发电机拉又燃怎么检修？

一、发电机拉又燃怎么检修？

故障原因和检修方法如下

1）发电机在长期运行中如果某个电刷摩擦过短，或电刷在刷框内滞卡的情况下，压力将出现不均匀；

（2）受机械、弹簧本身受热变软等因素影响，也会造成压力达不到电刷不发生火花的最低理论要求；

（3）还有我们在提拉、压紧碳电刷时，仅靠感觉，没有经验积累，操作误差是很大的。

2、轴承振动大。发电机组长时间运行，疲劳、老化等等复杂因素会引起轴承振动加大，电刷随着震动，将使刷柱摩擦不均、引线及弹簧松动，发生局部冒火花慢慢进一步影响全局。

二、发电机拉不燃？

1.化油器故障。机器无法启动多数是化油器里有空气，导致汽油无法进入缸体。解决办法：维修清理化油器里的空气。

2、混合气的问题。排气声音很响，偶有放炮声。声音忽高忽低，电压表指针摆动幅度大，是混合气过稀造成的。解决办法：检查维修合气过稀问题。

3、机油问题。机油报警隔离器的问题，只要动力会点火就和他没关系。发电机在没有机油或机油不够的情况下是不会启动的功能，检查一下机油够不够。估计动力内的机油保护装置太久没用失灵了也有可能，不过没关系用用就好了。检查不启动是不是因为机油报警器引起的，解决办法：维修检查机油报警隔离器的问题。

4、油路的问题。检查一下压力比，也可能是缺少机油压力比不足。解决办法：及时检查维修油路的问题。

5、油质差。解决办法：更换优质机油。

6、手拉带坏。解决办法：解决办法是更换手拉带

7、发电机手柄卡扣损坏或手柄无弹性。解决办法：更换手柄。

8、输油管泄漏。解决办法：是找到漏油点及时维修。

9、发动机超载。解决办法：让发动机保持冷却状态，关闭发动机。拆下散热器盖，让发动机散热。

10、起动杯损坏，电动起动马达和齿轮被损坏。解决办法：是去4号店，找专业的维修师傅维修。

11、节气门故障。机器转速和电压有节奏或无节奏地来回变动，排气不冒烟、不放炮，排气声随机器的转速变化而变化。

三、发电机拉燃一会就熄火什么原因？

回答如下：可能有多种原因导致发电机拉燃一会就熄火，以下是一些可能的原因：

1. 燃料问题：可能是燃料质量不好或者燃料管路堵塞，导致燃料供应不足，无法维持发电机的运转。

2. 空气问题：可能是空气滤清器堵塞，导致空气供应不足，无法维持发电机的运转。

3. 点火问题：可能是点火线路出现故障，导致点火不良或者点火能量不足，无法维持发电机的运转。

4. 机械问题：可能是发动机的某些零部件出现故障，例如气门、活塞等，导致发电机无法正常运转。

5. 电路问题：可能是电路故障或者电池电量不足，导致发电机无法正常工作。

需要对以上问题进行排查和修复，才能让发电机正常运转。建议请专业的维修人员进行维修。

四、油锯拉燃就熄火是什么原因？

油锯刚拉响就熄火是怎么回事？

像这种原因。最大的可能性就是淹缸了。

一部分原因是你的发动机。排气不畅。

还有一部分原因是你的化油器所造成。因为你的化油器的混合气螺丝。调的雾化的太浓了些。汽油雾化的不够。出油太多就会淹缸。但是任何事情不是绝对的，有可能化油器太脏也会这样的造成。

五、油锯突然熄火后就拉不燃了？

可能是淹缸了。

1、可以将油锯排气孔朝下，置放20分钟后再运行就可以拉着火了；

2、新油锯长期打开风门拉启动盘，会造成缸体燃油过量打不着火；

3、检验化油器是发供油，将火花塞拆下来，手指堵在气缸孔处，拉启动盘看一下手指上有没有油，假如没有说明不供油，可以换一个化油器。

另外，检验飞轮高压包点不点火，检验火花塞点火是不是正常。可以把火花塞拆下来，向里面少加点机油，提高密封性增加吸力。应考虑两点:侧放后打开油盖检验油面是不是高过汽油过滤器，不能连续不停起动机子，防止进油过量而淹缸。

六、柴油发电机拉不燃是什么情况？

柴油机发电机组不能启动原因和排除方法： 　　1、检查蓄电池电压是否达到额定电压DC24V或48V（视不同电压等级而定）。 因发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。 　　情况紧急时，一般建议更换蓄电池。需特别注意的是卡特发电机所使用的都是非完全密封式铅酸蓄电池，如平时维护不当使蓄电池内部水、酸成分的损失没得到及时补充，易使蓄电池容量下降减少使用寿命。充电过程中存在水分解反应，析出氧气和氢气逸出。这是其需经常加酸加水维护的重要原因。蓄电池使用时间较长后，至蓄电池容量下降严重时，即使达到额定电压也无法起动。此时必须更换蓄电池。 　　2、检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。 　　蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。 　　3、是否起动马达的正负极电缆线接线不牢在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。 　　起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如起动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。 　　4、燃油系统中进有空气引起。 　　这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当（如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作）引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足使喷油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。此时需进行排气处理（卡特彼勒柴油发电机组需用手压泵进行排气工作），待燃油输送泵进油压力达到345Kpa以上时即可。

七、大江单相发电机启动响几秒又熄火？

发电机启动后自动熄火原因有以下几点：

1、熄火开关没开，熄火线短路。缺机油(有保护器的机型)。

2、传感器：拔掉机油传感器连接线，汽油机能启动的换机油传感器。

3、点火系统问题：拔掉火花塞空拉启动，观察火花情况，火花为白红色正常;若无火花就换火花塞或点火器。

4、供油系统问题：检查燃油是否进水，如进水就用汽油清洗化油器。

判断缸体是否进燃油，拔掉火花塞用手指紧按空滤器孔，空拉启动几下，闻手指有无燃油味。

判断供油道是否漏气，变换风门位置看能否启动。

5、能量转换系统、配气系统问题：拔掉火花塞用手指紧按空滤器孔，空拉启动几下如没有压缩气体冲出，说明能量转换系统、配气系统有问题。

八、又飒又燃的句子？

经常听张杰唱的那一首逆战，又飒又燃，劲爆全场。

九、驻车空调发电机启动了又熄火了？

1、熄火开关没开，熄火线短路。缺机油(有保护器的机型)。

2、传感器：拔掉机油传感器连接线，汽油机能启动的换机油传感器。

3、点火系统问题：拔掉火花塞空拉启动，观察火花情况，火花为白红色正常;若无火花就换火花塞或点火器。

4、供油系统问题：检查燃油是否进水，如进水就用汽油清洗化油器。判断缸体是否进燃油，拔掉火花塞用手指紧按空滤器孔，空拉启动几下，闻手指有无燃油味。判断供油道是否漏气，变换风门位置看能否启动。

5、能量转换系统、配气系统问题：拔掉火花塞用手指紧按空滤器孔，空拉启动几下如没有压缩气体冲出，说明能量转换系统、配气系统有问题。

十、别克老凯越打燃火又熄火是什么原因？

1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。

此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。

此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。