奥迪发电机测量方法？

一、奥迪发电机测量方法？

1、不拆发电机检测的方法：万用表电压档检测。将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的。

2、外接电流表检测。当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的。

3、试灯法。如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了。

4、改变发动机转速、观察大灯亮度。启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度如果随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，如果没有变化说明发电机是坏的

二、货车发电机好坏测量方法？

测量汽车上发电机好坏的方法有以下三种：

1、万用表电压挡检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的；

2、外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A～5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的；

3、试灯法：如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了；

三、发电机吸收比测量方法？

吸收比是指在同一次试验中，用摇表测得的60秒时的绝缘电阻值,与15秒时的绝缘电阻值之比。

一般对高压、大型的变压器或电机有测试吸收比的要求，吸收比的测试，可判断设备是否是因为潮湿的原因影响了绝缘电阻。绝缘受潮时吸收比最小值为1，干燥时吸收比均大于l。一般常温情况下不低于1.3。测定吸收比对不同电压等级的设备，应使用不同电压等级的仪表。对吸收比的具体规定，对不同电压等级，不同绝缘材料有不的要求。 详情请见：电气装置安装工程 电气设备交接试验标准。

四、迈腾发电机测量方法？

一、不拆发电机检测的方法

1、万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的。

2、外接电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右 的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的。

3、试灯法

如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了。

4、改变发动机转速、观察大灯亮度

启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度如果随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，如果没有变化说明发电机是坏的。

二、拆下发电机检测的方法

1、用小灯泡判断

把小灯泡的两端接上导线做成小试灯，接在发电机“电枢”和外壳之间，用导线将蓄电池正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”上，让蓄电池给发电机激磁，用手快速转动发动机皮带盘，小试灯亮说明发电机工作正常，不亮说明发电机坏了。

2、万用表电压档判断

让蓄电池给发电机激磁，将万用表选择在直流电压3-5V档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表指针如果有摆动，说明发电机是好的，如果不动，说明发电机是坏的，现在你知道怎么判断汽车发电机好坏了吧，遇到问题可以自己想办法解决，就不用花钱去维修店了。

五、马自达发电机线路测量方法？

回答如下：以下是一般的马自达发电机线路测量方法：

1. 找到马自达发电机。通常，发电机安装在发动机的正前方，可能会被罩在一个塑料或金属保护罩内。

2. 找到发电机线路。发电机线路通常是一条厚电缆，从发电机引出，沿着发动机舱壁穿过一些夹具，最终连接到车辆的电池上。

3. 确认发电机线路是否正常。使用万用表将电池电压测量为12伏特，然后将电表的正极连接到电池正极，负极连接到发电机线路的末端。如果电表显示的电压低于12伏特，那么发电机线路可能存在问题。

4. 检查发电机线路的电缆和连接器。使用万用表的电阻测量功能，检查发电机线路的电缆和连接器是否存在断路或接触不良的情况。

5. 检查发电机电压。将电表的正极连接到电池正极，负极连接到发电机的输出端，然后启动发动机并加速到适当的转速。如果电表显示的电压低于13.5伏特，那么发电机可能存在问题。

6. 检查电池电压。将电表的正极连接到电池正极，负极连接到电池负极，然后启动发动机并加速到适当的转速。如果电表显示的电压低于13.5伏特，那么电池可能存在问题。

以上是一般的马自达发电机线路测量方法，但具体测量方法可能会因车型和年份而有所不同。建议查阅车辆的维修手册或咨询专业技师。

六、马自达6发电机测量方法？

1、万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的。

2、外接电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右 的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的。

七、自励发电机转子绝缘测量方法？

自励发电机转子绝缘的测量方法：

1.静态测量。因为发电机转子绕组的额定电压一般都不超过soov,所以应使用500-IOOOV绝缘电阻表测量。试验时,发电机转子在静态状态下,提起碳刷,将绝缘电阻表的相线接于转子滑环上、地线接在转子轴上(不宜接在机座或发电机外壳上)。测量前必须将两滑环短路接地放电。

2.动态测量。动态测量分空转和负荷两种情况下进行测量。空转测量时,将发电机与系统断开,励磁回路进行灭磁,将碳刷提起,在各种转速下直接在转子滑环上测量,这是为了检查转子绕组动态下的绝缘状况。

八、发电机拐档差测量方法？

在与发电机连接的第一缸轴拐处用甩挡表测量

九、单线式汽车发电机测量方法？

汽车发电机发电量的测量方法：

1、测量相电阻，测得电阻应为无穷大，两只表笔分别连接两相。

2、测量前拆除所有连接片及导线。方法。

3、一只表笔与机壳连接另一只表笔与其中一相绕组连接。测得电阻应为无穷大，交替测量毎相电阻。备注，依次测量毎相，档根据电机阻值不同选择档位大小不同：测量相间绝缘电阻。

十、12年福克斯发电机测量方法？

1、万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的。

2、外接电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右 的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的。

3、试灯法

如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了。