汽车发电机不发电而且转数表不转是什么原因？

一、汽车发电机不发电而且转数表不转是什么原因？

汽车发电机不发电而且转数表不转，说明发电机或者电子调节器损坏，由于w接柱是接转速表的。

b+是指发电机发电输出端，D+是指励磁电源输入端，通常与充电只是灯相连，W是转速表电源输出端，连接转速表，E是搭铁端，N是中性点，输出电压是发电机发出电压的一半，通常控制空调，防启动继电器等。

二、汽车发电机低转速发电吗？

可以,但是低速充电效果并不好。发动机启动后,发电机发出的电,除了供应车辆本身用电,剩余的电流不多。至少在发动机转速超过2000转后电流才会足够，所以不建议低速充电。当汽车行驶时，电池将由发电机充电，因此很少需要特殊充电。但是，如果电池因事故严重缺电，就要及时充电，而不是只靠汽车自己充电。一般来说，汽车发动机停止后，车内相关设备的开关应及时关闭。

三、汽车发电机转速低不发电？

原因

1、发电机不按限定的技术条件运转，如定子电压高，铁损增大，负载电流过大，定子绕组铜损增大；

2、频率过低，使冷却风扇转速减慢，影响发电机散热，功率因数过低，使转子励磁电流增大，影响到转子发热；

3、应检测监控仪表指示指示是不是正常，假如不正常，要实行必要的调整和处理，使发电机遵循要求的技术条件运转。

四、低转速发电机原理？

定子通过三相电（或二相电）产生旋转磁场，高速转子在磁场的作用下高速旋转，并带动谐波发生器在柔轮内旋转，柔轮上的齿与刚轮上的齿相啮合。

由于谐波发生器的作用，使柔轮在旋转中产生双波变形波。从而使电机低速运转。

五、发电机低油压报警？

发电机组远程故障诊断系统，专业为发电机故障打造， 当监测到机组出现高水温或低油压以及其它警告信息时，及时提醒用户，做好相关纠正工作。

机组在运行发生故障时，提供详细的故障发生瞬间的机组信息，再现故障场景，为发电机维修提供科学的依据。

可针对性带好工具或物料，减少维护往返现场的次数，节省维护费用。

对有些简单故障，可指导用户自己快速解决或给出临时解决方案。

专家级的健康诊断技术，提前发现机组的潜在故障，提醒用户做好检修工作，减少机组运行的故障几率，同时延长机组的使用寿命。

六、风力发电机的转数最少达到多少时才可以发电？

那要看你是多少极的发电机。2极发电机，3000转/分钟4极发电机，1500转/分钟6极发电机，1000转/分钟8极发电机，750转/分钟10极发电机，600转/分钟12极发电机，500转/分钟20极发电机，300转/分钟30极发电机，200转/分钟40极发电机，150转/分钟60极发电机，100转/分钟100极发电机，60转/分钟200极发电机，30转/分钟

七、汽油发电机和柴油发电机哪个油耗低？

一般来说，柴油发电机的油耗要比汽油发电机低。这是因为柴油发动机的热效率比汽油发动机高，柴油燃烧时产生的热量更多，能够更好地转化为机械能，从而提高发电机的效率。此外，柴油燃料的能量密度也比汽油高，单位体积的柴油所含能量更多，因此柴油发电机在同样的负载下，能够更加高效地利用燃料。

但是，需要注意的是，柴油发电机的初投资成本比汽油发电机高，而且柴油发电机的维护保养成本也较高。因此，在选择发电机时，需要综合考虑油耗、初投资成本和维护保养成本等因素，选择最适合自己需求的发电机。

八、发电机发电量低怎么解决？

答：发电机发电量不够可以用以下方法

故障排除方法：

     定子绕组三相有一相断路，整流管部分损坏，都可能造成输出电流小，看一下自己的车有没有什么用电设备改装过，这是要考虑的，再到修理厂检测一下发电机看看电压是否正常，皮带有没有松动，电瓶也要检测一下，以上这些还能适当维修以下，如果以上都正常就要考虑更换发电机了。

   检查以下部件.

1、发电机到电瓶的连线。

2、检查发电机中整流桥是否有断路情况。

3、发电机调节器是否损坏。

4、可以用万用表测一下发电机输出是不是正常的，如果正常就拆下发电机检查。

九、发电机发电低是什么原因？

发电机电压越来越低的原因及处理方法：

1、原因：发电机原动机转速太低。

处理：调整发电机原动机转速至额定值。

2、原因：发电机有部分整流二极管被击穿。

处理：检查、更换被击穿的二极管。

3、原因：电刷接触面太小，压力不足，接触不良。

处理：如果由于换向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光换向器表面，或调整弹簧压力。

4、原因：定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。

处理：检查故障，予以清除。

5、原因，励磁机电刷不在中性线位置，或弹簧压力过小。

处理：将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。

6、原因：励磁回路电阻过大。

处理：减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等。

十、发电机不转动？

有损耗，被拖动的发电机发出的电量低于电动机消耗的电量。本质上是因为能量不能凭空产生。

但是这种机构不是没有。在核电厂内，有一种机构叫做控制棒驱动机构电源。使用电动机拖动惰轮，再带动发电机发电给控制棒驱动机构使用。

这样费力不讨好的目的在于保证如电源中断时，在后备电源切换的短暂时间内，由惰轮拖动发电机持续转动，从而继续发电给用户使用。这样可以保证正常电源丧失到后备电源启动之间的不长时间内（数秒），关键用户不丧失供电。

类似的，某些特种环境下，用电用户关键到一刻不能停的时候。都有这种惰转机构。

————————另有一种情况————————

如矿用重型卡车，大型船只等，有全电驱动。存在柴油机/燃机/电动机拖动发电机，再传递给另一台电动机这种情况。