发电机发电过高？ 凯迪拉克srx发电机不发电？

一、发电机发电过高？

发电机发电量过高一般表现为照明灯泡经常烧损、蓄电池电解液消耗过快、发电机或点火线圈过热等。主要原因有以下几点：

1）发电机正电刷与元件板短路。2）磁化线圈断路。

3）温度补偿电阻断路，调节器电压调整值过高。

4）机械式调节器低速触点粘结。5）机械式调节器高速触点接触不良。

二、凯迪拉克srx发电机不发电？

1、发电机内部的零件损坏了。发电机是由线圈、轴承以及整流桥三部分组成的，当线圈烧坏了、轴承损坏或者是整流桥破裂，就会导致发电机没有办法发电。只需要检查之后更换相关零件就能解决问题了。

2、电池出现故障了。电池的故障一般分为三种，分别是电池线断开了、电池松动或者电池损坏。如果是松动，只需要拧紧就可以了；电池线断了，用焊接的方式就能解决了；如果是电池本身损坏，那就需要更换电池了。

3、还有可能是传动皮带断裂了，这时发电机也没办法正常发电，需要及时更换新的皮带。

三、凯迪拉克XTS好吗？

xts的性能，价格都没话说。270马力，也就q50 3.7比他动力强吧。这个价格你在中国应该买不到比xts性能更好的轿车。19年ats cts xts都要停产，但是凯迪拉克的外形趋势是越做越丑，所以早买早好，没什么可纠结的。

四、凯迪拉克xts真实油耗多少，凯迪拉克xts实测油耗？

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,凯迪拉克xts的油耗如下, 供参考2.0 6挡手自一体 2.0T 269马力 L4 平均油耗： 10.92 油耗范围：9.43 ~ 12.41 车友数： 345 2.0 6挡手自一体 2.0T 269马力 L4 LTG 平均油耗：10.62 油耗范围： 9.25 ~ 12.00 车友数：435 实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常可见你的油耗在范围之内

五、小车发电机发电过高动力弱？

1.原因如下：

第一、发动机转速过高。

2.第二、磁场变阻器出现问题。

3.第三、润滑油品质过低。

4.第四、发电机电刷损坏，电刷弹簧压力不够。

5.第五、发电机线圈损坏。

6.发动机转动带动发电机转动，发电机转动向蓄电池提供电能。

7.所以如果发动机的转速过高，那么蓄电池的发电量也会根据发电机的转速呈线性提升。

8.如果车主发现发动机转速异常，需要检查一下车辆的点火线圈，喷油嘴和节气门是否正常。

9.如果出现损坏，车主应该立即进行更换。

六、发电机发电量过高？

发电量过高主要原因有

1、变阻器故障：发电机发出的电量太高的话，很有可能是因为磁场变阻器故障导致的，不能稳定输出的电压，需要及时的检查更换坏掉的变阻器，不然就会影响正常的用车。

2、发电机故障：发电机中的电刷和线圈如果发生故障的话，就会出现发电机供电电流不稳定的情况，比如出现出现电压过高或过低的情况，建议到4S店对发电机进行故障检测。

发电机发电过高之后，车内的用电设备会受到一定程度的影响，严重的甚至会烧毁电器，而且车灯也会出现忽明忽暗的情况，出现这种情况之后，一定要到专业的修理厂进行检测维修才行

七、柴油发电机发电电压过高？

柴油发电机空载时发电电压不足，带上负荷电压马上达到额定：

1、这是自动调节的作用，空载时降低转速避免空载电压过高，同时省油。负载时自动提高转速并随负载情况自动稳定转速。

2、柴油发电机空载时柴油机一般在最高空转转速下运行，负载没有电流，发电机的控制系统回自动减小发电机的励磁，减轻柴油机的负荷，节约油耗。

3、当发电机带上负荷，负载电流升高，发电机的励磁增大，电压就会升到额定值。

4、柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。

八、凯迪拉克混动发电机发电异常？

由以下几个原因造成: 发电机超载运行，负载上的大用电器频繁启动造成电压上下波动大。或因发电机本身存在不良因素，励磁电压不稳或碳刷接触不良，具体可检查励磁绕组及励磁功率元件，包括整流二极管和可控硅及其它阻容元件，可调电位器也会经常接触不好，应注意保养。

也有可能因柴油机调速不稳的原因，它是自动根据负载的轻重来调节输出功率的，高压油泵的供油及稳速造成的较多，解决方法：应对柴油机进行检修或保养。

九、凯迪拉克发电机发电量忽高忽低？

空气、汽油蒸气和燃烧废气从进气歧管或各种阀门泄漏进入进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常；并且由于节气门和周围进气口积碳和污垢过多，导致气道截面积发生变化，使控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，燃烧不正常。

十、凯迪拉克xts刹车油多久更换，凯迪拉克xts制？

你好，刹车油更换周期为2年或5万公里，或者是刹车有颜色变灰，