主要有起动系统、充电系统、灯光信号系统、仪表监测显示系统、发动机控制系统、自动变速箱控制系统、辅助设备控制系统、ABS与ESP系统、安全气囊系统、空调系统、音视系统等等。
起动系统是最基本的系统之一，主要有蓄电池(电瓶)与起动机组成，是起动发动机的必要设备。发动机起动成功后，起动机就退出运行了，起动机是功率最大的电器，工作电流达数百甚至上千安培。
充电系统主要是发电机，除了给电瓶充电外，还向其它系统供电。发电机上包括整流器与调节器，前者把交流电变成直流电输出，后者控制输出电压，使电压稳定在14伏(单电瓶车辆)或28伏(双电瓶车辆)。
灯光信号系统包括前照灯(大灯)、前后雾灯、示宽灯(小灯)、转向灯、刹车灯、倒车灯等。还有室内照明灯、后备箱照明灯等。
仪表监测显示系统包括车速里程表、发动机转速表两大表还有水温、油量、机油压力、电压或电流等小表，大货车还有制动系统的压缩空气压力表。目前许多车型都取消了小仪表，用报警指示灯代替，上面提及的所有系统除音视系统外，在仪表上都有相应的指示灯。指示灯分绿色、蓝色、黄色、红色四种，绿色与蓝色主要用作灯光信号指示灯，与所打开的灯同步亮起，蓝色指示灯是大灯远光专用。其它指示灯在仪表上电时(准备起动)会亮，发动机起动后会熄灭。如果在发动机运行状态，某种指示灯亮起，说明该系统不正常。有些车型仪表内还集成了防盗系统。
发动机控制系统是控制发动机喷油与点火等功能的系统。包括空气流量传感器、节气门位置传感器、转速传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、氧传感器、爆震传感器等，还有输油泵、喷油器、点火线圈、火花塞、怠速马达及核心部件发动机控制电脑。
有些车型自动变速箱的控制系统也集成在发动机控制系统中。
辅助设备主要是雨刮器与门窗升降器以及电动天窗等。
空调系统与家用空调原理相同，外机包括压缩机、冷疑器、散热风扇等，内机由蒸发器、鼓风机、温控器组成。
音视系统主要是音响电视机等。
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汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线组成
现在汽车都电路化，怎么把电路学好？
想学好汽车电路，首先需要有很浓厚的兴趣及坚韧不拔的毅力，然后需要找个好师傅，自学几乎没机会。
再复杂的汽车电路都是由许多单回路并联而成的，由于每个单回路都比较简单，中间环节与用电器是串联在一起的，因此无需很深的理论基础，正常的人都可以学会。刚开始学汽车电路首先知道汽车上有多少用电器，装在哪里，分别是干什么的，然后再搞明白每个用电器相关联的中间环节。
比如车内顶灯电路：电源通过保险器后来到顶灯灯泡（用电器）的一端，灯泡的另一端分两路，一路连接顶灯开关，一路去车门开关；顶灯开关及车门开关的另一端分别搭铁，这样就形成了由顶灯开关控制的两个状态，开车门时顶灯亮，关车门后也可以进行控制。当了解了每个单回路后才有条件去学习汽车电器的基本原理与工作条件，学习与回路回路之间的关联，去分析回路可能发生的故障，否则学起来很空、很累。
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