一、变压器带负载运行时,所产生的损耗为负载损耗+空载损耗吗?
是的,现在市场上大部分都是全铜制作的变压器,所损耗大都是负载损耗,而空载损耗情况比较很少,但偶尔都会出现好几次,所以变压器运行所产生的总损耗=负载损耗+空载损耗。
二、变压器空载运行时有损耗吗?是多少?
空载是肯定有损耗,具体值每家不一样,约在8%--20%
变压器空载运行时是存在损耗的,这个损耗叫变压器的空载损耗简称铁损。变压器空载时二次侧虽然没有负荷,不存在负载损耗,但一次侧线圈接在线路上,在额定电压的作用,它在铁芯中产生让变压器工作的主磁通,同时一次侧线圈流过激磁电流,铁芯是由高导磁材料做的(如硅钢片、非晶合金等),它存在涡流损耗和磁滞损耗,这两部分损耗加起来就是变压器的空载损耗。当然,激磁电流在一次侧线圈中也会产生电阻损耗,只是这部分的损耗很小,一般忽略不计。所以变压器的空载损耗只计铁芯损耗,并称之为铁损。
变压器的型号不同,容量不同,它的空载损耗就不同,相关国家标准有严格的规定,你要想知道,可以找国家标准查一查。
三、变压器带负载运行时,负载变化其铁损耗和铜损耗如何变化?空载损耗性质是怎样的?
带负载运行时,负载增加时铜损耗增加,铜损耗=一次绕组电阻乘一次电流的平方+二次绕组电阻乘二次电流的平方(注:如果是三相,则为每相铜损耗之和)空载损耗,主要是铁损耗(和空载时一次绕组的铜损耗)铁损耗基本与负载无关
四、变压器自身损耗?
1、有功损耗:ΔP=P0+KTβ2PK
2、无功损耗:ΔQ=Q0+KTβ2QK
3、综合功率损耗:ΔPZ=ΔP+KQΔK Q0≈I0%SN,QK≈UK%SN
五、为什么变压器的空载损耗称不变损耗,短路损耗又称可变损耗?
一台变压器在额定电压下空载运行时,其空载电流即为励磁电流.励磁电流流过铜或铝质导线会产生一定的损耗。励磁电流产生的正弦交变磁通在铁心中还会产生涡流损耗和磁滞损耗。由于变压器额定电压下运行时这三种损耗不随变压器所带负荷电流的变化而变化。故称以上三种损耗之和为变压器的不变损耗。
不变损耗不变也是相对的。不变损耗的不变是基于电网电压值不变和频率不变。如果电网电压值波动,或电网中含有谐波分量,不变损耗也会发生变化。
六、变压器负载损耗与短路损耗的区别?
变压器损耗主要包括负载损耗和短路损耗,二者的区别如下:
1. 负载损耗:负载损耗,也称为铜损,是指当变压器在载荷下运行时,电流通过导线时所产生的电阻损耗。电阻损耗与电流的平方成正比,与电压无关。负载损耗是变压器运行中的主要损耗,也是可控的损耗,因为它随着电流大小的变化而变化。
2. 短路损耗:短路损耗,也称为铁损,是指磁场在铁心中形成涡流时所产生的能量损耗。涡流在铁心中引起能量损耗,这是因为涡流已经消耗了部分磁场能量并将它们转化为热能。短路损耗是不可控的损耗,通常为固定值,与变压器的负载情况无关。
因此,负载损耗和短路损耗是变压器损耗中两个主要的分量,负载损耗是电流通过铜线时造成的,可以通过控制电流来减小,而短路损耗是磁场在铁心中产生的涡流损耗,通常是不可避免的。在选择变压器时,需要考虑负载损耗和短路损耗同时的影响,并合理选用变压器,以达到最佳的运行效果。
七、为什么变压器空载损耗为不变损耗?
一台变压器在额定电压下空载运行时,其空载电流即为励磁电流.励磁电流流过铜或铝质导线会产生一定的损耗。
励磁电流产生的正弦交变磁通在铁心中还会产生涡流损耗和磁滞损耗。由于变压器额定电压下运行时这三种损耗不随变压器所带负荷电流的变化而变化。故称以上三种损耗之和为变压器的不变损耗。
八、变压器月损耗是固定的吗?损耗?
变压器有载损耗应该是1%多一点,空载就更少了还不到1% 但要考虑是否是节能型,有的老式变压器损耗要高 甚至可以达到3% 一般S9 以后的都可以,200kw的变压器月损耗应该在800-1500度电左右,要看你负载的使用率而定。这些变压器的损耗都是固定的。
铜损也不是越低越好。铜损低,代表变压器负载低,然而由于铁损是固定不变的,所以变压器的损耗率反而会高。当铁损与铜损相等的时候,变压器的效率是最高的。
九、变压器损耗由谁承担?
变压器自身损耗由谁承担,主要有两个方式,一是用户是高压计量系统,说明是独立用户,则变压器损耗由用户完全承担。
再有是低压侧计量,一般是多个用户共用一台变压器供电,这时的变压器损耗就要由所有用户共同承担了,为此,用户的电费里,已经将这部分损耗折算后分摊到单价电费中了,用电量大的,多分摊些。
十、变压器空载损耗多少?
S11-M型800KVA,空载电流0.8%,空载损耗0.98KW。以800KVA变压器为例:该变压器的空载损耗为1.04KW;负载损耗为8.28KW(每月按30天720小时计)粗略地估算则每月最大损耗=(1.04+8.28)*720=6710.4(度);
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