汽油发电机敲缸故障？ 发电机坏了也有敲缸声音吗？

一、汽油发电机敲缸故障？

1、燃烧敲缸和机械敲缸,由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸;

2、此时如果继续运转,发动机最高燃烧压力异常增高,各部件的热应力增大,机械负荷也增大,在冲击力作用下,运动部件会过快磨损而导致损坏;

3、由于运动部件和轴承间隙不正常,引起钝重敲击声或摩擦声,是发生在上、下止点或越过上、下止点时及经过中部时,这种现象称为机械敲缸或冷敲缸。

二、发电机坏了也有敲缸声音吗？

有声音的，发电机组的发动机汽缸内的异响可归纳为活塞敲缸声、活塞销敲击声、活塞顶撞击缸盖声、活塞顶撞击声、活塞环敲击声、气门敲击声及汽缸爆震声等几种。 1、活塞顶与汽缸盖的撞击声 活塞顶撞击汽缸盖的异响为“嗒嗒嗒”连续不断的金属敲击声，高转速时尤为明显。

其异响声源在汽缸上部，其声音坚实有力，且汽缸盖有震动

三、汽车发电机不发电敲一下又好了？

说明发电机里面有接触不好，才会导致不发电的。这种情况只能够把发电机拆下来，然后重新的检查一下哪里接触不良。修复好以后就正常了。

另外多半是蓄电池不存电了，若真的不发电，那便是发电机年限到了，里面的碳刷磨完了，或是调节器坏了，线圈一般不动它不会有问题，只有换发电机了。若是没跑多少公里，就要考虑是不是保险烧了，继电器坏了等线路问题。

四、江铃顺达发电机不充电哪里坏了？

江铃顺达发电机损坏不充电，主要故障有发电机碳刷磨损过多，发电机皮带过松导致不发电，发电机调节器损坏，发电机内部磁场线圈、电枢有断路、短路和接触不良的故障，发电机线路有断路或者是接触不良的故障等，需要进行逐段检查排除故障。

五、发电机不转动？

有损耗，被拖动的发电机发出的电量低于电动机消耗的电量。本质上是因为能量不能凭空产生。

但是这种机构不是没有。在核电厂内，有一种机构叫做控制棒驱动机构电源。使用电动机拖动惰轮，再带动发电机发电给控制棒驱动机构使用。

这样费力不讨好的目的在于保证如电源中断时，在后备电源切换的短暂时间内，由惰轮拖动发电机持续转动，从而继续发电给用户使用。这样可以保证正常电源丧失到后备电源启动之间的不长时间内（数秒），关键用户不丧失供电。

类似的，某些特种环境下，用电用户关键到一刻不能停的时候。都有这种惰转机构。

————————另有一种情况————————

如矿用重型卡车，大型船只等，有全电驱动。存在柴油机/燃机/电动机拖动发电机，再传递给另一台电动机这种情况。

六、东风天龙发电机发电不充电？

原因是：发电机皮带断裂或打滑严重；发电机励磁电路或充电电路开路；发电机故障；调节器故障等。

发电机是指将其他形式的能量转化为电能的机械设备。它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传递给发电机，再由发电机转化为电能。

七、铲车发电机不转圈？

1、首先在发动机运转情况下，看看发电机皮带轮带动发电机能否运转。

2、如果运转正常，拆下电瓶的正极，如果汽车马上熄火，则说明了发电机可能不发电。

3、如果不熄火，测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少, 加加油门，改变转速，看电压是否有波动，如果电压有波动，且电压是在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题。

