变压器真空注油？

一、变压器真空注油？

油浸式变压器真空注油的目的是利用在真空状态下液体中溶解的气体更容易析出这一原理.来使得绝缘材料和变压器油中的空气得以尽可能彻底的析出.这对变压器的长期稳定可靠运行是非常有利的.而你要真空注油,就必须将变压器油箱内的空气抽出,即所谓抽真空.

二、变压器注油能破坏真空吗？

不会。绝对的真空是不存在的.其中变压器注油后其中也不是真空的,因为有油.油浸式变压器的所谓真空注油,是指在注油时,油箱内抽真空.这样可是使得绝缘材料和油中的潮气和水份充分的挥发,提高绝缘系统的性能.至于真空度视注油方法和设备而定.有一般的配电变压器如果在空气中抽真空,为避免高真空度导致油箱变形,一般采用半真空(即50kPa).如果是在真空罐内抽真空,由于油箱内外均为真空,故没有这个问题,可以达到较高的真空度(比如133Pa,几乎是全真空了.)

三、真空注油原理？

注油泵用螺钉固定在箱体上，由凸轮轴的旋转推动杠杆绕支承销作摆动。当凸轮的偏心距逐渐减小时，在弹簧的作用下柱塞向下移动，使泵体的柱塞套内形成真空。

由于大气压的作用将润滑油由吸油管吸入，吸入的润滑油经过泵体内进油管道进入滴油管中，此时视油罩内亦处于真空状态，藉此真空将油从滴油管中吸出，吸出的油又由视油罩内的小孔重新进入泵体，这样视油罩内形成为一密闭的通路。

当偏心距逐渐增大时，柱塞向上移动将润滑油经注油阀排出送至各润滑点。可根据用户润滑点的数目，在箱体上排布所需数目的注油泵。

四、变压器真空注油和抽真空有什么区别？

这是两种不同的

变压器

总装后对变压器的

工艺

处理方法。

1、真空注油：油箱里没有油，变压器器身在箱内，在真空的状态下，缓缓地从油箱

底部

注入已经合格的

变压器油

。

2、抽真空：确切的讲是抽

真空脱气

。

变压器油箱

里已经充满了油，此时对变压器整体抽真空脱气。

3、目的都是一个，为了让变压器

内部

的

气体

从

绝缘介质

中分离出来。因为

气泡

对变压器的危害很大，特别是

高电压

的产品。

4、第一种方法，其效果比较好，但处理周期长，效率低，适合于高电压的产品。后一种方法，可以批量处理，效率高。适合比如10kV级的产品。

五、110k变压器注油真空度多少开始注油？

注油方法以均匀的速度抽真空，达到指定真空度并保持2h后，开始向变压器油箱内注油，注油全过程应保持真空，注入油温度宜略高于器身温度。以3～5t/h的速度将油注入变压器距箱顶约200mm时停止，并继续抽真空，保持时间：110kV不得少于2h；220kV不得少于4h。

变压器抽真空时必须严密监视油箱的弹性变形量，其值最大不超过壁厚的两倍。变压器抽真空的极限允许值为：35kV变压器容量在4000～31500kVA不超过0.051Mpa；110kV变压器容量在16000kVA及以下不超过0.051Mpa，110kV变压器容量在20000kVA及以上不超过0.051Mpa；220kV～330kV变压器不超过0.101Mpa。真空注油工作不宜在雨天或雾天进行。

在对变压器抽真空时，储油柜和所装安全气道的机械强度满足不了抽真空的要求，如不拆去会把安全气道的玻璃膜抽坏，使玻璃掉到器身上，也会把储油柜抽坏，因此，在真空注油时要撤除储油柜和安全气道，用盖板临时封死

六、220kv变压器抽真空真空度是多少？

注油方法以均匀的速度抽真空，达到指定真空度并保持2h后，开始向变压器油箱内注油，注油全过程应保持真空，注入油温度宜略高于器身温度。以3～5t/h的速度将油注入变压器距箱顶约200mm时停止，并继续抽真空，保持时间：110kV不得少于2h；220kV不得少于4h。

