赛欧皮带异响解决方法？

一、赛欧皮带异响解决方法？

如果冷车启动是出现“吱吱”的皮带叫声，可能是皮带松了，或者是皮带涨紧轮调节能力失效而导致皮带打滑的缘故，当热车以后皮带表面橡胶软化增加与皮带轮的接触面而声音消失；

这种情况会导致皮带表面磨损加剧、皮带拉长过度；

1万公里应该还在保修期内，建议去4S检查皮带涨紧轮或者通过调整发电机位置调节皮带松紧程度。

二、雪佛兰赛欧发电机皮带绕法？

顺时针绕，从曲轴轮开始，然后才张紧轮——发电机——动力转向——惰轮——空调泵。空调泵和曲轴之间套上来挂在惰轮上，曲轴和发电机之间挂在张紧器上。

先拆下右轮，然后才扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，在拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带左右罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，在拆张紧轮。装的情况下先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检测左右两轮的正时位置。用手运转两圈，确定无问題后在装其他的。之后的就简单了，在之后就是成功了。

三、赛欧车发电机皮带如何安装？

1、先拆下车底护板-4颗螺丝。

2、再拆车底平衡杆-7颗螺丝。

3、用车用千斤顶托着发动机。

4、拆空气滤清盒,把旧皮带松开,用14的扳手卡住皮带涨紧轮螺丝头往上提松开皮带。

5、拆发动机支架,先拆这2颗(共5颗)。

6、用千斤顶把发动机放低,再拆另外3颗。

7、旧皮带拿下,换新皮带。安装顺序-与拆顺序相反。

四、03雪佛兰赛欧发电机皮带更换？

松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓。向内移动发电机松开皮带。将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带。将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置。

五、赛欧车发电机吱吱响？

汽车发电机呲呲的响，一般是轴承缺油，还有就是发电机有异常摩擦。需要仔细判别。轴承缺油是比较严重的问题，如果拖下去，轴承会越来越热直至损坏，磨坏发电机轴，直至发电机烧坏！你必须尽快检修发电机。检查轴承缺油情况，以及轴承情况。如果发电机轴承有问题，就得换轴承；如果轴承没问题，换油即可。如果自己能修最好，不能修的话，找修理店，应该不太贵。

六、赛欧1.2发电机皮带绕法？

汽车的正时皮带不是随随便便绕上就行的，它的发动机曲轴与汽门开启闭合有十分密切的角度关系，要把这个关系角度调正认准的前提下才可不差分毫地套上皮带，这个关系稍有差错轻者车子动力下降，重者不能起动。所以要请有经验的技师级师傅来做才成。

七、别克赛欧发电机皮带更换流程？

我昨晚就自己换了一条，的确太难拆了，我为了懒得拆哪么多就简单点。

首先拆掉空气格整个盒，然后拆掉上胶水管（因为胶水管挡住不好伸手下去）。把车子升起来拆掉挡着皮带的挡泥板。把右边的机脚拆了，有五粒螺丝，分别四粒子宫螺丝十五螺母十六。把螺丝拆下来后。用螺母带的哪粿丝就像轮胎螺丝捶进去的。我就拿个长接杆用个捶把螺丝捶出来拿掉。然后机脚就能移动了。然后把皮带从机脚下部穿过来。就还剩一步了，哪么重点来了，用手把机脚往上一顶再往右侧住，只有一条缝用力把皮带往死里塞进去慢慢的拉出来就可以了。最后你怎么拆就怎么装。反正我拆的时候用时就半个多小时了，装就十多分钟就搞掂了。（这车我第一次拆）有第二次就直接秒杀了。好了我这人有点哆嗦。我这太不专业的提示希望能帮到您！

八、2003年别克赛欧发电机皮带怎么拆？

方法如下：

一、工具：手电筒、螺丝刀、撬杆等

二、操作步骤：

1.关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。

2.按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，如果按压多于1/2英寸，则皮带比较松，松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带。

九、赛欧12发电机皮带松紧怎么调节？

赛欧12发电机皮带需要保持适当的松紧度，以确保发电机稳定运行。调节方法如下：明确调节赛欧12发电机皮带松紧的方法是通过调节调节器螺栓的位置来调整皮带张力，以达到适当的松紧度。解释皮带松紧度过大会导致过度磨损，影响发电机寿命，皮带松紧度过小则会导致发电机产生过多的热量，影响电力输出。在调节过程中，需要先松开调节器螺栓，使皮带变得松弛，然后调整调节器位置，使皮带变得紧绷但不至于过紧，最后再紧固调节器螺栓。调节后需要检查发电机的运行状态，确保皮带松紧度适当。需要注意的是，调节过程中需注意安全，避免触电等意外事故的发生。

十、07年雪佛兰赛欧发电机皮带怎么装？