货车重载拖挡的危害？

一、货车重载拖挡的危害？

载重货车拖档的主要原因是汽车低速度，高档位造成的一种行车现象，严重时车还会出现前后车辆振动蹬蹬的声音，这样对汽车发动机及传动装置是很不利的，也容易引起零部件的损坏，因此车辆在行驶中尽量避免拖档，使车速与发动机输出动力相匹配才好。

二、变压器重载过载的标准？

配电变压器一般负载率范围为

30％~70％。电力变压器做为输出时，一般工作在60%左右的负荷，小于

30％时会造成配电

电压器“大马拉小车”的现象

，当大于

70％时会出现配电变压器重载、过载的现象，即为重载配电变压器。重载变压器是正常负荷在70%以上额定容量的变压器。一般用在电厂做为主变压器时，很多情况是接近满负荷运行。

三、什么是重载配电变压器？

变压器重载

连续负荷在变压器容量80%到满载的情况。

电气行业通常称呼的重载，实际上是重载连接器的简称，又名重载插座，广泛应用于建筑机械、纺织机械、包装印刷机械、烟草机械、电力机车和石化电气等需要进行电气和信号连接的设备中。

重载连接器在结构设计、材料使用方面的国际先进性使得连接器在电气性能方面表现突出。对于电气连接系统的可靠性是传统的连接方式无法达到的。

四、变压器危害？

    变压器肯定是有辐射的。变压器在运行过程中，除了会产生环境噪声外，确实还会产生电磁辐射。如果这种电磁辐射超过规定的能量限值，就会形成电磁辐射污染。电磁辐射污染能造成许多危害，其中对人体的危害主要是造成人体植物神经功能紊乱，血压、血相失调，甚至损伤眼睛。

    变压器是个辐射源，与高频变压器相比，工频变压器的辐射还不是很严重的。但是这个电力变压器的功率是非常大的，电磁辐射也是很强的，最好是远离。

   一般来说，变压器都要做屏蔽，将电磁辐射与外界隔离。这个电力变压器是完全敞开的。一次两次待在这个东西旁边没事的，但是你是长期呆在这个东西周围。为了健康和后代着想，最好离它远点

五、变压器超载和重载的判断？

变压器超载和重载判断方法如下：

1、启动时间不同：超载一般指设备负载惯性小，需要开机的储能平衡时间短，换而言之就是启动时间短。重载一般指设备负载惯性大，需要开机的储能平衡时间长，换而言之就是启动时间长。

2、对工作电流的要求不同：重载和超载是指负载性质的，至于变频器按中重载选和按过载选择，就是变频器所带的负载是重载，那变频器的额定工作电流要放大，意思就是变频器容量要加大；超载就按变频器的标称功率来对应电动机。

3、输出方式不同：重载设备需要维持大电流启动时间较长，要求变频器能够持续输出大电流能力较大；超载设备需要维持大电流启动时间较短，要求变频器能够持续输出大电流能力较小。

六、变压器重载和过载的区别？

配电变压器一般负载率范围为

30％~70％。电力变压器做为输出时，一般工作在60%左右的负荷，小于

30％时会造成配电

电压器“大马拉小车”的现象

，当大于

70％时会出现配电变压器重载、过载的现象，即为重载配电变压器。重载变压器是正常负荷在70%以上额定容量的变压器。一般用在电厂做为主变压器时，很多情况是接近满负荷运行。

七、配电变压器重载判定标准？

长期负载率在变压器额定载荷的80%以上就可判定为重载。

八、变压器重载过载计算公式？

看变压器重载过载计算公式

为 P = I^2 * R其中P为变压器所能承受的热负荷，I为变压器额定电流，R为变压器电阻。

变压器过载是指变压器的负荷超出其额定负荷，会导致变压器寿命缩短或者损坏。

因此计算变压器过载承受热负荷是非常重要的。

变压器过载不仅与负荷有关，还与环境温度、冷却方式等因素有关。

因此在实际工程中，需要综合多方因素考虑变压器的过载问题，以保证变压器的正常运行。

同时，也需要注意变压器的选型和运维，以最大程度地保护变压器的安全和寿命

九、变压器容量过80%是重载吗？

算吧。

还没满载呢。一般描述为空载，轻载，满载，过载

十、为什么重载影响变压器磁通？

理想变压器主磁通不随负载变化。但实际变压器由于初级绕组存在直流电阻和漏抗，会有电压降，使得初级感应电动势（对应于主磁通）低于电源电压，负载越重，压降越大，主磁通越小。

主磁通由励磁电流产生，当达到：“磁通变化率”产生的感应电动势等于（或接近）输入电压时达到平衡。负载电流增大不会影响输入电压，因此平衡基本保持不变，即磁通基本不变。