帕萨特转向有响声？

一、帕萨特转向有响声？

1、塑料件之间摩擦

因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。

2、方向盘里传出的异响

如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。

3、转向横拉杆球头老化

如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。

4、平衡杆发出的异响

如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。

5、减震器平面轴承发出异响

只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。

6、转向机故障

如果转向时异响非常大，那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。

7、助力皮带松紧度不当或老化

对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。

二、帕萨特右侧有响声？

1、门内饰板内有小东西，比如打火机、硬币等。2、内饰板或音响松动，这一故障用手晃动即可查到，或者在行车时按压异响处，若异响消失即为此处故障，重新紧固一下即可。

3、车门铰链（合页）生锈，这种现象在开关车门的时候就会听到，清理一下铰链，涂点黄油即可。

4、车门密封胶条老化，长时间没保养过车门密封胶条也会有此故障，最好的方法是买一瓶硅脂自己保养，把硅脂涂抹到密封胶条上，吸收一个小时后擦掉，会有很好的效果。5、车门锁块接触不良，有间隙或者润滑不好，可以在锁块处涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带即可解决。

三、发电机冷车有响声？

：

1、发电机皮带老化，其材质是橡胶的，受热涨冷缩的影响，冷车的时候皮带收缩，再加上日常转动皮带会被拉长，容易导致冷车启动皮带打滑，发出声响；

2、气门顶筒的原因，冷车启动的时候机油会从机油泵内往发动机油道增压才到气门顶筒，这样会造成冷车启动声音变大；

3、起动机内部齿轮失去润滑，发生卡涩现象，影响齿轮及时回位；

4、启动马达内部的碳刷出现故障。

四、帕萨特领驭打方向有响声？

帕萨特领驭打方向有异响，可能是液压转向系统出了故障。

五、发电机有滋滋的响声？

动机发生异响的原因主要有：

1、造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类 。

2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。

3、发动机有咝咝的声音，可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

4、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

六、帕萨特停车后中控有响声？

塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用。

还有可能是中控台内电器没有固定好，行车行驶过程中电线碰撞其他部件发出的声音。

七、帕萨特4挡降3挡有响声？

可能是 由于轴承磨损后松旷，轴的变形或壳体变形引起两啮合齿轮中心距离变化及轴线之间不平行；轴上滑动键槽与滑动齿轮内端花键槽磨损；操纵机构中紧固螺栓松动及变速叉的磨损变形，引起齿轮位移；另外，驾驶人操作不当，如起步过猛，换档时手与脚配合不当，均会在传动中引起较大的冲击负荷，导致轮齿断裂或破碎后产生异响。

八、五菱新卡发电机有响声？

发电机异响原因：

①发电机V带打滑。

②发电机轴承损坏。

③转子与定子间发生碰擦。

④风扇叶片与前端盖碰擦。

1.若异响断续出现,且发电机转速变化时响声严重,应检查发电机V带的挠度,并予以调整。

2.若异响连续,应观察风扇叶片与前端盖是否碰擦。用听诊器细听发电机前、中、后端部。如果响声在发电机的前、后部严重,则为发电机轴承损坏或润滑不良;若响声在发电机中部且有振动感,则为转子与定子发生碰擦。应拆解发电机,润滑或更换相应部件。

3、发电机转一圈异响出现一次, 其故障原因多出现在与曲轴有关的零部件, 如活塞、活塞销、活塞环及连杆轴承等。

4、异响连续发生, 且异响声音有一定规律, 其故障部位大都出现在旋转部件上, 如连续敲击声多发生在飞轮、正时齿轮等部件上。

5、异响间歇发生, 且响声没有规律, 其故障原因主要来自发电机的附件, 如发电机、水泵、空压机、起动机等安装出现松动或其内部有刮碰等。

九、帕萨特有尖锐叽叽响声？

其中最常见的就是内饰板的异响和底盘的异响，车辆使用几年后，底盘的缓冲橡胶开始老化或破裂。 橡胶老化意味着车辆底盘零件之间没有得到有效的缓冲，在凹凸不平的路面上行驶会对底盘产生各种各样的异响。 

如果车在行驶时，轻轻踩了刹车时发出吱吱声，那么很有可能是因为制动系统出现状况的原因。 例如，如果刹车盘和刹车片有磨损不均、刹车片过薄、卡钳发生故障，刹车系统就会发出吱吱的异响。

发动机舱产生异常声音的可能性也比较高。 很多人从声音的来源判断是发动机舱的异响。 通常是金属刺耳的声音或风啸式的异响。 

发动机异响标志发动机某机构的技术状态发生了变化。 主要是部分零件磨损或组装，调整不当引起的。 有些异响预告发动机可能发生事故性损伤，所以如果发动机发生了异响，必须马上修理，防止故障扩大。 如果车辆的四轮位置不正确，长距离行驶时，轮胎的磨损会变大，轮胎会偏磨损，产生异响。

 如果用手触摸轮胎的花纹，能够感受到内侧和外侧的花纹的高低差，那么一定是产生异响的原因。

十、汽油发电机响声过大？

1 发电机带松弛导致的声音，皮带松弛时皮带和皮带轮之间会有相对的运动，这种运动会产生一种特殊的啸叫声音，大多在刚发动车辆或者是开大灯等大负载电器时产生。生意产生时，发动机室内会有一种烧橡胶的焦臭味。检查方法是，当车辆发动有异响时，给发电机皮带轮上喷洒少量清水，如果异响消失，则是皮带的声音。此种异响的解决方法是，将发电机皮带紧到合适位置即可消除。

2 轴承松旷或者缺油的声音，这种声音是一种金属摩擦的声音或者是连续的刷刷声。将皮带松开，单独转动发电机皮带轮，检查是否松旷或者是有不正常声音。如果发电机的问题，必须更换和维修发电机