发电机踩油门发电量高不踩油门正常是怎么回事？

一、发电机踩油门发电量高不踩油门正常是怎么回事？

发电机电压调节器出现故障，发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常，会使发电机发电电压过高。由于电源线的允许电压偏差，发电机的额定电压通常为+-5％，也就是说，整个电源线允许10％的电压损耗。为了保持线路的平均额定电压，线路顶部的电压可以高于线路额定电压的％，而线路末端的电压可以低于线路额定电压的5％，线路的额定电压，因此发电机的额定电压应比同等级电网的额定电压高5％

二、汽车发电机必须踩油门才发电？

不是。怠速充电时无需踩油门。不过为了充电效率,建议怠速时踩油门,这样充电可以更快。 理论上,汽车发动机一启动,车辆就会开始充电。因为汽车是靠发电机充电的,而发电机的动力源来自发动机。 汽车启动后,发动机开始工作,发动机通过皮带将动力传递给发电机,于是开始给电池充电。 因此,发动机转速越快,发电机的充电效率越高。如果是怠速运行,发电机的速度慢,输出功率会非常有限。 

三、不踩油门不发电？

发电机发电的原理是当导线切割磁力线时，产生电流。当转速一定时，电枢线圈的圈数与输出电压成正比关系，另外当电枢线圈圈数一定时，电枢线圈的转速与电压成正比关系。你的这个发电机由于不加油门时（怠速），发电机电枢转速太低，发电机所发的电压达不到充电电压（如12伏电瓶充电电压为14.5伏），当加油门时，发电机转速增大了，发电机电压随之也增大了，达到了充电电压。

四、汽车发电机不发电踩油门电压不变？

汽车的发电机不发电踩油门，提高发动机的转速也没有用，也是不发电，没有电压产生的

五、发电机一踩油门电压下降？

这是正常的，发电机内部有电压调节器。

六、发电机不转动？

有损耗，被拖动的发电机发出的电量低于电动机消耗的电量。本质上是因为能量不能凭空产生。

但是这种机构不是没有。在核电厂内，有一种机构叫做控制棒驱动机构电源。使用电动机拖动惰轮，再带动发电机发电给控制棒驱动机构使用。

这样费力不讨好的目的在于保证如电源中断时，在后备电源切换的短暂时间内，由惰轮拖动发电机持续转动，从而继续发电给用户使用。这样可以保证正常电源丧失到后备电源启动之间的不长时间内（数秒），关键用户不丧失供电。

类似的，某些特种环境下，用电用户关键到一刻不能停的时候。都有这种惰转机构。

————————另有一种情况————————

如矿用重型卡车，大型船只等，有全电驱动。存在柴油机/燃机/电动机拖动发电机，再传递给另一台电动机这种情况。

七、比亚迪dmi不踩油门原地发电？

比亚迪dmi不踩油门即原地发电的方法是:

唐dmi如果想要原地启动发动机的话，需要先把点火开关打开，然后把油门踏板踩到底，这样的话发动机就会强制启动。

八、比亚迪不踩油门怎么原地发电？

回答如下：比亚迪不踩油门时，其电动车辆会利用电池储备的能量来进行发电。具体来说，电动车辆在行驶时会通过动力电池向电动机供电，同时还会将一部分能量通过回收制动系统回收存储到电池中。

当车辆停止行驶时，电动车辆可以利用存储在电池中的能量来运转发电机，从而在原地产生电能。这个过程也称为“能量回收”。

九、东风天龙发电机发电不充电？

原因是：发电机皮带断裂或打滑严重；发电机励磁电路或充电电路开路；发电机故障；调节器故障等。

发电机是指将其他形式的能量转化为电能的机械设备。它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传递给发电机，再由发电机转化为电能。

十、铲车发电机不转圈？

1、首先在发动机运转情况下，看看发电机皮带轮带动发电机能否运转。

2、如果运转正常，拆下电瓶的正极，如果汽车马上熄火，则说明了发电机可能不发电。

3、如果不熄火，测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少, 加加油门，改变转速，看电压是否有波动，如果电压有波动，且电压是在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题。

4、判断发电机无问题后，就运行状态下测电压调节器的输出电压了（注：也是要拆下去电瓶正极），若有电压，说明发电机及调节器输出电压正常了。

5、否则检查充电线路，看保险丝、插头插座连接器等。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。