1. 煤炭船舶运输规定损耗标准
企业所得税规定的合理损耗可税前扣除，煤炭购销业务过程中合理损耗率具体规定和汽油柴油损耗率的具体规定，是参照国家颁布的行业标准来执行，税法没有相关规定
2. 煤炭船舶运输规定损耗标准是多少
加损耗的意思就是说在计算某个交易量的时候必须把它的损耗量加进去。比如说，在煤炭交易过程中，由于煤炭的装卸运输都会造成一些必然的自然损耗，因此在煤炭结算的时候，都需要根据实际收到的煤炭量，加上一定的损耗百分比，作为双方结算煤炭交易的数据。
3. 水路运输煤炭损耗标准
，在入库原材料的时候，要计算单位成本，需要分情况考虑发生的损耗该不该计入原材料的成本中。
2，如果是运输途中的正常损耗，那么损耗的部分是应当计入原材料的成本中。
3，如果是非合理的损耗，不能增加原材料的采购成本，应当先进入“待处理财产损益”，待查明原因后，分情况进入“管理费用”或者“营业外支出”又或者是“其他应收款”。
4，当发生非合理损耗时，在计算入库原材料的单位成本时，就应该把非合理损耗的部分减除，得出实际入库的原材料成本，再用采购的金额除以实际入库的原材料成本，最后得出扣减非合理损耗成本后的单位成本。
4. 煤炭海运损耗是多少
海运模式是为了满足车辆长时间运输而设计的一种模式，使电能的损耗降到最低。
5. 煤炭船舶运输规定损耗标准表
合理损耗计入采购成本，不必单独作账务处理，依发票金额按实际数量入库即可，增加材料单价，进项税也不必转出登记库存商品明细帐，按10000吨登记
6. 煤炭公路运输损耗标准
损耗额÷运输总额X100%=运输损耗率
7. 火车运煤损耗 国标
1、S9-4000-35/10无励磁双绕组变压器：空载损耗为：4600W，负载损耗：28500W（参见国家标准GB/T6451-2008）。
2、此变压器在空载运行的情况下：每小时耗电：4.6x1=4.6kW.h（度电）。
3、变压器在额定状态下运行（满载运行），总损耗=4.6+28.5=33.1kW，那么此变压器每小时耗电为33.1度电。
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