六缸拖拉机缺水拉缸？

一、六缸拖拉机缺水拉缸？

发动机拉缸的原因：

1、发动机冷却系统因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；

2、发动机漏油或机油消耗太大，使机油严重亏欠；

3、发动机长时间高速或超负荷运转，使温度过高；

4、活塞销或缸套装配不良，引起变形；

5、活塞与汽缸配合间隙过大；

6、机油含大量的杂质；

7、活塞与汽缸的润滑不良，或选用了不适当的机油。

注意事项：发现有拉缸或疑似拉缸的现象要马上熄火请专业人员进行检查及进行必要的维修。

二、新挖机缺水拉缸？

对的。易导致发动机高温，水箱长期缺水，说明冷却系统漏水、汽缸垫有冲床现象。

发动机散热性能降低，零部件润滑质量下降会加剧磨损，最终会导致活塞环卡死、拉缸。

严重时会抱缸甚至会使气缸体破穿、但是觉对不会抱曲轴。就算是水温高到把机油的黏度烧稀、也会先抱缸、自动熄火然后打不着。

三、柴油发电机缺水了粘缸咋办？

柴油发电机组在作业中呈现机械毛病，轻则形成基础件损坏，重则招致柴油发电机组严峻机械事端的发作。通常状况下，柴油机发作毛病前，其转速、声响、排气、水温、机油压力等方面会表现出某种反常痕迹，即毛病征兆特征。所以操作人员应根据征兆的特征敏捷做出正确判别，决断采纳办法，防止柴油发电机组事端发作。

柴油发电机组粘缸通常在柴油机严峻缺水的状况下发作，粘缸前发动机作业无力，水温表指示超越１００℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸腾。处置办法：怠速作业一段时间或熄火摇转曲轴协助冷却，使柴油发电机组水温降至４０℃左右，再缓慢参加冷却水。注重不要当即加冷却水，否则会招致柴油发电机组机件因部分温度俄然下降过快而变形或发作裂纹。

四、14年帕萨特拉缸后缺水？

水箱缺水的原因如下：

1、水管接头、管子本身漏，换管或加固密封；

2、缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏，发生串水；

3、机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水；

4、水箱盖不严密；

5、暖风水箱有漏水；

6、三通有漏水。

判断是否缺水的方法：

1、看排气管排的是不是白烟，如果是，则烧水，可能是缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏；

2、缸体有裂纹的话：水箱会往上返气，但没开锅；

3、缸盖垫子不严或损坏，会造成车子动力性不足；

4、打着发动机，用一块抹布或者面巾纸等吸水的东西可以查看各个接口是否有漏水；

5、把水箱水加满，不要盖水箱盖，启动发动机，加油至2000转左右，看水箱里有没有气冲出冒气泡，如果有，那就是缸垫的气道冲，很可能缸盖变形；

6、机油散热密封圈损坏或有砂眼，可以通过可查看机油是否有水珠乳化现象，以作判断。

五、双缸铲车发动机缺水拉缸？

水箱没水会拉缸。 拉缸故障原因： 1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热； 2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失； 3、 活塞环断裂，刮伤缸壁； 4、 活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁； 5、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用； 6、 活塞销外出，刮伤缸壁； 7、 气缸内进入异物； 8、 活塞与缸壁配合间隙过小； 9、 活塞销装配过紧，引起活塞变形； 10、 活塞热变形严重或烧顶熔化； 11、发动机长时间高速或超负荷运转等。

六、汽车缺水开锅后拉缸有什么表现？

表现在：气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜至曲轴箱，压力增大，严重时引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜至气缸内，引起烧机油；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。

造成拉缸的原因十分复杂，有设计方面的原因，如材料的选配，间隙的大小，装置的安装，结构的布置，润滑冷却的安排等等。这些设计的问题我们没办法决定，只能从用车保养方面来注意，可能是这些原因造成的：

1、气缸润滑不良：油底壳的机油太少或机油质量太差，柴油机的温度过高或者活塞环损坏或失效等。

2、磨合不够充分：在尽可能短的时间内得到有效的磨合，必须考虑磨合时间和负荷分配问题。磨合期要适当加大注油量；活塞环换新后应在低负荷下运转一段时间；活塞和气缸套换新后应进行磨合后再加大负荷运行。

3、冷却不良：冷却水泵排出压力不够，供水不足或中断；冷却水腔锈蚀或脏污；水中含有气泡，积存在冷却腔内没有放出而造成气阻；水质太脏，水温过高。

4、活塞环工作不正常：开口间隙过小，使活塞环断裂；天地间隙过小，使活塞环卡死；积碳太多，使活塞环粘在环槽内失去弹性，造成断裂或燃气泄漏；开口间隙过大或磨损严重，发生漏气。

5、燃用劣质燃油：不完全燃烧带来更多的燃烧残渣；后燃现象严重，使排气温度升高。

七、柴油机缺水拉缸怎么办？

拉缸的主要影响是：活塞环损坏，缸损坏，主轴及瓦损坏等

导致拉缸的原因：缺水，机油泵不工作，缺机油；

解决方式：

1·更换活塞环，

2·更换缸套，或者镗缸（需加大活塞环），

3·磨主轴，配瓦。

4·更换活塞销，连杆铜套

水冷柴油机经常注意观察水温，水位。

八、发动机缺水高温多久会拉缸？

发动机缺水行驶1-2公里就会出现发动机拉缸。汽车发动机的正常工作温度一般在80°C~90°C之间，部分高性能发动机的工作温度可达100°C左右。

发动机从启动到达到正常的工作温度之前的一段时间，我们称之为发动机冷启动阶段。其实在汽车故障中，水温高很大的可能是原因是因为冷却水不足或漏水造成的发动机过热的。

九、发电机拉缸什么声音？

可能会伴有哒哒声，但是拉缸只能通过某些现象来判断，不能单纯靠发动机的声响来判断。拉缸根据程度的不同，可以分为初期、中期、后期三个阶段。

通常情况下，初期拉缸的发动机响声不很清晰，主要表现为在加大油门或断续加速时，从加机油口处及曲轴箱通风管处有油烟窜出。

应对办法是抽出活塞连杆组检查、清洗，并换机油和机油滤芯，清洗油底壳。

中期时，会有类似敲缸的异响声，现象是怠速不良，并且打开加机油口盖，大量油烟会有节奏的冒出，排气管排出的烟为浓蓝烟。

由于中期拉缸气缸壁的拉痕不是很深，应对办法是用油石磨光，换上同型号、质量的活塞和同规格的活塞环。

后期拉缸，会有较明显的敲缸和窜气声，同时动力明显下降。随油门加大响声也随之加重，声音杂乱，发动机出现抖动。严重的话，会损坏缸体。遇到这种情况，必须将气缸套、活塞和活塞环整套更换。拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。

十、柴油发动机缺水拉缸怎么弄？

柴油机缺水高温拉缸只能大修发动机。