交流发电机可以当电机用吗？

一、交流发电机可以当电机用吗？

可以的，一般普通电动机都可以当发电机使用，但如果是笼型

异步电机的话，要并联电容器组才能发电。

风扇用的电动机是可以改装成发电机的。可以把转子拆下来，把转子中的铝条和两端的铝短路环小心拆下，加绕励磁绕组。加滑环、炭刷与励磁电路串接。这个方法操作起来麻烦，但可以通过调磁的方法调节输出电压。

用交流电动机做发电机，叫交流异步发电机。配接与使用方法很简单，只需在普通的异步电动机的引线上配接上适当容量的电容器，用柴油机或其他动力拖动该电机，该电动机就有电动机变成发电机，该电动机的同步转速即是用作发电机用的额定转速；总电容量选择：在一千瓦以上的电动机上，选用三角形接入电容，可按每KW10μf（微法），星形接入17μf（微法），电容器的耐交流电压必须达到或超过400V方可使用。这种异步发电机的效率最大为原电动机功率 80％。

直接用一两极永磁体代替原来的转子，永磁体的磁极要尽可能接近定子，但不能接触。转动转子（或永磁体转子）就可以通过定子绕输出电压，电流。如果加大转速，电压可以提到很高。

发电机和电动机的作用不同，所以设计制造上也不同，把普通的电动机来改装为发电机，即使能"成功"，那它的效率也是非常低的。

二、电动车电机可以改成发电机吗？

电动机和发电机在教科书里统称为电机。他们的原理都是利用了电和磁之间的转换原理。所有基于电磁原理的电动机都可以用来做发电机，而反过来所有的基于电磁原理的发电机也都可以当做电动机。

电动汽车里就可以有一个回收能量的方法，就是当汽车在下坡或者刹车时可以把汽车的动能转化成电能储存起来。这样平时电动的时候将电能转化成机械能，下坡或者刹车时可以讲机械能转化成电能，从而起到节约用电的作用。

三、汽车发电机可以当马达用吗？

任何一种电机都是可逆的，也就是说既可作发电机运行，也可作电动机运行，所以就发电机本身而言，变为电动机运行是完全允许的，不过这时要考虑原动机的情况，因为发电机运行变为电动机运行时，要关闭汽门（或导水翼），而有些汽轮机是不允许无蒸汽运行的。发电机运行变为电动机运行，定、转子磁极间的夹角δ变成负的，即由定子磁场拖着转子跑，它们仍不失去同步，故称同步电动机，此时电机从系统吸收有功功率，而无功功率可以送出，也可以吸收。

发电机运行变为电动机运行后，有功表的指示升高。中试控股处理方法可根据具体情况而定。若是误碰危急保安器引起的，只要挂上危急保安器、打开汽门就可以恢复正常运行。若机、炉不能在短时间内恢复，应解列停机。大型汽轮机设有逆功率或程序逆功率保护，这主要是为了保护汽轮机低压缸尾部叶片，防止低压缸尾部叶片由于鼓风摩擦发热而损坏。

四、xd-3420电机当发电机可以带动逆变器吗？

可以，不过输入电源直流或者交流逆变器要匹配。

发电机将其他形式的能源转换成电能的机械设备，由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。

逆变器其实与转化器为一种电压逆变的过程，转换器将电网的交流电压转变为稳定的12V直流输出，而逆变器是将Adapter输出的12V直流电压转变为高频的高压交流电，两个部分同样都采用了用得比较多的脉宽调制技术。

