17雷凌双擎多少油箱多大的?

一、17雷凌双擎多少油箱多大的?

45的吧，能跑900多公里

二、丰田雷凌双擎发动机功率？

1.8L 99马力 L4 1.8L 99马力 L4 1.8L 99马力 L4

变速箱 E-CVT无级变速 E-CVT无级变速 E-CVT无级变速 E-CVT无级变速

长×宽×高(mm) 4645*1775*1480 4645*1775*1480 4645*1775*1480 4645*1775*1480

车身结构 4门5座三厢车 4门5座三厢车

三、丰田雷凌1.8双擎为啥功率不大？

雷凌1.8双擎用的是阿特金森循环发动机。

阿特金森循环发动机，比普通发动机的奥托循环省油但马力小，所以一般用于混合动力车上面，有电机做辅助，弥补发动机马力的不足！当然现在很多汽油单动车上也用了阿特金森，不过是两种循环之间根据工况来回切换，主要目的还是为了省油。比如马自达创驰蓝天和丰田的1.2t、2.0T

传统动力汽油发动机*1 =（双擎小汽油发动机*1+电池*1） = 1.8L

汽车有低速高速，就像人长跑和短跑

传统1.8L汽油发动机既要解决短跑的a爆发力和长跑的b持久性；

而双擎就分开了，a爆发力由电池解决；汽油发动机主要是为了解决b持久性

双擎的汽油发动机主要追求输出动力的平顺性和超高热效率，也就是说可以减小马力和功率来适应电池充电及高速持续输出的问题。

四、雷凌和雷凌双擎区别？

雷凌双擎就是在雷凌原底盘上开发出来的混合动力车，主要区别在动力，传统雷凌是汽油发动机单引擎，雷凌双擎是汽油发动机+电动机双引擎市面上的家用车99%都是汽油单引擎，这里不做赘述，讲讲雷凌双擎。就是雷凌双擎，技术来源于美国流行的普锐斯，核心优势就是省油除它了汽油发动机外，增加了电力发动机和电池，一起作为动力装置40公里/小时以内，纯电力驱动，超过40公里/小时，汽油发动机和电动机一起驱动蓄电池在刹车，下坡时自动充电，平时由汽油发动机充电，无须外插电源油耗平均每公里只需要3毛左右

五、雷凌双擎底盘？

该雷凌双擎底盘方面，还是值得肯定的，行驶过程中并不会给你很松散的廉价感了，能感觉到丰田是下了功夫调校的，行驶中，车厢内整体的静谧性表现也不错的。悬架系统把天赋点全部都加在了舒适项上了，日常市区行驶能帮你滤掉大部分路面颠簸。

六、雷凌双擎极速？

雷凌双擎运动版的最高时速为180公里/小时。这个速度为官方数据，没有实测，仅作为参考。雷凌双擎最快百公里加速成绩在11到13秒之间。雷凌双擎的外观与内饰设计：为打造雷凌双擎充满“先进科技感”和“高级尊贵感”的独特形象。

燃油经济性：雷凌双擎的混联式强混合动力系统属于混合动力系统之中运作原理最复杂、制造成本最贵、技术含量最高的一类。

七、雷凌双擎原理？

将发动机和驱动电机通过复杂的行星齿轮进行串联，使得低速下使用驱动电机行驶，速度起来达到高速的条件用内燃机烧油驱动车辆行驶。不过电池容量小，不能长距离行驶。

八、雷凌双擎拆解？

1放掉冷却系统中的冷却液。

2拆下控制板。

3分离暖风装置左侧的电缆固定件，并拆下导线接线柱上的螺钉。

4拨开鼓风电机后面的导线连接器。

5拆开真空管和暖风控制装置后面的照明灯导线。

6在发动机的下面、缸盖后面的暖风装置供水管的下方放置一个容器。

九、雷凌双擎落地？

这辆2021款的雷凌双擎进取型在4S店的提车价是13.38万，全部落地价格是15.28万。该车使用1.8L排量发动机，搭配E-CVT电子无极变速器可以实现低油耗、低排放物的特点，发动机+两个永磁同步电机的组合，加速平稳、运行安静。

在车辆起步和低速行驶时，混合动力THS-II系统只使用电机驱动车辆；在车速较高的情况下，发动机一方面驱动车辆，一方面通过驱动电机运转给HV电池充电；在制动和减速情况下，车轮通过带动电机给HV电池充电，实现能量的回收，所以该车能实现低油耗的要求，工信部油耗是4.1L/100KM。

十、雷凌双擎e+和雷凌双擎油耗对比？

雷凌双擎E+和雷凌双擎的油耗对比如下：

1.雷凌双擎E+：工信部综合油耗为2.2L/100km，电耗为13.6kWh/100km。

2.雷凌双擎：工信部综合油耗为4.3L/100km，电耗为0kWh/100km。

可见，雷凌双擎E+的油耗比雷凌双擎低很多。这是因为雷凌双擎E+车型在动力系统方面进行了升级，采用了更加高效的电池和电动机，使得车辆在纯电模式下行驶更长的距离，同时在混合动力模式下，发动机运转更加高效，油耗更低。