柴油气化器(柴油车化油器)

1. 柴油车化油器

柴油发动机主要有电喷与直接化油两种方式供油，由于电喷技术是燃油进行高压喷射到达油化混合物使用处，所以燃烧效果好，更充分；电喷式柴油发动机与化油器柴油发动机有巨大的区别，首先在启动操作方法上：电喷式柴油发动机启动时，一般无需热车也无需踩油门。

因为电喷柴油发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证柴油发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；但是在起动化油器柴油发动机之前和过程中需要反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量，以达到启动的效果。因此，目前使用较多的方式也就是电喷式柴油发动机。

2. 汽车 化油器

一般5000公里换一次，如果路况特别差如灰尘大等，要适当的换勤一点。给你算一笔账，一个滤芯不值几个钱，如果滤芯更换不及时造成进气不畅，油耗过高现在汽油这么贵，无形中多买了好几个滤芯了。

现在电喷供油系统的化油器，故障率就更低了，好多摩友骑到报废也没有更换过化油器。

3. 柴油机 化油器

货车是没有化油器的，都是柴油机，只有油泵。

现在的货车已经全部是柴油机，化油器只存在汽油车！因为柴油车是压燃式的所以不需要化油器！现在货车有电喷的，取代了机械式供油方式

电喷的经济性好，电控点火，精度高，节省燃料动力足~

化油器的电子设备少，故障少维修方便~

4. 柴油车有化油器吗

柴油机是压燃式，没有化油器，化油器只有汽油机才可能有

5. 机动车化油器

从汽车仪表上看，电喷汽车是有发动机故障指示灯的，化油器车辆没有。

从汽车发动机外观看，车辆有无喷油嘴，有的是电喷的，没有的就是化油器的。还有，发动机的各个部位有无传感器，如进气管、曲轴皮带轮前后、节气门体上都会有一些传感器，这样的就是电喷车辆，没有就是化油器的。