1. 三相异步电动机功率因数是滞后的
理论上，功率因数只是一个比值，它本身没有超前于滞后的问题。只是我们为了区别线路中无功功率的特性，也就是造成功率因数降低的元件特性，所以我们人为规定：感性负载的功率因数为滞后（正号），容性负载的功率因数为超前（负号）。由此：
可以从线路中需要无功功率的负载来判断，如果感性负载为主（比如电动机为主），哪一定是滞后的。反之，如是电容性负载为主，就是超前了。
从功率因数等等仪表的显示来判断，有的功率因数显示上，标有超前或滞后，没有标的也用正负号显示。
2. 三相异步电机 功率因数
公式：功率因数=有功功率/视在功率
三相平衡功率公式：P=1.732UIcosφ
其中
P—三相平衡功率
1.732—根号3
U—线电压，一般是380伏，变压器出来的电压常常是400伏左右
I—线电流
cosφ— ，是0到1之间的数值，电阻性负载为1， 一般为0.75到0.85，日光灯为0.5
在实用中求出电流后一般是用电线电缆允许长期载流量表选择导线截面积的大小。实用中没有用电阻的定义式推导线径，因为导线中的电流还有趋肤效应；另外R=ρl/s表示电阻的关系式。这里的R只是直流电流在导体中受到的阻碍作用。
扩展资料
1、当电动机的三相定子绕组（各相差120度电角度），通入三相对称交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路）。
2、载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。
3、电动机一般应配有故障保护装置，如热保护装置、电动机电子保护器等，并根据电动机铭牌电流调整保护装置的整定值选择。如电动机负载较稳定，为了更好地保护电动机，可按电动机的实际工作电流来调整保护装置的整定值。
4、电动机的实际工作电流可在电动机负载运转时，用钳形电流表直接测定。
5、当向三相定子绕组中通入对称的三相交流电时，就产生了一个以同步转速n1沿定子和转子内圆空间作顺时针方向旋转的旋转磁场。
6、由于旋转磁场以n1转速旋转，转子导体开始时是静止的，故转子导体将切割定子旋转磁场而产生感应电动势（感应电动势的方向用右手定则判定）。由于转子导体两端被短路环短接，在感应电动势的作用下，转子导体中将产生与感应电动势方向基本一致的感生电流。
7、转子的载流导体在定子磁场中受到电磁力的作用（力的方向用左手定则判定）。电磁力对转子轴产生电磁转矩，驱动转子沿着旋转磁场方向旋转。
3. 三相异步电动机负载减少,功率因数
三相异步电动机定子绕组由线圈绕制而成，属于电感性负载，电压相位超前电流相位。因此三相异步电动机的的功率因数总是滞后的。
三相异步电动机在空载运行时，其绕组消耗的电源功率主要集中在建立旋转磁场上，也就是无功消耗，绕组本身得有功消耗很小。所以其功率因数很低。
4. 三相感应电动机功率因数总是滞后的
功率因数滞后，会增加变压器、输电线路的无功损耗，严重时用电设备将无法运转。
这表示线路中电流的相位，滞后于电压的相位。这时候线路呈感性，此时需要投入电力电容器进行无功补偿，来提高企业的功率因数。
5. 三相异步电动机工作效率与功率因数随负载的变化
三相异步电机是我们常见的电机类型，我们知道三相异步电机功率计算公式为P=√3*U*I*cosj，这个公式是一个基础的公式，有一定的局限性，本文对这个三相异步电机的功率计算公式基础知识的做一个详细总结。
一、三相异步电机功率计算公式解释
三相异步电机功率公式：P=√3*U*I*cosj
这个公式适用于三相对称负载的电路，只有三相异步电机应用在三相对称负载中，此公式才成立。
P—是电机输入有功功率
U—是电机电源输入的线电压
I—是电机电源输入的线电流
cosj—是电机的功率因数
j —是相电压与相电流的相位差角
二、三相异步电机功率计算公式推导
三相对称负载电路总功率等于3乘以每相的功率，即P=3*u*i，
其中：
u—是平均相电压
i—是平均相电流
