为什么变压器油位计会出现假油位？

一、为什么变压器油位计会出现假油位？

　　变压器油位计出现假油位：原因是排气孔塞时形成栓，阻力增大，会影响油液的正常流动，从而使变压器油位计出现假油位现象。　　变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器（电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等）。电路符号常用T当作编号的开头.例: T01, T201等。

二、变压器油枕油位？

一般变压器在正常运行时，储油柜油位应该在油位计的1/8～3/8之间位置。高油位是油位3/8，低油位是油位的1/8。变压器运行时应保持正常油位。为了监视变压器的油位，变压器的油枕上装有玻璃管油位计或磁针式油位计。变压器运行时，正常情况下变压器的油位随变压器油温的变化而变化。检查油位时，要注意是否是假油位。当油枕呼吸器堵塞、防爆管通气孔堵塞、油标管堵塞或油位计损坏时，均会出现假油位。

此时虽然变压器油温、环境温度、负荷等的变化是正常的，但油位不变化或变化异常。

三、变压器本体油位是油枕油位吗？

油位没有单位的，只不过是要求在变压器冷态时的环境温度时，油枕油位应达到的相应油位。

四、假油位是什么概念？

奕压器的油面变化取决于变压器的油温变化，因为油温的变化直接影响变压器油的体积，从而使油标内的油面上升或下降。

如果油温变化是正常的，而油标管内油位不变化或变化异常，则说明油面是假的。

运行中的变压器出现假油面的原因可能有：油标管堵塞、呼吸器堵塞、防爆管通气孔堵塞等。

五、变压器油位原理？

工作原理是变压器油位计工作原理是采用悬浮的原理,油位计里面有个浮标,当油面到浮标时则有一个标志,例如绿色,未到有另外一标志,例如红色。如果浮球采用空心结构那么当球有漏进油时就会失去浮力而失效,从而产生假油位。

另一个就是连杆或滑壁卡死,受阻,当然也就会产生假油位了。 

六、变压器本体油位和有载油位区别？

电力系统中变压器本体油位和有载油位是有区别的：本体的油位比有载调压开关的油位要高一些，是因为有载调压开关由于经常动作，会产生电弧，其桶体内的油中含有大量的炭黑和气体。

如果本体内的油位较高，相应的油压也较高，一旦开关桶体发生渗漏，可以防止开关桶体内的炭黑等杂质渗入本体油箱。

七、油浸变压器怎么观察油位？

老式变压器如S7 S9，有油枕的，在油枕一侧有玻璃窗，可以观察到油面。

八、变压器油枕油位正常范围？

变压器油枕的作用是调节变压器的油位。

油位的标志位置，一般温度为负的30℃时，高度为油枕直径的0.15；正20℃时为油枕直径的0.45；正40℃时为油枕直径的0.55。

只要在上述范围之内，变压器的油位就是正常的。

九、变压器油位多少合适？

根据我对变压器的运行经验的观察，变压器在正常运行时，储油柜的油位在二分之一左右较为合适。

当油位低于三分之一甚至看不见油位时，要检查变压器有可能漏油。

当油位高于储油柜上线（一般以红线表示）甚至满了时，要检查变压器有可能超负荷和油温升高，以防止变压器发生故障。

十、变压器油位怎么检查？

变压器油的液位检查，可以通过变压器油枕外侧的液位计进行观察，要注意在冬天时，变压器油液位的变化。因为低于最小液位线时，必须补充变压器油，防止变压器瓦斯继电器动作，造成线路停电。