老款朗逸升降器开关几根线？

一、老款朗逸升降器开关几根线？

1、一根是小灯的正极，两根是电源的正负极，另两根是玻璃升降的电源线，正接上是上升，反接就是下降；

2、现在很多汽车门窗玻璃升降（关闭和打开）已经放弃了摆动式手动升降模式，一般采用按钮式电动升降；

3、也就是用电动玻璃升降来控制，这通常被称为“电动车门窗”。

二、汽车发电机共有几根线分别是几根线？

汽车发电机一般是激磁发电机与电压调节器，电瓶配合使用，共三根线。分别为:电源线（正极+）与电瓶正极，调节器正极(+)相接，发电机外壳即负极与电瓶负极(—)，调节器负极相接，还有一根激磁线F端与调节器的F端连接就可以使用了。

三、老款朗逸右前升降器开关几根线？

1、一根是小灯的正极，两根是电源的正负极，另两根是玻璃升降的电源线，正接上是上升，反接就是下降；

2、现在很多汽车门窗玻璃升降（关闭和打开）已经放弃了摆动式手动升降模式，一般采用按钮式电动升降；

3、也就是用电动玻璃升降来控制，这通常被称为“电动车门窗”。

四、朗逸发电机励磁线怎么测？

检测汽车交流发电机励磁线：

1)检测交流发电机励磁线圈的电阻。将万用表置于Rxl 档，其正、负表笔分别接转子的两集电环，将测得的励磁线圈阻值与标准值比较， 判断励磁线圈是否短路，如果出现异常应进行更换。

检测交流发电机励磁线圈的绝缘。灯不亮，说明励磁线 圈绝缘良好；灯亮，则说明励磁线圈或集电环有搭铁故障，需要更换或重新绕制。

五、汽车发电机有几根线？

　　一般性发电机只要两根线就可以正常工作。一根就是正极输出，一根就是激磁线。现在的车子对电源的管理要求很高，以前的那种简单的设计已经不能满足现代汽车工作的要求，所以对于发电机的设计也是精益求精。 　　通常来说，德系车子的发电机后边有B+,D+,DFM等。日本车子上有IG,F,L,N等。D+是发电机激磁，同时也是仪表板上电瓶充电指示灯接线，DFM是电源管理信号线，它负责监测发电机负荷，以便随时让发动机电脑提高发动机转速来适应负荷要求。日系车发电机后的IG是点火开关接通后的线路，L是充电指示灯的线路，F是激磁线，N是中性线。

六、大众cc发电机有几根线？

一根大粗线，正极输出，两个细线，一根励磁，一根给发动机负荷监控

七、伊兰特发电机接几根线？

伊兰特发电机就三根线:火线，零线，地线

八、大众朗逸发电机一根线怎么量？

方法如下：万用表测量，最粗最大的一根是火线，就是发电机的输出线（正极），发电机的输出负极是它的外壳，还有1根或2根较细的是励磁线，和电压调整器相接，一般标注“磁场”。判断发电机发不发电最简单方法就是着车后，控制转速在1000rpm左右，断开电瓶正极，要是不熄火，大灯能亮就说明发电机没问题。

九、朗逸发电机使用年限？

发电机的寿命要进行测量车辆启动都得发电电压，只要达到额定电压，用10年还能用。

十、朗逸手刹线更换？

朗逸的手刹线更换方法如下：

首先把后轮撑起来,方便更换,如果没有支架,把轮胎拆掉也可以的! 首先找到刹车线的位置, 把后排前面这个打开,用力往外搬就可以了,里面是卡扣, 搬开以后,用十个的扳手把里面的螺母拆松,一直松到 刹车线能从旁边 掰下来就可以了!

用力扳就可以了,这个卡扣要拆下来,用个平口螺丝刀一翘就出来了, 拆下来以后放好,等一下还要装回去!

红圈里面这个要拿一下,把旧的刹车线从车底拉出来就可以了, 前面一段是窜进去的, 后面是卡扣卡在车上的,旧的取下来,新的装上去 把卡扣装回去,这个是防止它移动的,往里面推紧就可以了 这个卡扣有点难拆,它的作用是防止刹车线前后移动, 这个卡扣也很重要, 不过也很难取下来, 用螺丝刀把挡住螺丝的地方往外翘就可以取下来了! 如果翘变形了,等一下修复一下就可以了!

卡扣拆下来以后,套在新的刹车线上,一定要注意这个卡扣要套对位置,刹车线有个突出的部分,套进卡扣的槽里面 然后把卡扣装上去就可以了, 用力往上推就行了 最后把手刹调到合适位置, 这里面那个螺丝是调节手刹高度的,也不要调的太紧了,要不然手刹松掉以后轮子不转或者紧, 调好以后,手刹松也来推一下车子看能不能推的动,或者把车子撑起来,转动一下轮胎, 如果能轻松转动就可以了!