一、雅阁后视镜总成拆装?
拆装方法:
1、首先处理后视镜镜片,用手压镜片头部,使尾部翘起,然后用手抓住尾部,用力往外拔就可以拆出镜片。
2、拆出镜片后,如果带有后视镜加热功能,那么还要把加热片的线头拔下。如果没有的话忽略此步骤。
3、这里能够明显看到位于边缘位置的螺丝,拧开。
4、位于后视镜底部也有螺丝,同样要拧开。
5、拧开后,接着是后视镜中间的部件,在部件下方有螺丝固定,同样要拧开。
6、接着为准有隐藏螺丝,同样要拧开。拧开后,中间部件即可拆下。外后视镜拆卸基本完成。
二、雅阁各代动力总成?
雅阁九代动力总成为1.5T发动机+CVT变速箱,最大马力为194Ps,峰值扭矩为260Nm,开起来兼顾了动力性能和不错的低油耗。车身尺寸方面,九代雅阁燃油版长宽高为4906x1862mmx1449mm,轴距为2830mm,相比老款雅阁仅车身长度上增加了13/15mm,其它均保持不变。
三、8代雅阁大灯总成和9代雅阁大灯总成一样吗?
尺寸都是一样的。
什么时间买不重要,重要的是什么时间出产的车。
四、9.5代雅阁尾灯总成拆卸教程?
9.5雅阁尾灯为 LED 型。雅阁尾灯拆卸方法是:
1. 使用平头螺丝刀拆下固定卡扣,然后拉回衬套。
2. 向左转动插座,将其拆下。
3. 拆下旧灯泡,插入新灯泡。
五、雅阁7代雨刮器总成怎么装?
安装方法如下:
1、首先,要先将雨刮器完全立起来,为了避免在拆装过程中损伤风挡玻璃,建议车主在拆装雨刮器时在风挡玻璃处垫上一块布;
2、之后,将雨刮器刮片改变角度,最好使其与雨刮器摆臂呈90度角。因为雨刮器刮片整体与摆臂是用卡子卡住的,因此在呈一定角度之后便于拆装;
3、按角度放好之后即可开始拆装,先要用一只手将橡胶刮片提起,为的是让雨刮器摆臂与刮片的固定钩暴露出来;
4、下面,一只手横向掰开橡胶刮片,另一只手则用力向下按主支架,使雨刮器刮片与摆臂分离,在这之后即可将雨刮器刮片整体拿下。
六、7代雅阁大灯总成怎么拆?
拆掉保险杠后两个大灯就全部露出来前翼子板内侧有两颗10mm螺栓(没有上漆),下面内侧有两颗外侧有一颗全部拆掉后,大灯就松开先把总成往外拉出一点,然后朝上旋转一点点角度。总成上面有一根比较长的固定臂,上下左右挪动就可以把总成拆出来。
七、六代雅阁怎么换大灯总成?
1、拆掉保险杠后,两个大灯就全部露出来前翼子板内侧有两颗10mm螺栓(没有上漆);
2、下面内侧有两颗外侧有一颗全部拆掉后,大灯就松开先把总成往外拉出一点,然后朝上旋转一点点角度;
3、总成上面有一根比较长的固定臂,上下左右挪动就可以把总成拆出来。然后把远灯转向灯近光灯全部逆时针旋转拧来。注意灯泡能皮肤接触,把灯泡从线上拆下,保管好;
4、总成下方还有一根铁块只有颗螺栓固定的,松开就可以把它取下来,大灯总成即可拆出来。
5、再把新的大灯总成装上去,把卸下来的杠那些装上去就可以了。
八、八代雅阁更换汽油滤芯总成?
1、首先准备好需要更换的汽油滤芯,可以上网买或者实体店去买。
2、接着找到汽油滤芯的位置。躺在地上先用右手把卡扣上的两个扣按下去,然后用十字螺丝刀往外撬,注意力度,然后用同样的方法把靠近车尾的那头也弄掉。这期间会有汽油流出,只是很少的一部分,属于正常现象,用盆子接住即可。
3、等油停止往外流,用十字螺丝刀把固定滤芯的螺丝松开,然后从靠近车头的地方按住滤芯口向后,把原滤芯退出来。原滤芯后面有个胶套,拿出来套到新滤芯上即可。
4、把新的装上。从后面把新滤芯穿进去,新的上面有两个堵头,安的时候一定要带着,新滤芯后面也一定要带着胶套。
5、套上后拧紧固定螺丝,把卡扣装上,装的时候把滤芯上的堵头去掉,然后用手按着卡扣上的松紧扣即可
九、汽车发电机总成防水吗?
汽车发电机总成是不防水的,因为发电机在运转过程中风扇会将水吹干的,还有就是关联的部件在设计的时候都考虑过防水问题,
如果涉水了,应立即对发电机的涉水部件做防水处理,不过还是尽量避免这些,因为长期让金属在潮湿环境下容易氧化生锈。
十、汽油发电机总成线路说明?
一、汽油发电机概述
汽油发电机组是一种发电设备,系指以汽油等为燃料,是将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产,国防,科技及日常生活中有广泛的用途。
二、汽油发电机基本结构
发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。由轴承及端盖将发电机的定子,转子连接组装起来,使转子能在定子中旋转,做切割磁力线的运动,从而产生感应电势,通过接线端子引出,接在回路中,便产生了电流。
三、汽油发电机工作原理
发动机是将化学能转化为机械能的机器,它的转化过程实际上就是工作循环的过程,简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,驱动发动机气缸内的活塞往复的运动,由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲轴中心作往复的圆周运动,而输出动力的。我们分析一下这个过程:一个工作循环包括有四个活塞行程(所谓活塞行程就是指活塞由上止点到下止点之间的距离的过程):进气行程、压缩行程、膨胀行程(作功行程)和排气行程。
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