增程式发电机原理？

一、增程式发电机原理？

增程器的自动启动主要是由智能控制器来完成的，控制器会检测电瓶电量，当电瓶处于亏电时就会自动启动增程器发电给电瓶及时补充电量，当电瓶处于满电时就会自动关闭增程器发电，这样达到对电池的保护，防止电池因过度亏电和过度充电而造成损伤，缩短电池寿命。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

二、增程式发电机效率如何？

增程式电动车的汽油机效率在30%~35%左右，而发电机的效率可以达到95%以上，永磁同步电机的效率也可以达到95%以上，这样算下来增程式电动车的总效率可以达到30%左右。而一升汽油所含的热量大约为33兆焦耳，那么一升汽油大约可以发出10兆焦耳的电。

三、增程式发电机的好处？

增程式电动汽车是在新能源汽车的基础上，减少了动力电池，装配了增程器系统（RE）的电动汽车。能量来源于电池和增程器系统。增程式电动汽车可以由地面电网充电，也可以有增程器系统最佳工况供电。

增程式电动车的电池容量只是普通纯电动车的40%-60%，可以很好地节约电池所需的成本，而且增程式电动汽车的节油率可以达到50%以上。

增程式电动汽车的优点：内燃机-发电机可以始终处于最佳工况下运行，而且与电池的充放电特性可以达到一定程度上的匹配，能使电池处于良性平台充放，从而延长电池使用寿命，减少了维护成本；电池组的容量更大，可以保证车辆在一定范围内进行纯电动行驶；电池组能够提供足够的电功率来帮助电动机驱使车辆启动、加速和爬坡；增程式电动汽车的发电功率能够满足车辆中速巡航行驶；有人说增程式系统要比插电式混合动力系统更简单的确从字面上去理解，这套系统的构成并不复杂，但也正因为这样一个“增程模块”，它将直接影响到整车的性能、散热系统、电控效率、NVH等等，可以说是牵一发而动全身，这也是增程式系统带来美好的“续航”优势背后，必须要面对的技术难题，任何一项都要比想象中复杂的多。

四、电动车增程式发电机？

其实就是一台小型的燃油发电机，只需要给这个发电机加注燃油就能够依靠它来给电动车输电，让电动车实现一边行驶一边充电的功能，这样就可以大大提升车辆的续航能力了，但现阶段来看这种增程器还存在比较多的不足。

五、增程式发电机怎么样？

增程式发电机还是不错的，大多数增程式发电机的热效率都比燃油发动机更高效。

所谓的电动车增程器发电机其实就是一台小型的燃油发电机，只需要给这个发电机加注燃油就能够依靠它来给电动车输电，让电动车实现一边行驶一边充电的功能，这样就可以大大提升车辆的续航能力了。

六、“甲醇增程式”前景如何？

甲醇汽车的推广印象中可以追溯到上世纪90年代，当时候我的老家山西是重要的推广地区之一。除山西外，隔壁陕西也是推广的重要地区。

之所以在山西推广甲醇，是因为甲醇可以通过煤炭制备，而山西又是产煤大省。

甲醇有自身的优势，重点是环保和省钱。减排甚至可以到50%（数据有待考证），成本也比汽油低

当时候投入了一些示范车辆，比如客运。印象中太原到榆次的大巴车就有甲醇的。

甲醇和天然气一样，都曾短暂的推广过，相比天然气，甲醇可能规模更小一些。

两者的优势基本一样，减排、省钱，并且国内储量丰富。但缺点也很明显，没有现成的能源网络，技术相对汽柴油都不成熟。（问题中提到了加油站改造，甲醇和汽柴油虽然都是液体，但存储设施都需要升级改造，并且运输也需要改造。初期除非大力补贴，不然没有机构愿意投资甲醇站。所以到目前为止，地图上能搜到的甲醇站少之又少）

如果拔高一点，从国家战略上考虑，虽然两者国内可以满足供应，但国外不会跟这条技术路线，发展技术领先性动力不足。

锂电首先和现有加油站网络不冲突，早期的电动车要么是运营，要么是家庭条件好去尝鲜，所以不会争夺加油站的资源。其次，全球减排的大背景下，氢能技术迟迟不能突破，全球走锂电的概率非常高。大力发展锂电，早期便可以建立技术领先性。

所以在锂电新能源论证可行后，甲醇和天然气就不再大力推广了。山西也开始涉足氢能发展了。

七、增程式发电机十大品牌？

2023年优秀的增程器发电机品牌有沐春、国强、BONDHUS、威士、西德宝、霍尼韦尔、钢盾、亮盟照明、美阁和朗电等。

八、增程式发电机真的靠谱吗？

不靠谱，所谓的电动车增程器其实就是一台小型的燃油发电机，只需要给这个发电机加注燃油就能够依靠它来给电动车输电，让电动车实现一边行驶一边充电的功能，这样就可以大大提升车辆的续航能力了，但现阶段来看这种增程器还存在比较多的不足。

九、增程式发电机一升油几度电？

答：

一般情况1升油可以发3度电。

在高速工况下，增程式汽车应该是三者中最耗油的。理由很简单：在高速下，增程式依然是靠电动机驱动的，由于不存在变速器，则此时电动机的能耗是和行驶速度直接成正比的，加之增程器的存在，车重肯定增加。

所以，基本上，高速工况下，增程式百公里综合油耗在10升左右。

十、增程式车型？

岚图FREE。

岚图FREE，厂商指导价：31.36-33.36万元（增程版），配备空气悬架，具备OTA持续升级能力作为岚图汽车的首款车型，岚图FREE无论是市场表现还是口碑反响，都比较不错，而且这款新能源SUV还配备了在百万级豪车上才常见的空气悬架配置。得益于这项配置，岚图FREE在平路行驶时候，减震器上下行程居中，余量更大，舒适性更好；在路况不好的时候，底盘高度会升高，增加通过性，能进一步提升用户的驾驶感受。