一、分相屏蔽电缆与非分相屏蔽电缆？
屏蔽电缆和非屏蔽电缆的区别，主要体现在下面几点：
1、外观上的区别：屏蔽电缆与非屏蔽电缆在视觉上的区别，就在于屏蔽线缆有金属网、膜，非屏蔽线缆则没有。屏蔽双绞线电缆（STP）的每对电线都用箔纸包裹，以减小幅射，然后再次包裹以提供双重保护；而非屏蔽双绞线电缆（UTP）将每对电线绞合在一起，由多芯和一个塑料外皮构成，然后将这些电线缠绕在管道中，而无需任何其他保护。
2、屏蔽线缆配合屏蔽水晶头搭配，可以有效阻止周围其他大功率电器以及强电源的电磁辐射干扰，大幅降低信号传输的误码率，而非屏蔽电缆，由于其外套采用的材料不同和导体结构不同，导致了非屏蔽电缆的干扰性强弱。
3、安装简易程度不同：屏蔽电缆能够减少干扰，但它的安装，需要配有支持屏蔽功能的特殊连结器和相应的安装技术，所以，屏蔽电缆的安装，要比非屏蔽电缆困难。
二、分相电机原理？
单相交流电机就是我们俗称的单相感应电机，可以分为异步交流电机和同步交流电机。 单相交流电机
单相交流电机的工作原理：定子只有一相主绕组，转子采用鼠笼式转子，当单相正弦电流通过定子绕组时，电动机就会产生一个交变磁场，这个磁场的强弱和方向随时间作正弦规律变化，但在空间方位上是固定的， 所以又称这个磁场是交变脉动转磁场，这个交变脉动磁场可分解为两个以上相同转速、旋转方向护卫相反的旋转磁场，当转子静止时，这两个旋转磁场在转子中产生两个大小相等，方向相反的转矩，使得合成转矩为零，所以电机无法旋转。当我们用外力使电机向某一方向旋转时（如顺时针方向旋转），这时单相交流电机转子与瞬时间旋转方向的旋转磁场间切割磁力线运动变小；转子与逆时针旋转方向的电磁转矩将不再是零，转子将顺着推动方向旋转起来，要使单相交流电机能自动旋转起来。
单相交流电机的分相原理：1、在空间相差90°的两个绕组，分别流入在相位上相差90°的两相电流，也能产生旋转磁场。2、如果两个绕组的参数相同，两相电流的幅值相等，产生的是圆形旋转磁场。3、如果两个绕组的参数不对称，两相电流的幅值不相等，或者两相电流的相位差小于90°时，产生的是椭圆形旋转磁场。4、旋转磁场的转向是从电流相位超前的绕组的轴线位置转向电流相位滞后的绕组的轴线位置，所以，改变两个绕组中电流的相位关系，可以改变旋转磁场的转向，也就改变了电机的转向。
三、分相萃取法？
利用溶质在互不相溶的溶剂里溶解度的不同，用一种溶剂把溶质从另一溶剂所组成的溶液里提取出来的操作方法。例如，用四氯化碳从碘水中萃取碘，就是采用萃取的方法。
萃取分离物质的操作步骤是：把用来萃取（提取）溶质的溶剂加入到盛有溶液的分液漏斗后，立即充分振荡，使溶质充分转溶到加入的溶剂中，然后静置分液漏斗。待液体分层后，再进行分液．如要获得溶质，可把溶剂蒸馏除去，就能得到纯净的溶质。
四、分相是什么？
一般指分相材料，分相材料是指具有多相的非晶材料。在相图理论中，一种特定的化学计量配比，使得化学组分正好落在分相的区域，从而产生两种以上的、均匀混合的非晶形态，具有这种结构的材料称为分相材料。
分相区（英文名称：Neutral Zone 或 Dead Zone）是电气化铁路的无电区间，是将不分相区同变电所供出的不同相位的电,通过两个分相开关进行隔离,以防止异相电短路并造成熔断接触网。
五、分相釉原理？
分相釉，存在液-液不混溶结构的釉。中国古代高温釉中的分相现象源自阳离子对氧离子的争夺，不混溶趋势的大小取决于网络形成体与修饰体的离子场强之差，二氧化硅与RO（氧化钙，氧化镁）之间的强烈不混溶倾向是发生分相的主导原因。
长沙窑和邛崃窑的乳浊釉是典型的分相釉；钧窑釉上的蓝色也是由分相引起，由于釉中存在大量小于0.2微米液滴，对入射可见光发生瑞利散射，导致釉面产生蓝色乳光。
六、电容分相原理？
电容分相的原理是单相交流电路中把其中一根线经过串联电容分支出另一路，由于电容的移相特点，得到另一组相位不同的电源，这种方式是电容分相，广泛地用于单相电动机起动或者运行电路。电容器，通常简称其容纳电荷的本领为电容，用字母表示。电容器是电子设备中大量使用的电子元件之一，广泛应用于电路中的隔直通交，耦合，旁路，滤波，调谐回路， 能量转换，控制等方面。
七、电分相区含义？
电分相是电气化铁路的无电区间，是将不分相区同变电所供出的不同相位的电,通过两个分相开关进行隔离,以防止异相电短路并造成熔断接触网。
在电气化铁道牵引区段, 牵引供电采用单工频交流供电方式。为使电力系统三相尽可能平衡，接触网采用分段换相供电。为防止相间短路，必须在各独立供电区之间建立分相区，各相间用空气或绝缘子分割，称为电分相。一般设置于交流电化线路的变电站附近、两交流变电站供电区域的分隔处，或交流与直流供电的交界处。
八、什么叫电气分相？
答：电气分相是将不同变电所供出的不同相位的电，通过两个分相开关进行隔离，以防止异相电短路并造成熔断接触网。
在电气化铁道牵引区段，牵引供电采用单工频交流供电方式。为使电力系统三相尽可能平衡，接触网采用分段换相供电。
为防止相间短路，必须在各独立供电区之间建立分相区，各相间用空气或绝缘子分割，称为电分相。一般设置于交流电化线路的变电站附近、两交流变电站供电区域的分隔处，或交流与直流供电的交界处。
九、高铁分相长度？
高铁分相片度，分相区的无电区的长度约100米，分相区总长度约190米。
十、什么是电分相？
电分相是电气化铁路的无电区间，是将不分相区同变电所供出的不同相位的电,通过两个分相开关进行隔离,以防止异相电短路并造成熔断接触网。
在电气化铁道牵引区段, 牵引供电采用单工频交流供电方式。为使电力系统三相尽可能平衡，接触网采用分段换相供电。为防止相间短路，必须在各独立供电区之间建立分相区，各相间用空气或绝缘子分割，称为电分相。一般设置于交流电化线路的变电站附近、两交流变电站供电区域的分隔处，或交流与直流供电的交界处。