1. 胜动12v190燃气发电机组
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2. 胜动12v190燃气发电机组突然负载停机
11.初次上岗人员,必须认真阅读发190柴油发电机组使用说明书,接受培训,并在有教程的操作人员指导下,学会正确的操作、维护本机并掌握紧急情况处理方法后,方可独立操作。
22.运行中注意不要触及机组旋转部位，同时与柴油机排气管等发热部位保持一定距离，以免烫伤。易燃物品要远离排气管。开启水箱盖时要防止被高温蒸汽烫伤。
33.发电机启动前须认真检查机油油位、水箱水量、柴油存量及油路系统是否正常；各电气开关手柄及供油手柄位置是否正确：机器安全防护装置是否齐全有效。
44.操作人员须认真填写运行及交接班记录，对本机本班发现、处理的问题和维修，更换零部件等情况须如实填写，对影响安全运行的问题必须向上级主管领导汇报。
55.机组及机房应保持进出风道畅通。机组长期停机应对空气滤清器进气口、排气管出气口作防潮、防水保护。停机期间，每周应启动一次，作空负荷运转20分钟；潮湿天气和长期停机，应注意检查电机相间和对地绝缘。
66.应按说明书要求定期维护、保养机器，作好各种螺栓的紧固和转动部位的润滑工作；及时清洁空气滤清器；保持柴油管路不松动、不漏油，防止混入空气，造成启动困难。
3. 胜动12v190燃气发电机组气门调法
1、逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
2、两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。
4. 胜动12v190燃气发电机组排温传感器的好坏
轮速传感器检测方法：
1.首先，需要检查一下轮速传感器与齿圈之间的间隙，前轮的正常标准值为1.10-1.97mm，而后轮则是0.42-0.80mm。如果间隙过大的话，会直接影响轮速传感器的采集和数据的准确性。
2.然后就到检查输出电压部分。先将车升起使轮胎离地，并松开驻车制动器。
3.拆下ABS轮速传感器线束插头，随之直接测量即可。
4.以每秒1r/s转的速度转动车轮，用万用表测量输出电压，前轮的正常范围为190-1140mV，而后轮则需要大于650mV。如果符合标准的话，就说明这时候的轮速传感器是正常工作的。
5. 胜动12v190燃气发电机组机油温度高
很好
胜霸石油是德国陆尔福国际石油集团研发的。自 1982 年成立以来，公司成功的打造了德国润滑油十大名牌润滑油品牌"胜霸品牌"。
近十年来公司瞄准市场动向，成为了以生产销售润滑油为主的专业润滑油生产厂家，井荣获 2012 年德国"节油环保冠军"。
6. 胜动12v190燃气发电机组放炮原因
190发动机异响的原因如下：
1、机脚胶老化或松脱：
机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响。
2、发动机缺缸异响：
发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。
3、混合气过浓：
当发动机混合气过浓时，其现象是发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有“突突”的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关系。