烧坏。
解决方法：空调压缩机不工作是因为压缩机的供电线线卡被烧坏时，需要重新换上新的线卡，在更换线卡时还要使用砂纸将压缩机的接线端子表面的锈斑打磨干净，避免再次出现供电先线卡被烧现象的发生。
还有可能空调的电源线没有插好，或者是电源导线的接触不良等原因都会导致空调压缩机不工作。
家用空调压缩机不工作的原因如下：
①压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。
②除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。