五、内调发电机能当外调发电机用吗？

发电机内置调节器断开，可以在外面加装电子调节器，只要调节器的电压与发电机的电压一致就可以用。

调节器的作用是调节发电机的励磁电流，使其输出电压稳定，调节器是有内、外搭铁之分的，不能盲目改装。

六、发电机可以当电动机用吗/？

串联式混合动力就是这样设计的。

通过发电机发电，然后带动电动机驱动车辆。

补充，问是否是一种好的方法，这个不太好回答。

混合动力车辆仍然是燃料汽车，但它通过保持发电机组在一个高效率的运行区间，来保持经济性。能源的储备仍然是通过化学物质。

串联式和并联式的不同就在于，化学燃料是否直接驱动了车辆，串联式混合动力是燃料，发电机，电池 ，电动机，车桥

并联式的动力传递有两条，

1，电池，电动机，车桥。

2，发动机，车桥

严格的讲，还有第三条，反向充电，发动机同时驱动车桥和发电机，发电机给电池充电。

在低速和频繁启动的市内路段，通过电池驱动电机带动汽车，到高速阶段，由发动机驱动汽车。

混合动力车辆的储能电池一般比较小。只有在部分短程时候也可以全电驱动。有些混合动力车辆用了超级电容来替代电池。

那么回到问题，这样有什么问题呢？

第一，自用的发电机，油箱这些重量，加大了你得整车重量。造成无谓的浪费。也浪费了原有电动车上的大容量电池。

第二，给汽车增加了一个振动和噪声源。

第三，最基本的原则，越复杂的故障率越高。你在原有电动汽车上增加发电机，新形成的汽车故障率是两个系统故障率的乘积。

所以，原理上可行，也能救一时只需，长久看不值得。

回答的比较草率，在岳父的病房外写的太草了。手边也没有足够的资料，请其他大v好好回答吧。

希望岳父一切安好。

七、所有的电动机都能当发电机么？

以下是笔者的一些观点，或许能解答题主的疑问：

电机分为电动机和发电机两类，理论上分析，绝大多数电动机都具有发电机的功能，但想完全充当发电机，需要考虑电机发电品质、磁场可调，故障灭磁等问题

举例而言，对于永磁电机，如果有原动机带着电机转动，电机绕组接有负载，电机就处于发电状态；对于定转子都是绕组的异步电机，本来是没法发电的，但由于定子上有剩磁，所以采用自励式起动方式，也能让异步电机充当发电机；对于开关磁阻电机，通过添加复杂的绕组，比如加上励磁绕组，也能让它当发电机，类似于双凸极发电机；至于风力双馈发电机以及飞机上常用的三级式同步发电机，有其特殊的结构和控制方式

总之，只要在电机结构以及控制方式上改动，总能让电动机转化为发电机状态，尤其是永磁电机，不用做改动本身就具有电动机发电机两种功能，但永磁电机作为发电机，则有它自身的一些缺点，这里就不赘述了

八、发电机需要充电吗？

发电机的励磁绕组需要充电，发电机需要一个旋转的固定磁场来切割发电线圈以产生感生电势，所以这个旋转的固定磁场是需要一个直流电源，一般启动的时候使用蓄电池来提供，这个固定磁场有一定的剩磁，但如果剩磁因为某种原因失去，就需要使用外接直流电源充磁，，所以发电机是需要定期给励磁绕组提供电源的蓄电池充电

九、电动车无刷电机能当发电机吗？

不同意楼上的！“让它下坡或刹车的时候发电，再利用起来”现在已经有成品上市了！ 还是有利用价值的，要不他们那些“有高级工程师设计”的产品时怎麽出来的？把电动车支起来，脚蹬发电 可以用在特殊场合！

十、有大佬可以讲讲柴油机、发电机、发电机组的运行原理及区别吗？

查了一些资料，自问自答一下，请大佬们指点。

其实问题应该修正一下：发动机、发电机、发电机组的运行与区别？

发动机分为柴油机和汽油机，顾名思义，柴油机以柴油为原料，汽油机以汽油为原料，都是通过燃烧带动机械做功提供动力。

汽油机一般常见于家用汽车，柴油机一般见于卡车、拖拉机（N年后拖拉机有望成为老古董）和发电机组上。

发动机四冲程：吸气，压缩（汽油机配电火花），做功，排气。

发电机：金属线切割磁感线，导致电子流动形成电流。

词穷中，我在捋捋~