一、合力叉车发电机没电输出?
看看发电机有没有坏,发电机坏了换发电机,没有坏的话,检查一下电子调节器是否是好的
二、柴油发电机没电压输出就负荷大?
发电机空载时发电电压不足,带上负荷电压马上达到额定:
1、这是自动调节的作用,空载时降低转速避免空载电压过高,同时省油。负载时自动提高转速并随负载情况自动稳定转速。
2、柴油发电机空载时柴油机一般在最高空转转速下运行,负载没有电流,发电机的控制系统回自动减小发电机的励磁,减轻柴油机的负荷,节约油耗。
3、当发电机带上负荷,负载电流升高,发电机的励磁增大,电压就会升到额定值。
4、柴油发电机是一种小型发电设备,系指以柴油等为燃料,以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成
三、发电机没电流怎么办?
汽车发电机不发电的原因有很多,可根据原因具体解决:
1、发电机皮带断裂、打滑、造成的。须坚固调节装置或更换皮带;
2、发电机输出导线有开路,检查导线良好状况,如存在开路,需进行维修;
3、转子部分有卡滞现象,手动试下运转是否轻松;
4、线包损坏,用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值,就必须重绕线圈或者更换电机。
四、电厂发电机的输出电压是多少?
大型发电机一般发出的电压是10 .5-18千伏,经过一次升后电压在220千伏到330千伏,到了用电区、然后再经一次两次降压至10千至18千伏,再到用户前降压至220或380伏。
五、eps输出没电?
灯内的电池输出的是直流,自电池问世以来,所有的电池都是直流的,直接输出交流电的电池,世间从未有过,应急灯内电池输出的直流电,一般是通过高频振荡升压,变换为高频交流电来驱动灯管或LED灯串,由EPS集中供电的应急照明系统,电池也是以直流输出,经过高频开关电路,变换为220V交流输出的。
六、稳压器输出没电怎么办?
解决方法如下
看看我们的稳压器接入电源有没有存在问题,电压过低或过高超越了稳压器输入范围值,对于 三相稳压器 要用万用表检测每相电压值是否相近,注意是每相电,是否超越了稳压器输入范围值,或者存在电压缺相。
解决办法:检查输入线路,找出线路中接触不良线头和已坏开关断路器等,更换掉重新接牢靠即可。
排除第一步,下面看看稳压器主控线路板上面有没有亮红色信号灯,稳压器门板有故障灯的,过压、欠压指示灯有没有亮,稳压器开机时仪表输出电压指示过高。
第三步,排除前二步,第三步稍稍难一点,但对于懂电的朋友来说问题不大,稳压器的输出一般都有一个交流接触器,是供稳压器输出的,检查线圈有没有电。
七、饥荒发电机没电了怎么办?
关于这个问题,如果饥荒游戏中的发电机没电了,你需要做以下几件事:
1. 检查发电机是否已经熄火。如果是的话,你需要重新点燃它。
2. 检查发电机旁边的燃料箱是否已经空了。如果是的话,你需要添加更多的燃料。
3. 检查连接发电机的电线是否损坏或断开。如果是的话,你需要修复电线或重新连接它们。
4. 如果以上步骤都没有解决问题,那么你需要考虑建造更多的发电机或添加更多的燃料箱,以确保你有足够的电力供应。
八、自动挡发电机没电怎么办?
1、如果是在高速路等地方,或是身边没有人手和工具,那就只有求助于应急救助中心,让他们派应急充电车来进行应急充电,或是派拖车把车子拖到附近的修车店或是修车店去进行维修充电。
2、如果能方便找到电压跟车子用的蓄电池电压一致的满电蓄电池,可以用外接蓄电池的方法发动汽车。把汽车的蓄电池正极和满电蓄电池的正极相接,再把二者负极相接,然后对车子进行打火起动。车子起动后,先把蓄电池负极连接线断开,再把正极连接线断开。
3、如果车子是在家里等有人居住的地方出现蓄电池没电了,找不到备用蓄电池,只要能找到充电器,可以自己对汽车电池充电,视情况而定也可以把汽车上的蓄电池拆下来,拿到家里进行快速充电,一般用快速档充电十分钟即可足够启动汽车了。拆蓄电池的时候要小心点,不要弄坏各种接线端子。
4、如果自己的车上备有跨接线,也可以向路过的车子或是亲友求助,找一辆正常的汽车过来帮忙。用跨接线把施援的汽车的蓄电池正极和待援的车子的蓄电池正极连接,再把两车蓄电池的负极相连,然后对受援车进行打火启动,即可起动车子。车子起动后,先断开负极连接线,再断开正极连接线。
九、发电机送电螺杆机没电怎么办?
新的发电机不能发电的,如果是有刷发电机,先查看电刷是否在运输过程中振动移位接触不好。碳刷处理好了再启动发电机,要是还没电,则用电池给励磁线圈充磁就好。如果是无刷发电机,主要是检查线路接触,还有送电的开关与插座。
十、汽车发电机输出电线烧了怎么办?
1、如果发电机输出导线外皮有破损或者开裂的现象,可能就会导致发电机没电的情况,这个时候可以用万用表测量一下线圈组织,如果测量不出其中的电阻值的话,就要重新绕圈或者到维修厂更换发电机。
把大的用电设备从发电机电枢直接供电,主要是压缩机和前散热风扇。记得接个保险,要40A的。原来的风扇控制线和压缩机控制线接继电器控制脚(继电器另接),把原车的保险换成10A的。
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