怎样检修发电机过热？ 发电机过热自动熄火？

一、怎样检修发电机过热？

可能是一下五个原因：一、发电机过载，使负载电流、电压不过额定值。 　　二、负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值。 　　三、转速太低，调转速至额定值。 　　四、发电机某绕组有部分短路，找出短路，纠正或更换线圈。 　　五、通风道阻塞，排除阻碍物，拆开电机，彻底吹清各风道。

二、发电机过热自动熄火？

原因如下

这是为了保护发电机不被烧损，造成大的损失。一般生产厂家，都会设有温度保护装置。当温度超过厂家设定的温度值，温度保护动作，跳开发电机。

这一装置设定，不仅能保证发电机的安全运行。也防止了由于过热的问题，使发电机在发生故障时候，不至于事故扩大，引起其它财产损失。

三、发电机过热怎么排除？

电机发热的原因无非就是机械故障、绕组不平衡、过载这么几个情况,从你谈的情况分析,不应该是电机机械故障或绕组不平衡的原因,因为机械故障的电机发热是局部发热,譬如轴承部位等.绕组不平衡的电机声音会有异常,使用寿命短,但是你们连续更换电机无果,也可以排除是绕组故障.因此,我判断为过载造成的电机发热.当然,你应该先测量一下电流情况,一般正常使用的电流为额定电流的80%左右.判断一：水泵轴功率理论数值与实际轴功率不符,造成匹配电机配小,使得电机过载.判断二：水泵的扬程选的偏高,管网阻力偏小造成水泵大流量运行,引起过载；适当关闭出口阀门,使得出口压力调整到50-55米之间使用.判断三：联轴器前后中心位置未找正,造成电机水泵不同心运行；

判断四：填料密封压得过紧,适当松开填料压盖螺栓试运行.以上为个人意见,请参考,不妥之处请同行指教

四、cpu过热风扇会停止吗？

温度过高会造成死机或者重启的情况，一般还是要看你所指的高是多高。比如我的电脑24小时工作也没有问题，首先呢，还是建议你买一个好些的风扇，假如是笔记本的话建议不要开太长的时间。