Ｙ型联接时：U=√3u，I=i
P=3*1/√3 *U*I*cosj=√3UIcosj
Δ型联接时：U=u，I=√3i
P=3*U*1/√3* I*cosj=√3UIcosj
三、三相电路的基本概念
把三个绕组的末端 X, Y, Z 接在一起，把始端 A,B,C 引出来的接法叫星型联接，又叫Y联接。X、Y、Z接在一起的点称为Y联接对称三相电源的中性点，用N表示。
星型联接
星型联接（Y联接）
将三个绕组始末端顺序相接的接法叫三角形联接。 如下图所示
三角形联接
三角形联接
端线（火线）：始端A、B、C三端引出线
中线：中性点N引出线， 接法无中线
线电压：端线与端线之间的电压
相电压：每相电源的电压
线电流：流过端线的电流
相电流：流过每相的电流
此三相异步电机功率计算公式同样适用于其他三相对称电路中，只要负载对称，P=√3*U*I*cosj
6. 三相异步电动机的功率因数较低
在我们使用的所有电器中，其实就只有三种元件，分别是电阻、电感、电容，我们用的电炉、白炽灯是电阻型负载，电动机是电感型负载，也叫感性负载，电容器就是电容了，也叫容性负载，电阻型负载消耗的功率叫有功功率，电感和电容上消耗的功率叫无功功率，并且，电感和电容上的无功功率在方向上是相反的，专业属语叫无功互补，当电动机用电时，他要消耗有功功率和无功功率，当本地没有容性无功补偿时，就需要从电网引进无功，所以，电动机上消耗的功率有二部分组成，即有功和无功，额定电压和额定电流相乘就表示了二个部分功率，而额定功率说的是有功。
7. 三相异步电动机的功率因数总是滞后的
同步机可通过调节励磁电流来调节功率因数，可使电流超前电压（此时同步机就是容性负载了），如果你变电站或高压室总的用电功率因数为滞后（通常由异步电动机等感性负载使用造成，其特点是电流滞后电压），这样你就可以把同步机的功率因数调到超前0.9左右，可以抵消感性负载，起到减小无功电流，提高功率因数的作用。
我公司的空压机同步电机一般就是把功率因数调到超前0.9运行的。
最后你还得确认下你总的用电（交电费的总表）功率因数过补没（就是超前），如果过补你还得适当的调高同步机的功率因数，使总的用电功率因数达到供电部门的要求（我公司用电总功率因数一般控制在滞后0.9-0.95）。
8. 为什么三相异步交流电动机存在功率因数问题?
呵呵 在我们公司从事无功补偿设备的研发、生产、销售的27年里，常常有客户提类似的问题。这样：你的问题我理解可能有两种：
1、电网中的无功功率，是交流电路中的一个独特现象，它是保证感性设备（比如变压器、电动机，等等）正常工作的一个不可缺少的能量。电路中无功功率的大小与用电设备的特征和负荷有关，比如电动机，负荷重的时候，需要的无功功率也大；同样功率的异步电动机，需要的功率因数，比同步电机要大，等等。
2、可能你工厂的功率因数不达标（也就是无功功率大了），这是配电设备中的补偿柜可能有问题，比如没有正常工作，电容器失效……，等等。表现出来就是无功功率大。如果这样的话，需要尽快处理，否则供电公司要罚款的。你提供的信息太少，这里很难帮你提出建议。你查找一下我们的通讯方式吧。我们有免费咨询的工程师专门协助用户解决类似问题。但是这里不能留联系方式，否则板猪封号。
9. 三相异步电动机功率因数是滞后的嘛
功率因数滞后：
在交流电中，以电压为基准，电流的相角比电压的相角拖后一个角度，就叫电流滞后于电压，电压和电流滞后角度的COSф就是功率因素，因为电流滞后于电压，就是滞后的功率因数。
功率因数超前：
只有使用电容性元件的回路中，电流将超前于电压，这时叫做超前的功率因数。
补充：
一般出现在电感回路中，电感回路的特性是电流不能突变。当交流电源在电感回路上导通的瞬间，电感回路呈现很大的感抗来阻止电流流过，所以将电流的相角滞后90度。由于现在使用的电器中，大部分都是电感性元件，所以回路中呈现电感的，也就是大部分供电回路呈现滞后的功率因数。当电容补偿太多,本地用电设备用不了,剩余的就反馈到供电系统中，这种现象就是超前。