箱式变电站所使用的变压器一般采用S11？

一、箱式变电站所使用的变压器一般采用S11？

是的，箱式变电站中常使用S11型变压器。S11型变压器是一种高可靠性、高效率的干式变压器，具有较低的损耗和噪音，适用于小型或中型配电系统。

它采用环形铁芯结构和优质绝缘材料，具有良好的绝缘性能和热稳定性。

S11变压器还具有自动温度控制系统，能够根据负载变化自动调节温度，提高运行效率和安全性。

此外，箱式变电站中的S11变压器还具备紧凑、便于安装和管理的特点，适用于临时供电或场地限制条件下的配电系统。

二、变压器采用隔离变压器不对吗？

隔离变压器属于安全电源，一般用来机器维修保养用起保护、防雷、滤波作用。 隔离变压器是一种1/1的变压器。初级单相220V，次级也是单相220V。或初级三相380V，次级也是三相380V。一般情况下，用的交流电源电压一根线和大地相连，另一根线与大地之间有220V的电位差。人接触会产生触电。而隔离变压器的次级不与大地相连，它的任意两线与大地之间没有电位差。人接触任意一条线都不会发生触电，这样就比较安全。

其次还有隔离变压器的输出端跟输入端是完全断路隔离的，这样就有效的对变压器的输入端（电网供给的电源电压）起到了一个良好的过滤的作用，从而给用电设备提供了纯净的电源电。

三、s11变压器调档方法？

变压器调档有二种模式，第一种是无载调压，无载就是指变压器必须在无电的情况下调压，调压后还要进行电阻测量，电阻正常才可以重新投运。这种一般都是小容量变压器。

第二种就是有载调压变压器，这种方式就很简单，在带正常负荷的情况下都可以进行调压操作。但是不在能过负荷的情况下调压。

四、S11变压器型号参数？

变压器型号参数如下:

型号:S11 -4000　，　额定容量:100kVA ，　　高压额定电压:10kV 　，　低压额定电压: 0.4kV 　，　联结组标号:Yyn0或Dyn11 ，　　额定电流:5.77A/144.3A 　，　调压方法和范围:±2x2.5%或 ±5%,高压侧无励磁调压 　，　阻抗:4% 　，　空载消耗:200W,负载消耗:1500W 　。

器身吊重:305kg ，油重:95kg ，总重量:475kg。

五、s11变压器最大负载？

s11—I000的油浸式变压器，它的型号上的1000，就是这一台变压器的容量，也就是说，s11—I000油浸式变压器额定负载是1000kva。这一台变压器在正常的使用上，能够接入的负载就是1000千伏安。

主要取决于负载的功率因数。比如，负载的功率因数为0.9，那么315KVA变压器的额定负载能力就是：3150.9=284千瓦。依此类推。当然短时过载就是另当另论了。

六、什么是s11变压器？

S11---这个指的是油浸式变压器的型号，S指的是油变，11指的是变压器是11型的，国标有对应的11型的损耗值

Dyn11--这个指的是变压器的连接组别，表示一次侧是D接（角接），二次侧为Y接(星接)，n指的是二次侧的中性点直接接地，11指的是二次侧绕组的相角滞后一次绕组330度。

七、冷焊机采用哪种变压器？

你好，冷焊机是电焊机的一种，而中频焊接机一般都是电阻焊机，所以两者的变压器是有所不同的，至少在体积上是有所不同的，冷焊机变压器一般都是在机身内部，而有些中频焊机变压器是单独设置。

八、高铁电力变压器采用什么变压器？

高铁用的自耦变压器首先要了解自耦变压器的特点：

自耦变压器具有体积小、成本低、传输功率大灯优点。在相同输出功率下，效率比普通变压器高，电压调整率比普通变压器低。上述优点在初级和次级电压之差越小时月明显。

自耦变压器的缺点是，由于初、次级绕组间点的联系，整个变压器的绝缘应按最高电压来考虑。而且，由于存在着公共接地点，它不能作为隔离变压器使用。当初次级电压比较高时，自耦变压器的优点也就消失了。

和普通变压器一样，自耦变压器既可以升压也可以降压，自耦变压器的设计原理和普通变压基本相同，不同在于铁芯容量的选择不同于普通变压器按照传递的功率来进行，另一特点是公共绕组的电流是初、次级电流之差。

高铁上的变压器需要防震，效率高，温升低。

九、变压器油箱耐温等级？

630变压器（油式变压器）最高耐温是95℃。

1、我国油浸式变压器采用的是A级绝缘，最高温度极限为105℃。变压器产生温度的部位主要在绕组和铁芯，而一般在变压器油顶层测温，两者之间有约10℃的温差，所以规定自然循环、风冷变压器上层油温极限为95℃。

2、为使变压器油不过速劣化，上层油温一般不超过85℃，当油温超过75℃时必须进行强制风冷或水冷。对于A级绝缘，因为最大温升为65℃。所以我国规定油浸式变压器运行时外温不得超过40℃，此时变压器油顶层的温升限值为55℃，最高温度限值是95℃。

3、绝缘耐热等级有Y、A、E、B、F、H、C几个等级，最高允许工作温度分别是90℃、105℃、120℃、130℃、155℃、180℃、180℃以上。

4、变压器按绝缘冷却分类可分为油浸式变压器和干式变压器。为了加强绝缘和冷却条件，变压器的铁芯和绕组都一起浸入灌满了变压器油的油箱中。在特殊情况下，例如在路灯，矿山照明时也用干式变压器。

十、s11 1250变压器，怎么加油？

打开储油柜顶部的阀门，把变压器有从阀门里加入。