cic在国际贸易中属于什么保险？

一、cic在国际贸易中属于什么保险？

cic在国际贸易中属于货物的平安险

二、在国际贸易中货权是如何转移的？

海运的是提单，象征着无权凭证，买方拿到了提单就可到码头提货。

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三、国际贸易中把货快递到客户仓库是什么交易方式？

门到门就是国际快递喽，港口到港口就是海运，机场到机场就是空运喽，看你和客户如何协商

四、在国际贸易实务名词解释中的大路货指的是什么？

良好平均品质 良好平均品质(Fair Average Quality, FAQ) 由同业公会或检验机构从一定时期或季节的各批货物中分别进行实物抽样，以这些样品的平均质量水平作为该季节同类商品的质量标准。 一定时期内某地出口商品的平均品质水平。 所谓“良好平均品质”，一般是指中等货，大体上有几种解释：

1.指农产品的每个生产年度的中等货。

2.指每一年度或每一装船月份在装运地发运的同一商品的“平均品质”。

3.指大路货，是和“精品货”相对而言的。

五、国际贸易中船舶互撞属于什么性质的海损？

国际贸易术语中的最低险别就是基本险中的平安险了。基本险别有平安险（Free from Particular Average-

F.P.A

）、水渍险(With Average or With Particular Average-

W.A

or W.P.A)和一切险（All Risk-A.R.）三种。平安险的责任范围：①被保货物在运输过程中，由于自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。被保货物用驳船运往或远离海轮的，每一驳船所装货物可视为一整批。②由于运输工具遭受意外事故造成货物全部或部分损失。③在运输工具已经发生意外事故下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害落海造成的全部分损失。④在装卸或转运时，由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。⑤被保人对遭受承保范围内的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。⑥运输工具遭难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。⑦共同海员的牺牲、分摊和救助费用。⑧运输合同订有"船舶互撞责任条款"，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。水渍险的责任范围：除平安险的各项责任外，还负责被保货物由于自然灾害造成的部分损失。一切险的责任范围：除平安险和水渍险的各项责任的，还负责被保货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。注：附加险别是基本险别责任的扩大和补充，它不能单独投保，附加险别有一般附加险和特别加险。

六、国际贸易中货代与承运人的区别是什么？

国际船舶代理是接受船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的委托，为其的船舶及其所载货物或集装箱提供办理船舶进出港手续，安排港口作业、接受订舱、代签提单、代收运费等服务。

无船承运人是指经营无船承运业务的公司，是以承运人的身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单据，向托运人收取运费，通过班轮公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的国际海上货物运输服务的企业。

国际货运代理是指接受货主的委托，代表货主的利益，为货主办理有关国际海上货物运输的相关事宜，并根据法律规定设立的提供国际海上货物运输代理服务的企业。

简单的说，船舶代理是为船公司服务的，而货运代理是为货主服务的，而无船承运人具有双重身份：对于货主而言，他相当于承运人，签发自己的HOUSE B/L给货主；对于船公司而言，他又相当于托运人，船公司签发LINER B/L给无船承运人。

七、在国际贸易中，货代、NVOCC、TPL三者的区别有哪些啊？

这3个词是从3个不同角度说的。 货代，简而言之就是替你订舱的，干空运的，海运的都叫货代。 NVOCC，中文意思是无船承运人，特指海运来说的，跟空运没关系。 他俩的区别是，你注册了货代公司，你就是货代了，不论你是空运一级代理，还是二级代理，无论是你NVOCC，或者不是NVOCC，你都是货代。 作为货代，如果想成为NVOCC,就要申请，同时交一笔抵押金，被批准后，就是NVOCC。 TPL中文是第三方物流，什么叫第三方？说白了就是买卖双方之外的第三方干物流这个活，这就叫第三方物流，这个范围可就广了，比如货代，船公司，车队，报关行，都可以成为第三方物流。现在说的TPL，一般指的是有自己仓库，有自己车队的大型物流公司。

八、什么属于在溶液中的反应？

一般盐与盐之间发生化学反应需要在溶液中进行，属于复分解反应

【1】在溶液中都溶于水的溶质间进行的化学反应,叫做液液反应.例如：盐酸和碱的中和反应；

【2】在溶液中一种溶于水的溶质和不溶于水的物质间进行的化学反应,叫做液固反应.例如锌粒和硫酸反应；

九、为什么说在国际贸易中,一般都要求卖方提供已装船提单?

已装船提单(On Board or Shipped B/L)：是指货物装船后由承运人或其授权代理人根据大副收据签发给托运人的提单。如果承运人签发了已装船提单，就是确认他已将货物装在船上。这种提单除载明一般事项外，通常还必须注明装载货物的船舶名称和装船日期，即是提单项下货物的装船日期。

由于已装船提单对于收货人及时收到货物有保障，所以在国际货物买卖合同中一般都要求卖方提供已装船提单。根据国际商会1990年修订的《国际贸易术语解释通则》的规定，凡以CIF或CFR条件成立的货物买卖合同，卖方应提供已装船提单。在以跟单信用证为付款方式的国际贸易中，更是要求卖方必须提供已装船提单。国际商会1993年重新修订的《跟单信用证统一惯例》规定，如信用证要求海运提单作为运输单据时，银行将接受注明货物已装船或已装指定船只的提单。

十、在一般人的生活中，哪些属于资产，哪些属于负债？

房屋、家具、衣物、存款、股票、现金，以及家里一切物品，均属资产。借款、贷款，属于负债。