12伏电机马达可以当作发电机吗？

一、12伏电机马达可以当作发电机吗？

直流电动机本身不用做改变就是发电机，看你怎么用。　　当发电机，看接什么，如果直接接灯泡一类的阻性负载，那只要让电机转子旋转，在定子侧就有电发出，控制好输出功率就能用了。　　如果用发电机给电源充电，首先要保证电机的转向是正确的——不然整套设备顷刻烧毁，在此基础上保证足够的转速，如果电源电压大小就是电动机额定电压，那么要让电机的转速超过空载转速才能发电。

二、12v发电机连马达直接启动汽车？

这个是可以的，但是，有一个方法问题。

一般汽车使用的电瓶，电压是12v的，而一般电瓶车电压是48v，所以不能直接使用。一般电瓶车，是四块电瓶串联而得到48v电压，想搭在汽车电瓶上使用，必须把电瓶车的电瓶卸下来，改为四块电瓶并联就可以了

三、汽车发电机可以当马达用吗？

任何一种电机都是可逆的，也就是说既可作发电机运行，也可作电动机运行，所以就发电机本身而言，变为电动机运行是完全允许的，不过这时要考虑原动机的情况，因为发电机运行变为电动机运行时，要关闭汽门（或导水翼），而有些汽轮机是不允许无蒸汽运行的。发电机运行变为电动机运行，定、转子磁极间的夹角δ变成负的，即由定子磁场拖着转子跑，它们仍不失去同步，故称同步电动机，此时电机从系统吸收有功功率，而无功功率可以送出，也可以吸收。

发电机运行变为电动机运行后，有功表的指示升高。中试控股处理方法可根据具体情况而定。若是误碰危急保安器引起的，只要挂上危急保安器、打开汽门就可以恢复正常运行。若机、炉不能在短时间内恢复，应解列停机。大型汽轮机设有逆功率或程序逆功率保护，这主要是为了保护汽轮机低压缸尾部叶片，防止低压缸尾部叶片由于鼓风摩擦发热而损坏。

四、液压马达驱动发电机？

第一：液压马达的动力来源也是要考电机或者发动机来提供动力来源，通过液压系统泵阀转换后才能驱动液压马达提供动力源。

至于是使用液压马达还是电机这要根据实际的情况，如果需要的扭矩大就要通过液压马达带动，如果扭矩一般就可以通过电机来驱动。第二：液压马达要提供输出力液压系统是必须的，只是根据实际的请不同液压系统的控制有不同有的简单，有比较复杂；至于液压系统的大小就要根据实际需要扭矩和转速是多大来定了。终归最后不管事电机驱动还是液压马达驱动只是驱动方式不动，都是需要动力源（能量）来驱动

五、DVD、CD马达可以做发电机用吗？

不能用水冲洗的，里面接头的防水也就是防泼水而已，承受不住水流，把电机 胶管 线束 接头之类的地方用塑料布或者专门的东西包住，再用高温蒸汽喷洗。其实去洗车的地方做也没多贵，大一点的店总比自己要靠谱，但是街边摊就难说了

六、发电机直接接在马达上可以吗？

发电机可以直接连接在马达上，但需要满足一些条件和注意事项。

1. 考虑电气兼容性：马达和发电机的电压和频率必须匹配。如果电压和频率不匹配，可能需要电气变压器或频率变频器来调整电源。

2. 功率匹配：发电机的额定功率（输出功率）应足够满足马达的功率需求。额定功率过小会导致无法驱动马达，额定功率过大可能会损坏马达。

3. 机械连接：需要确保发电机和马达之间可以进行机械连接，例如通过轴承或合适的传动装置。

4. 控制和保护：确保合适的控制和保护装置，例如电气接线、断路器和过载保护器等。

5. 稳定性和稳压：发电机的输出电压和频率应足够稳定，以确保马达正常工作并避免对设备造成损坏。

总而言之，尽管发电机可以直接连接在马达上，但需要考虑电气和机械兼容性、功率匹配、稳定性和控制保护等因素。建议在进行连接和操作之前，咨询专业电气工程师或相关技术人员以确保安全和可靠性。 

七、电动发电机马达扇叶可以做油漆吗？

可以，不过做漆时注意不要喷到电机内部，最好把扇叶下掉喷漆

八、四驱车的马达是否与特斯拉发电机一个原理？

四驱车是有刷直流永磁电机，属于通过电刷换相的直流电机。特斯拉是异步感应电机，大部分其他电动汽车都用的永磁同步电机，都是通过变频器开关管控制换相的交流电机。

九、柴油发电机马达怎么接线？

:柴油发动机起动机接线按步骤①确认蓄电池正负极(正十红色，负一黑色)，②先接正极线(18平方铜芯软线，柱头必须接牢)至起动机10mm接线柱→电源开关→点火锁1号线柱，点火锁3号柱→保险盒→接启动机4mm接线柱。

③确认无误后再接负极线，负极尽量不要过长，以免阻值过大亏电不好启动(特别是冬天)。

十、普通马达能做发电机吗？

马达可以发电的。有的实验上就是这样用的。如皮带传动采用两个直流电机，一个作为电动机，用带传动带动另一个电机（作为发电机用），电机就能输出电流，通常将其接电阻丝或灯泡作负载

但是马达发电分两种。一种是柴油发电机，另一种是汽油机发电机。柴油机发电机运转，将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为作功