变压器抽真空时必须严密监视油箱的弹性变形量，其值最大不超过壁厚的两倍。变压器抽真空的极限允许值为：35kV变压器容量在4000～31500kVA不超过0.051Mpa；110kV变压器容量在16000kVA及以下不超过0.051Mpa，110kV变压器容量在20000kVA及以上不超过0.051Mpa；220kV～330kV变压器不超过0.101Mpa。真空注油工作不宜在雨天或雾天进行。

在对变压器抽真空时，储油柜和所装安全气道的机械强度满足不了抽真空的要求，如不拆去会把安全气道的玻璃膜抽坏，使玻璃掉到器身上，也会把储油柜抽坏，因此，在真空注油时要撤除储油柜和安全气道，用盖板临时封死

七、220kv变压器抽真空国家标准？

注油方法以均匀的速度抽真空，达到指定真空度并保持2h后，开始向变压器油箱内注油，注油全过程应保持真空，注入油温度宜略高于器身温度。以3～5t/h的速度将油注入变压器距箱顶约200mm时停止，并继续抽真空，保持时间：110kV不得少于2h；220kV不得少于4h。

变压器抽真空时必须严密监视油箱的弹性变形量，其值最大不超过壁厚的两倍。变压器抽真空的极限允许值为：35kV变压器容量在4000～31500kVA不超过0.051Mpa；110kV变压器容量在16000kVA及以下不超过0.051Mpa，110kV变压器容量在20000kVA及以上不超过0.051Mpa；220kV～330kV变压器不超过0.101Mpa。真空注油工作不宜在雨天或雾天进行。

在对变压器抽真空时，储油柜和所装安全气道的机械强度满足不了抽真空的要求，如不拆去会把安全气道的玻璃膜抽坏，使玻璃掉到器身上，也会把储油柜抽坏，因此，在真空注油时要撤除储油柜和安全气道，用盖板临时封死

八、110k变压器抽真空多少开始注油？

注油方法以均匀的速度抽真空，达到指定真空度并保持2h后，开始向变压器油箱内注油，注油全过程应保持真空，注入油温度宜略高于器身温度。以3～5t/h的速度将油注入变压器距箱顶约200mm时停止，并继续抽真空，保持时间：110kV不得少于2h；220kV不得少于4h。

变压器抽真空时必须严密监视油箱的弹性变形量，其值最大不超过壁厚的两倍。变压器抽真空的极限允许值为：35kV变压器容量在4000～31500kVA不超过0.051Mpa；110kV变压器容量在16000kVA及以下不超过0.051Mpa，110kV变压器容量在20000kVA及以上不超过0.051Mpa；220kV～330kV变压器不超过0.101Mpa。真空注油工作不宜在雨天或雾天进行。

在对变压器抽真空时，储油柜和所装安全气道的机械强度满足不了抽真空的要求，如不拆去会把安全气道的玻璃膜抽坏，使玻璃掉到器身上，也会把储油柜抽坏，因此，在真空注油时要撤除储油柜和安全气道，用盖板临时封死

九、变压器如何注油？

正确注油方法: 1.油表加油方法,油枕加油前必须把油表油加好。 打开油枕排气塞、油表呼吸塞及压油袋外壳法兰盘。

用漏斗从油表呼吸塞处慢慢加油,并用手按动压油袋,以便将袋内空气完全排出,待玻璃管内的浮球完全稳定地浮上,打开油表放油螺钉,把油表油面放至放油螺钉位置,然后把油表呼吸塞. 油表放油螺钉及压油袋外壳法兰盖重新关上,油表呼吸塞不能拧得太紧,以保证油表内空气自由呼吸, 油枕注油法排气,油表加完油后即可准备油枕排气。 

十、变压器如何注油?(变压器注油的方法是什么)？

110KV及以下变压器一般带油运输（油箱内油位距离油箱盖上部约10公分），现场直接从变压器底部放油阀注油即可，少量补油也可以选择从油枕部位进行；220KV及以上变压器因为容量较大注油后重量很大，带油运输不容易实现，一般采用充氮运输。

到现场后一般先进行外部付附件安装，然后在空气湿度满足规范要求的情况下破氮继续进行附件安装，当附件全部安装结束后进行抽真空（因为运行时对油质的要求更严格），真空度满足要求后进行注油，然后进行热油循环，直至油质满足规范要求。

注油一般选择功率、功能满足要求的真空滤油机，现在的滤油机基本都附带抽真空功能。