电动汽车增程最好方法？

一、电动汽车增程最好方法？

从理想ONE交付开始，业内对于增程式技术的讨论就从未停息。日前原OPPO副总裁、全球营销总裁沈义人在社交平台上表示，增程式是目前新能源车最佳的解决方案。

二、增程发电机原理？

答：增程发电机原理：增程器的自动启动主要是由智能控制器来完成的，控制器会检测电瓶电量，当电瓶处于亏电时就会自动启动增程器发电给电瓶及时补充电量，当电瓶处于满电时就会自动关闭增程器发电，这样达到对电池的保护，防止电池因过度亏电和过度充电而造成损伤，缩短电池寿命。

三、增程发电机详解？

增程发电机，说白了它就是一个小型汽油机，和一个发电线包组装的小型发电机。原理非常简单，小汽油机大多数是170的单缸四冲程的，直接烧汽油，不用烧混和油。发电线包还是个启动线包，启动的时候就能启动汽油机，启动汽油机后就开始了它的发电功能，非常好用。

四、怎样开启电动汽车增程器？

常用的“增程器”有2种。

第一种：扩展电池包。通常要找到原有电池输出端，将其与扩展电池包输出端通过某种接插件并联。

第二种：增程发电机，其实就是一个发动机驱动发电机。分为交流、直流两大类，前者通常用于直接给车辆交流充电接口充电，不改变原车控制器线路无法实现边开边充。

后者通常连接到电池组（BMS）输出端，需要考虑与电池系统兼容性（比如不是所有直流发电增程器都兼容锂电池）开启方式：

第一种（扩展电池包）：打开电池包开关即可。

第二种（增程发电机）：增程器（发电机）控制器通常有几种启动方式，有些品牌支持其中一种，有些可以通过开关切换不同启动方式。

自动式：检测电池组电压或线路电流，电池组电压过低、或输出电流大于预设值则启动。

手动式：按“启动”钮启动增程器发动机，按“熄火”钮关闭发动机。

五、增程电动汽车能跑长途吗？

电动汽车增程器实质是一台电动车增程器，只是延长了 电动汽车的行驶里程，不能实现真正的无限里程行驶。在你的电动汽车电量低的时候，启动增程器可以给你的电池充电，当增程器里面没有汽油时或者你的电动车电池一点电也没有的时候，你的汽车就不能继续行驶了。所以，现在的技术还不能使电动汽车增程器实现真正的无限里程行驶。

六、增程器为何不能纯粹当做发电机使用?

增程式电动汽车如果按照混合动力的原理来说，采用的是混合动力汽车的串联行驶，就是多了个增程器（发动机+发电机+发电机控制器）。

而增程器实际是发动机可以车身静止状态下给动力电池充电的。

下面是它的工作模式，可以看到行车充电、混合充电、停车充电，发动机都可以给动力电池充电。

• 纯电驱动

动力电池电量充足，中低速均衡驾驶的路况，发动机关闭，动力电池供电给驱动电机。

• 纯发动机驱动

高速续航等，发动机发电（没有余量给电池）全部用来驱动电机。

• 混合驱动

大负荷工况，比如急加速，爬坡等，发动机发电和动力电池共同供电给驱动电机。

• 行车充电

中等负荷工况，发动机发电给驱动电机，盈余电量则开始动力电池充电。

• 混合充电

发动机发电给动力电池充电，同时驱动电机也给动力电池充电。

• 再生制动

刹车、减速时，发动机关闭，驱动电机给动力电池充电

• 停车充电

车辆停止，发动机发电给动力电池充电。

但是车辆静止的时候，如果动力电池电量不足，比如只百分之十几的时候，车企也不会让发动机给动力电池充电的……

因为增程发电的时候，发动机的噪音分贝大概有80-90分贝。

这噪音在驾驶途中的风噪、胎噪、人声、音乐下，可以很好的掩盖住。但是想下如果是在安静的地方停车，比如地下停车场这类密闭环境下，真的会很吵，很影响驾乘人员的舒适感。所以车企在日常的驾驶逻辑中，是没有放开这个静止状态，发动机给动力电池充电的功能。

除非是开启露营模式，驻车发电功能，比如有些车型直接外接220V的电源插口，就可以直接野外露营的时候取电用来做饭，烧水，给外接大电池充电等。

比如理想ONE的放电功能。

1、打开车辆后备箱的底部盖板，找到对外放电的转接头；2、用力按压充电口盖板并打开；3、将对外放电转接头插入交流充电口；4、向左滑动中控屏，选择供电管理；5、点击开始供电即可开启对外放电功能。

这种驻车发电，实际很多混动车型都有，有两种方式，一种是发动机给动力电池组供电，动力电池组对外放电。一种就是直接发动机给外供电。

实际，对外发电这种功能，就感觉混动汽车就像个我们常用的柴油发电机一样了，加油就能发电。

不过敞开式的柴油发动机的分贝一般在110分贝左右，汽车发动机发电的分贝还是要小一些的。

这种汽车能当大型充电宝的功能，对于那些喜欢野营的消费者来说，应该还是蛮有用的。

（图片来源网络，侵删！）

1、“https://www.modiauto.com.cn/bk/50654.html”

七、发电机增程器故障？

增程器分有手动启动和电启动。电启动分控制器启动和马达启动，今天我就说说电启动问题：

1不能电启动，先检测一下电瓶连接线有没问题 。

2如果是控制器启动，拔掉启动线插头碰触电源正极，如果汽油机能运转说明开关和开关到增程器线有问题。如果还是没反应那就是控制器坏了。

3如果是马达启动的，看看继电器和马达有问题没。首先继电器也直接看效果，判断问题就简单了。

4如果是变频增程器道理也是一样的，控制器启动线必须要有来电才可以。

八、增程器发电机原理？

在电动车行使过程中，可以根据整车状态，工况及电池电量，自动启动发电机，也可以同驾驶员在需要时刻自动启动和停机。通过增程器控制系统，响应电动车整车控制器的命令，输出电驱动所需的电压和电流，实现加载卸载的稳定控制，发动机最经济工作点控制

九、雷丁电动汽车增程器发电机油门不加速？

尝试一下方法解决问题：

1. 必须挂档走起来才会加速。

2. 测量电压，72伏超过76伏也不会加速。60伏超过63伏不会加速。

3. 更换步进电机。（丽水控制器检查线有没有插错，黑色是油门，白色是风门）4. 检测踏板信号线是否接对，细绿色接踏板信号线，细黑色接踏板负极，两根线测量。（不踩踏板是零伏，踩踏板有5或12v电压）5. 更换控制器。增程器使用建议：增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了保护环保，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能打不着火。

十、电动汽车增程器能否无限续航？

电动汽车增程器实质是一台电动车增程器，只是延长了 电动汽车的行驶里程，不能实现真正的无限里程行驶。