五、增压泵过热停止怎么修？

答：1、负荷过大。应减轻负荷或换大容量的电动机。

2、绕组局部短路或接地，轻时电动机局部过热，严重时绝缘烧坏，散发焦味甚至冒烟。应测量绕组各相的直流电阻，或寻找短路点，用兆欧表检查绕组是否接地。

3、电动机外部接线错误，有一下两种情况：

（1）应当△接法误接成Y接法，以致空载时电流很小，轻载时虽然可带动负荷，但电流超过额定值，使电动机发热。

（2）应当Y接法误接成△接法以致空载时电流可能大于额定电流，使电动机温度迅速升高。

如属上述原因，可按正确方法更改接线。

4、电源电压波动太大，应将电源电压波动范围控制在-5~10%之间，否则要控制电动机的负荷。

5、大修后线圈匝数错误或某极、相、组接线错误，可通过测量电动机三相电流与铭牌或本身三相电流比较，发现问题予以解决。

6、大修后导线截面比原来截面小，要降低负荷或更换绕组。

7、定、转子铁芯错位严重，虽然空载电流三相平衡，但大于规定值，应校正铁芯位置并设法固定。

8、电动机绕组或接线一相断路，使电动机仅两相工作。应检查三相电流，并立即切除电源，找出断路点并重新结好。

9、鼠笼转子断条或存在缺陷，电动机运转1~2h,铁芯温度迅速上升，甚至超过绕组温度，重载或满载时，定子电流超过额定值。应查出故障点，重焊或更换转子。

10、绕线式电动机的转子绕组焊接点脱焊，或检查时焊接不良，致使转子过热，转速和转矩明显下降。可检查转子绕组的直流电阻和各焊接点，重新焊接。

11、电动机绕组受潮，或有灰尘、油污等附着在绕组上，以致绝缘降低，应测量电动机的绝缘电阻并进行清扫、干燥。

12、电动机在短时间内启动过于频繁。应限制启动次数，正确选用热保护。

13、定子、转子相碰，电动机发出金属撞击声，铁芯温度迅速上升，严重时电动机冒烟，甚至线圈烧毁。应拆开电动机，检查铁芯上是否有扫膛的痕迹，找出原因，进行处理。

14、环境温度太高，应改善通风、冷却条件或更换耐热等级更高的电动机。

15、通风系统发生故障，应检查风扇是否损坏，旋转方向是否正确，通风孔道是否堵塞。

六、汽车发电机过热症状？

发电机过热主要有以下几个表现。

1、水温表指针到达红色区域；

2、行车过程中能感觉到发动机加油无力甚至熄火；

3、打开发动机仓盖能见到副水箱喷水气或鼓胀箱开锅；

4、冷却系统的水管鼓胀像香肠；

5、有橡胶烧焦的气味。这些情况都是比较危险的，需要及时修理

七、汽油发电机过热熄火吗？

汽油发电机机要求在合适的温度下进行工作 如工作时温度过高?也就是所谓过热 必然造成发动机的严重损坏 风冷汽油机工作时 一般要求气缸头外表面不得超过200℃。润滑油温度不得超过95℃ 即正常工作温度是指气缸头温度在100℃--200℃ 曲轴箱内润滑油温度在50℃--95℃。当超过正常温度时 由于过热其明显的特征是 一是关掉熄火开关后仍然通过自燃继续转动 二是气缸体和气缸头表面的油污烧焦和冒烟。

二、 故障可能原因

1、 曲轴箱油位过低或使用了不合格的机油而润滑不良。

2、 点火时间过晚。

3、 汽油的辛烷值过低。

4、 可燃混合气过稀。

5、 发动机较长时间过载。

6、 冷却空气循环受阻。

7、 冷却空气通道安装错误 使冷却效率变差。

8、 气缸头冷却片被尘土堵塞。

9、 汽油机在封闭空间内操作没有足够的冷却空气。

10、 曲轴箱通气管堵塞。

11、 排气管堵塞 废气排不出去。

12、 气门磨损与气门座接触不良 密封性能差。

13、 火花塞密封不好 漏气。

14、 气缸头衬垫太薄 气缸压缩比过高。

15、 燃烧室有积碳。压缩比太高。

三、 排除故障的方法 排除故障的方法 排除故障的方法 排除故障的方法

1、 检查润滑油的量和质 发现问题及时纠正。

2、 检查燃料系统中的汽油质量 应使用90#以上的无铅汽油 并根据工况调整好混合浓度。

3、 检查负载是否过重 加以调整。

4、 检查风冷却系统 安装是否正确。气流是否正常流动 冷却片是否太脏 尽量减少热阻 否则应重新安装 排除故障。

5、 当发现曲轴箱通气孔被堵塞时 应马上给予排除排气管 消声器内的积碳要清除干净。

6、 因气门密封性差而漏气时 应用研磨沙研磨气门直至气门与气门座的接触面完整均匀。检查时如不漏气 同时调整好气门间隙。

7、 如火花塞垫圈损坏 要更换新的 如发现火花塞过热 检查其热值是否合乎要求 否则应予更换 并将火花塞拧紧。

8、 燃烧室有积碳时 应拆下气缸头?清除燃烧室的积碳 并换上该机规定的标准气缸垫。

对于有些故障 根据原因即可马上排除。按上述方法处理后 汽油发电机的热现象即可排除。

八、等离子过热停止运转什么原因？

表现为冷水机组开机即出现过热故障，压缩机不能启动。如果单元电子板故障或通信故障，也可能假报过热故障。也可能是压缩机负荷过大，过电流运行。

可能的原因是：冷却水温太高、制冷剂充注过多或制冷系统内有空气等不凝结气体，导致冷水机组压缩机负荷大，表现为过电流，并伴有高压故障。

九、移动空调过热停止制冷怎么办？

原因及解决方法

1.室外机环境因素导致散热不佳。解决方案：重新移机。

2.室外机朝向不对、长期受到阳光暴晒。解决方法：重新安装至合适的地方或者加装遮阳篷。

3.室外冷凝器灰尘太多、脏堵。解决方法：用专用的空调翅片清洁剂清洗冷凝器。

4.室外机散热不良、风机损坏不转或转速慢、风机电容器容量不足或损坏。解决方法：更换风机、更换电容。

5.压缩机启动电容器失效或容量不足、压缩机启动失败。解决方法：更换压缩机启动电容。

6.压缩机过热保护装置损坏。解决方法：更换压缩机过热保护器。

7.压缩机本身问题、卡缸、线圈烧坏等。解决方法：更换压缩机。

8.雪种问题、过多或者不足在长时间运行时压缩机过热保护。解决方法：检查雪种压力值，控制到正常范围即可。

9.系统堵塞，冰堵、脏堵等。处理方法：清理制冷系统，抽真空更换雪种

十、发电机过热保护怎么回事？

电机热保护的原理：1：当电机出现过载电流时，热保护里的双金属片会发生弯曲（因为2个金属片通过电流超过设定电流后，发热系数就急速不一样)在双金属片上机械连接一个常闭触点，因为弯曲而动作，常闭点是串联在动力电路中的交流接触器中，所以热保护常闭点动作，交流接触器线圈断电，主回路同时没电，电机得到保护。