一、三相干式变压器
若是三相负载平衡的情况下(这是整流变压器，应该三相的负载基本是平衡的)。中间相(B相)温度就要比其他两相高3-5度左右。如果通风不太好的情况下，还会更多些;
若在三相基本平衡的下，相差20度，是不正常的。这时就要检查原因了;
1.首先排除温控器的误差。调换温度探头位置;
2.最简单的办法是用红外线温度测量议，遥测线圈实际表面温度;
3.若确实是存在温度相差20度。建议找变压器制造厂家来看。
二、电力变压器型号及参数大全
变压器的型号通常由一组字母和数字组成，具体含义可能因制造商而异，但通常会包含以下几个方面的信息：
1. 基本参数：型号可能包含变压器的额定容量（单位为千伏安，KVA）和额定电压等级（例如220V/380V）。例如，一个型号为"500KVA 10kV/0.4kV"的变压器，其额定容量为500千伏安，高压侧额定电压等级为10千伏，低压侧额定电压等级为0.4千伏。
2. 冷却方式：型号中可能包含变压器的冷却方式，如AN或AF等。AN表示自然风冷却，AF表示强制风冷却。
3. 数字代码：有些型号中会使用数字代码来表示其他特征，例如变压器的相数、连接组别、短路阻抗等。这些代码可能因制造商而异，需要根据对应的规范进行解读。
4. 生产批次：有些型号中可能包含生产批次或者序列号等信息，用于区分不同时间生产的变压器。
总之，变压器型号的含义可能会因制造商和规范的不同而异，在选择和使用变压器时，需要深入了解型号的含义和对应的规范要求，以确保其能够满足实际需求。
三、电力变压器
不一样。
1、电力变压器：（1）10kV高压电网的运行方式为三相三线制中性点不接地系统。（2）用户变压器电源大多采用中性点直接接地系统运行方式的YYN0接线方式，可实现三相四线或五线供电，如TN-S系统。
2、动力变压器：（1）10kV高压电网的运行方式为三相三线制中性点不接地系统。（2）用户变压器的供电主要采用中性点直接接地系统D/yn11接线的运行方式，可实现三相四线制供电。
四、380变220的变压器
380v转换220v变压器改220变380v？
对于这个问题，我的回答是:可以。只要将变压器的输入端接入220伏的电压，那么这台变压器输出端的电压，就是所需的380伏的电压了。这不过是将一台降压变压器，改成了一台升压变压器而已。我的回答您满意吗？
五、当同一台电力变压器向两台或多台焊机
一般电焊机是用的两相电380，只有两组线圈，初级380v次级70v左右，三相电焊机有的初级是三组线圈，次级也是三组线圈，但是次级经过三相桥式整流输出直流，就是直流焊机。
三相电焊机也有一种初级是两组线圈，次级是一组（输出为交流）或两组线圈（输出经桥式整流输出直流）。
还有一种是开关电源原理的，就是先把三相电整流为直流，经电子线路和高频变压器转换为400赫兹的交流电，经整流输出直流电。电抗器在电焊机里起到调节焊机焊接电流的。
六、160kva变压器参数
请问160KVA的变压器三相额定电流应是多少？变压器损耗计算公式 （1）有功损耗：ΔP＝P0＋KTβ2PK-------（1） （2）无功损耗：ΔQ＝Q0＋KTβ2QK-------（2） （3）综合功率损耗：ΔPZ＝ΔP＋KQΔQ----（3） Q0≈I0％SN，QK≈UK％SN 式中：Q0——空载无功损耗（kvar） P0——空载损耗（kW） PK——额定负载损耗（kW） SN——变压器额定容量（kVA） I0％——变压器空载电流百分比。 UK％——短路电压百分比 β——平均负载系数 KT——负载波动损耗系数 QK——额定负载漏磁功率（kvar） KQ——无功经济当量（kW／kvar） 上式计算时各参数的选择条件： （1）取KT＝1.05； （2）对城市电网和工业企业电网的6kV～10kV降压变压器取系统最小负荷时，其无功当量KQ＝0．1kW／kvar； （3）变压器平均负载系数，对于农用变压器可取β＝20％；对于工业企业，实行三班制，可取β＝75％； （4）变压器运行小时数T＝8760h，最大负载损耗小时数：t＝5500h； （5）变压器空载损耗P0、额定负载损耗PK、I0％、UK％，见产品资料所示。
七、500kv变压器型号及参数
500kv自耦变压器参数：
电压比：380/220/110
电源相数：三相
额定功率：1-5
防潮方式：开放式
冷却方式：自然冷式
冷却形式：干式
频率特性：中频
绕组形式：自耦
铁心形状：拼片
外形结构：立式
效率（η）：95%
产品的应用范围：电镀 电焊机设备 工业机械设备
是否提供加工定制：是
自耦变压器基本原理：
在一个闭合的铁芯上绕两个或以上的线圈，当一个线圈通入交流电源时（就是初级线圈），线圈中流过交变电流，这个交变电流在铁芯中产生交变磁场，交变主磁通在初级线圈中产生自身感应电动势，同时另外一个线圈（就是次级线圈）中感应互感电动势。通过改变初、次级的线圈匝数比的关系来改变初、次级线圈端电压，实现电压的变换，一般匝数比为1.5：1~2：1。因为初级和次级线圈直接相连，有跨级漏电的危险。所以不能作行灯变压器。
八、有载调压电力变压器
动力变压器不能做有载调压，变压器的出线端的电压都设在标注值范围内。不管是空载或是负载都不需要调压，电压对变压器的工作影响非常大，特别是实十千伏高压线缆的输入端非常危险。负载状态下的电力变压器除了变压自身还会产生热量，如果强行调压可能会造成变压器负载过大而调闸自启保护断电！