汽车加油门发电机才发电，不加油门发电机就不发电？这是咋回事？

一、汽车加油门发电机才发电，不加油门发电机就不发电？这是咋回事？

常见原因:发电机内部碳刷磨损，发电机调节器坏了，励磁线虚接。

不常见原因:仪表内发电机指示灯接触不良，发电机到仪表之间的线路虚接。

二、汽车发电机怎样加油？

打开汽油发电机汽油油箱盖，里面有过滤网，把过滤网放好，开始倒汽油进去，把汽油加满（必须加满，否则会有空气，导致后面怎么拉都拉不响）

　　2.把机器平放，打开机油盖，机油箱在面板正下方，缸体上面，有个可以拧动的盖子，打开机油盖以后，往里注油（切记，注油时机器是平放这的，不能够倾斜放，斜着加机油会导致闷缸，机器拉不响）机油加满，加到瓶口处，要流又流不出的感觉，人体肉眼可以看的到机油就可以了。以上是正确的加汽油发电机汽油和机油的方式，柴油发电机的加油方式下回分解！谢谢亲们的支持！

三、汽车发电机多少转才发电？

汽车上的发电机需要在2000转以上的转速才能达到满负荷运行，此时的发电量达到铭牌上的标称值。

汽车原地怠速是可以充电的，如果平时的作用只是为了帮助电池补电的话，利用怠速已经足够了。汽车从完全无电的状况下，转速1500充电20分钟可以供起动机启动一次发动机。1500转充电30分钟的话可以供次日启动一次。如果1500转充电60分钟以上的话，电池就差不多可以充满了。

四、汽车发电机怠速上不发电，要加油门以后才发电，正常？

汽车发电机怠速不发电的原因是二极管击穿不起整流，电刷在电刷架内卡死，转子的磁场绕组不通电，定子绕组相同短路或搭铁，转子的爪极松动。汽车发电机介绍：

1、汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电；

2、在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器，低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出；

3、当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测，先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头；

4、当发动机在中速以上运转时，电流表有3A-5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

五、汽车发电机必须踩油门才发电？

不是。怠速充电时无需踩油门。不过为了充电效率,建议怠速时踩油门,这样充电可以更快。 理论上,汽车发动机一启动,车辆就会开始充电。因为汽车是靠发电机充电的,而发电机的动力源来自发动机。 汽车启动后,发动机开始工作,发动机通过皮带将动力传递给发电机,于是开始给电池充电。 因此,发动机转速越快,发电机的充电效率越高。如果是怠速运行,发电机的速度慢,输出功率会非常有限。 

六、汽车发电机轴承怎么加油？

电动机何时加油要根据电动机轴承内润滑油的情况来定，一般在生产现场可以在平时维修、小修时，根据对电动机轴承内润滑油的情况决定，如果润滑油少了可以及时补充，如果润滑油变质就要全部更换，同时在大修时不论电动机轴承内润滑油的情况如何，都应该全部更换。电动机轴承加油方法：

1、平时、小修补充润滑油，可以根据情况把轴承内的摆放润滑油抠掉一些，然后补充少许润滑油；

2、大修全部更换，首先把电动机转子抽出定子，然后用汽油好好清洗，并且等全部完全干后，再加油而且加油数量为轴承室空隙的1/3—1/2即可，不能加油太多否则轴承容易发热损坏。

七、汽车发电机要多少转速才发电？

高于2000转

正常高于2000转就会开始发电，但是现在的车都是配备调节器的，当电瓶电量过低的时候，电脑板就会控制，只要启动车辆发电机就会发电。

当你汽车启动的时候是用蓄电池里的电，启动后就是发电机提供电能给各用电器的，同时它可以把多余的电，送到蓄电池里储存起来以便下次启动有足够的电。

八、汽车发电机怠速正常加油门不发电？

原因如下

1、机油和汽油过期：机油和汽油有效期只有三个月，超过三个月的机油和汽油就会失去粘性，没有作用。

2、机器长时间不使用：化油器油平面下降，里面产生腐蚀，把油孔堵死，只需要清洗化油器即可。

3、调压器损坏。

4、线路故障：部分线路出现脱落或接触不良。

九、汽车发电机加油门电压下降？

发电机有可能如下问题：

1、发电机电子调节器本身调整的最大充电电压就低，

2、发电机皮带松，用手压一下可看出，

3、发电机有一组定子线圈断路损坏，造成输出电压低，

4、长期行车会造成蓄电池亏电，尤其冬天更是如此。

十、刚换了汽车发电机为啥加油门空转？

行驶中，如果踩油门发动机跟空转似的，加速无力，这种现象对于手动挡车来说，主要是离合器问题。对于自动变速箱来说，液力变矩器或换挡离合器没压紧等问题，