4、判断发电机无问题后，就运行状态下测电压调节器的输出电压了（注：也是要拆下去电瓶正极），若有电压，说明发电机及调节器输出电压正常了。

5、否则检查充电线路，看保险丝、插头插座连接器等。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

八、发电机可以淋雨不？

最好不要。

我们还需要做好以下的防护措施：

1、在雨季来临时雷雨多发，发电机组的外壳对接地要做好，以免发电机组受到更大的伤害。

2、预计空气的湿度比较大，潮湿对潍坊柴油发电机组的腐蚀是比较大的，这样会降低发电机的绝缘程度。发电机所在的场所要保持通风干燥。

3、在工地上使用露天的发电机组，下雨时要用防雨布给发电机设备遮雨，以免淋湿。有条件的可以给发电机做防雨箱。

4、下雨时，发电机请勿在无防雨的措施下使用。以防意外发生。

5、检查柴油发电机的电缆有无破损，在潮湿的环境下人和设备的电阻都会降低，我们一定要做好电缆的绝缘保护。

九、发电机拉不燃？

1.化油器故障。机器无法启动多数是化油器里有空气，导致汽油无法进入缸体。解决办法：维修清理化油器里的空气。

2、混合气的问题。排气声音很响，偶有放炮声。声音忽高忽低，电压表指针摆动幅度大，是混合气过稀造成的。解决办法：检查维修合气过稀问题。

3、机油问题。机油报警隔离器的问题，只要动力会点火就和他没关系。发电机在没有机油或机油不够的情况下是不会启动的功能，检查一下机油够不够。估计动力内的机油保护装置太久没用失灵了也有可能，不过没关系用用就好了。检查不启动是不是因为机油报警器引起的，解决办法：维修检查机油报警隔离器的问题。

4、油路的问题。检查一下压力比，也可能是缺少机油压力比不足。解决办法：及时检查维修油路的问题。

5、油质差。解决办法：更换优质机油。

6、手拉带坏。解决办法：解决办法是更换手拉带

7、发电机手柄卡扣损坏或手柄无弹性。解决办法：更换手柄。

8、输油管泄漏。解决办法：是找到漏油点及时维修。

9、发动机超载。解决办法：让发动机保持冷却状态，关闭发动机。拆下散热器盖，让发动机散热。

10、起动杯损坏，电动起动马达和齿轮被损坏。解决办法：是去4号店，找专业的维修师傅维修。

11、节气门故障。机器转速和电压有节奏或无节奏地来回变动，排气不冒烟、不放炮，排气声随机器的转速变化而变化。

十、本田发电机不启动？

1、 着车测量发电机输出电压为11.9V，此电压为电瓶电压，说明发电机的确没发电。

2、 熄火后打开钥匙门，检测发电机是否有蓄电池供过来的励磁电压，电压为零，这应该是发电机不工作的原因。

3、 此时车主坚持要求先检测仪表是否有故障，只好先拆下仪表后检测充电指示灯，雅阁车的仪表指针为游丝指针，容易拔坏，所以直接掀开仪表面膜，用纽扣电池给充电指示灯供电，指示灯亮，说明仪表指示灯没有问题。

4、 仪表重新装车，然后检查线路，发现发电机插头上有励磁电压了，着车后发电机工作了，但是充电指示灯还不亮，至此分析应该是线路问题，找出电路图如下：

5、 检查发电机插头1号端子线，有电，说明此线连接正常；2、3、4号分别通往驾驶室内中控台下风口处的发动机电脑，从副驾驶侧拆卸检查，发现只有2号线连接正常，3、4号线均没有连通。

6、 在发动机室保险盒处找到大的转接插头，检查发电机到插头的线是否正常，发现也没有连通。

7、 继续往前查，在发动机进气支管下侧的支架上有个转接插头，发现此插头没有插到底。拔下后检查线路前后均导通，重新插上后故障消失，至此故障解决。再次询问车主，车主说修配厂曾经更换过水泵8、 总结：1、 此问题应该是修理工更换水泵时拔插过此插头，但是插头没有插紧造成的发电机和PCM之间的连线不通导致的，发电机端子1号励磁连接线虚连，导致时有时无，经常烧保险。2、 在解决此故障是走了一个弯路，当励磁电流连接线没电时，仪表的充电指示灯本身就不亮，没必要检查仪表是否损坏。