1. 风扇的永磁同步电机响怎么弄好
这个是交流 永磁同步电机，转动方向随电流动势启动，当受阻后动势变换，电机转向变化。直流电不会转。常用于天线转动，风扇转向，空调挡风板换向等等。
2. 电风扇转动响
风扇之所以会这样多是因为长时间使用的缘故。
当出现噪声时，首先要确定噪声来源，是属于轴承运转的声音还是机械磨损的声音；是塑料摩擦的声音还是机体振动的声音。
之后再根据判断故障部位进行针对性的检测，一般因长时间运转导致缺油而发出噪声的情况居多，所以应该定期进行检查注油，确保风扇运转正常。
3. 电风扇同步电机异响
原因如下：
电风扇发出响声通常是由于扇叶失衡造成的，各个零件安装得不紧导致风扇运转时产生晃动造成零件相互碰撞，发出吱吱声。
修复故障步骤如下：
1. 关闭电风扇，让扇叶自然地停下来。
2. 抓住扇叶挨个晃动，看紧固件十字头螺钉是否松动，要是已经松动，就把紧固件拧紧。
3. 用湿毛巾擦拭扇叶表面。检查扇叶上方是否积累了太多的灰尘，灰尘的重量会让风扇失去平衡，使得电机轴承的压力不平均，从而导致轴承发出异响，造成永久性的磨损。
4. 用专门的平衡包贴在扇叶上方，直到扇叶重新恢复平衡。
5. 重新打开开关，扇叶重新恢复平衡
4. 永磁同步电机嗡嗡响
电动车电机噪音大故障主要有以下几点原因：
1、电机内轴承间隙大：电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承，是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。 电机轴承轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件，轴承的概念很宽泛。
2、电机转子扫膛：也是电机中的旋转部件。电机由转子和定子两部分组成，它是用来实现电能与机械能和机械能与电能的转换装置。电机转子分为电动机转子和发电机转子。
3、磁钢松动、脱落。磁钢是由几种硬的强金属，如铁与铝、镍、钴等合成，有时是铜、铌、钽合成，用来制作超硬度永磁合金。
4、电机内部轴向窜动。
5、有刷电机换向器表面氧化、烧蚀、油污、凹凸不平、换向片松动。 ⑥炭刷架松动、炭刷架不正。
电动车电机噪音大故障解决办法：
1、更换轴承。
2、重新修理定子、转子。
3、重新粘接磁钢。
4、轴向增加合适垫圈。
5、清洗换向器表面层或焊牢换向片。
6、调整炭刷架。
5. 风扇永磁同步电机好坏测量
1、线圈快速检测法 简单的方法:在三根相线悬空断开没有链接的情况下,电机用手空转应无阻力,任意两根相线短路（短接）,电机有明显间断阻力,且阻力一致说明电机电机线圈正常，是好的。 2、霍尔快速检测法 电动车无刷电机的控制线有5根，红色线与黑色线是电机内三个霍尔元件的电源正负极，其余三根是三个霍尔元件的输出端。
将控制器的这个插头拆开，只插红、黑两根线。接一个万用表，用直流电压10伏档，红色线接红色插好的线。黑色分别接另外三根线，一次一根，用手转动轮子一个角度，万用表应该有电压4V~0v的变化则为正常，否则为不正常，三根用同样的方法测量，如都有4~0V的正常变化，说明电机内的控制霍尔是好的。
另外三根粗点的线为电机线只要线与线间有多少欧姆的电阻且电阻值相差很小，可判断电机是好的。 在查线路时，有时候有表是不管用的大家不防用灯试试。我遇过用表量有电就是不行，用灯就不亮或者不能完全灭掉，有电压不一定有电流，那是电池的虚电压。负载后就会跌落。
6. 电风扇齿轮一直响
1.轴承缺油
如果电风扇的轴承缺油，它将无法旋转。电风扇持续通电时，会因轴承受阻而发出嗡嗡声。
维修方法：用手转动扇叶。如果阻力大，说明风机轴承严重缺润滑油。在风扇电机轴承根部加入缝纫机油。
2、启动电容损坏
如果电风扇的启动电容坏了，风扇就不能自然转动，在电流的作用下会发出嗡嗡声。
检查方法：用手轻弹扇叶，扇叶转动平稳，说明风扇启动电容已损坏。
维修方法：更换耐压和容量符合要求的CBB61电容器。
3.电机短路
电风扇电机短路时，电风扇电机不动，自然电风扇不转，同时会有嗡嗡声。
检查方法：用手轻弹风扇叶片，风扇可以开始运转，但很快停止转动，说明风扇电机初级线圈短路。
修复方法：此类故障无修复的必要，不如买一个新的电风扇。
7. 风扇的永磁同步电机响怎么弄好的
需要。无论什么形式的电机，都要保持良好的润滑，转子两端的轴承都需要加油。
电风扇上的爪极式永磁同步电动机转子用手基本上转不动，或者是很用力才能转动。这是因为其内部有几组减速齿轮组，把较高的电动机转子速度通过齿轮组降低为低转速，目的是获得很大的输出扭矩。
8. 风扇电机一直响是怎么回事
电机风扇有异响的原因：
1、电变小了，电机风扇运转力矩不足。
2、电机风扇轴承缺油了，机械摩擦响（如果添加润滑油不行，那可以更换轴承了）。
3、电机有可能缺相了（有可能是进线电源松了，线圈烧了等）
4、风机叶片有点变形了。
5、查看风机部是否有杂物。
处理方法：
如果是原因2，可自行添加润滑油改进。如果是别的问题，建议找专业人士修理。