康明斯手油泵常见故障的处理？

一、康明斯手油泵常见故障的处理？

1、故障现象：发电机组不能起动

故障诊断：（1）机组总电源继电器断续吸合或者不吸合，电瓶接线柱氧化

故障处理方法：整理电瓶接线以及ECU线上的各个接头。

（2）ECU没有供电，开点火开关的时候故障灯不自检。

故障处理方法：①线问题，仔细检查电，ECU要正常运行必须140这条线和主电源线必须有电到（ECU内部有一继电器，通过钥匙开关间接控制鞋电器开关，继电器再来控制主电源的通断）

②保险丝烧坏，更换保险丝

（3）油进空气或者油箱没有油。

故障处理方法：①正常情况下手油泵泵油的时候会感觉到阻力，且很快就会泵紧，油箱没有油的情况下，泵油的时候感觉手泵没有阻力，且一直泵不紧；

②手油泵之前进空气，在泵手油泵的时候可以听到手油泵里面“。咕噜、咕噜”的声音，正常时是没有声音的；

③手油泵之后油管进空气，通过泵紧手油泵可以看出进空气处会存在漏油；

④松开高压油泵的进油口螺栓，泵手油泵会有气泡冒出，则证明有空气；

⑤低压油已经排空，但是轨压一直建立不起来，可以将燃油计量阀拨掉，让高压油泵处于最大供油状态供油，尽快将高压部分空气排尽；

⑥起动需要的最低轨压为200bar，低于这个值系统将不发指令给喷油器喷油。

（4）除RPM传感器外其他的传感器没有5V参考电压。

故障处理方法：①线问题，仔细检查电；

②ECU损坏，更换ECU。

二、康明斯柴油发电机常见故障有哪些？

常见故障及处理方法故障一：不能启动产生原因：

①电路工作不正常 ②蓄电池电力不足 ③蓄电池接头腐蚀或电缆连接松动 ④电缆连接不良或充电器或蓄电池故障 ⑤启动马达故障 ⑥控制屏之启动电路故障 ⑦其他可能出现之故障处理方法：

①检查电气原因或与富电康联络 ②检查并对蓄电池充电，必要时更换蓄电池 ③检查连接电缆之接线柱，拧紧螺母，更换腐蚀严重的连接端子及螺母 ④检查充电器与蓄电池之间的连接 ⑤与富电康公司联络并寻求帮助

三、康明斯柴油发电机常见故障有哪些?怎么解决？

1、康明斯柴油发电机组启动困难。

      检查电瓶是否有电，燃料是否加足，检查柴油泵工作是否正常，柴油发电机组机体是否有螺丝松动。

      2、康明斯柴油发电机组频率不稳定

      检查是否有电压，调速板是否有损坏，柴油管是否有破裂或者油路是否进入空气。

      3、康明斯柴油发电机组油压正常但是停机

      检查油压开关、控制器等是否有损坏。

      4、康明斯柴油发电机组运行过程中冒黑烟

      检查是否增压器有损坏，喷油嘴是否工作正常。

四、康明斯柴油发电机常见故障有哪些？怎么解决？

故障一：不能启动产生原因：1.电路工作不正常 2.蓄电池电力不足 3.蓄电池接头腐蚀或电缆连接松动 4.电缆连接不良或充电器或蓄电池故障 5.启动马达故障 6.控制屏之启动电路故障 故障二：尝试启动但不能成功产生原因：1.蓄电池电力不足 2.蓄电池接头腐蚀或电缆连接松动 3.发动机缸内燃油不足 4.燃油油路中有空气 5.燃油滤清器堵塞 6.燃油系统工作不正常 7.空气滤清器堵塞 8.环境温度过低 9.调速器工作不正常 10.控制屏之启动电路故障故障三：转速低或转速不稳产生原因：1.燃油滤清器堵塞 2.燃油系统工作不正常 3.调速器工作不正常 4.环境温度低或未预热

5.AVR/DVR

工作不正常 6.发动机转速过低故障四：电压频率低或指示为零产生原因：1.燃油滤清器堵塞 2.燃油系统工作不正常 3.调速器工作不正常

4.AVR/DVR

工作不正常 5.发动机转速过低 6.指示仪表故障 7.仪表连接故障 处 故障五：附加装置不工作产生原因：1.过载跳闸 2.短路或过载引起跳闸 3.附加装置工作不正常 故障七：机油压力低产生原因：1.机油油位高 2.缺少机油 3.机油滤清器堵塞 4.机油泵工作量不正常 5.传感器、控制屏或连线故障故障八：水温高产生原因：1.过载 2.缺少冷却水 3.水泵故障 4.传感器、控制屏或连线故障 5.水箱/中冷器堵塞或太脏

五、凝汽发电机常见故障处理？

凝汽式汽轮机在运行过程中，气缸由于铸造缺陷、受应力作用变形、隔板及汽封套或挂耳压板的膨胀间隙不合适、气缸密封剂杂质过多、螺栓紧力不足或紧固顺序不正确等原因，结合面常会出现变形、渗漏等现象，影响机组的安全运行。

凝汽式汽轮机渗漏处理方法

针对气缸变形和泄漏的问题，首先要用长平尺和塞尺检查汽缸结合面的变形情况，再根据泄漏程度采取不同的解决方法：

1．汽缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法

如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。

3．局部补焊或在气缸结合面喷涂刷镀

由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。

六、柴油发电机常见故障和处理方法？

A、机组无法启动

1、机组启动电瓶容量不足，应对电瓶进行维护（充电、补液）必要时更换此电瓶。

2、控制屏没有上电，应检查控制屏上熔断器是否熔断。

3、启动继电器故障，应更换此继电器

4、启动马达故障，应分析原因，必要时更换。

5、机组卡死，人工无法盘车，应彻底检查，寻找原因。

B、启动困难或启动时间过长

1、机组启动电瓶容量不足，应对电瓶进行维护（充电、补液）必要时更换此电瓶。

2、启动前预热不足，应检查预热元器件。

3、部分电调机组启动油门电位器过小，应参阅随机电子调速器说明，适当调大该电位器。

4、机组处于低温状态，应设法提高机体温度，建议选用机组加热器。

5、机组处于高原空气稀薄条件，应不能一次全速启动，必须在怠速下运行一定时间后才能升到全速运行。

6、使用了错误类型或牌号燃油，应必须更换

7、燃油中有水，应更换燃油，建议加装油水分离器。

8、燃油系统中有空气或无燃油，应将空气排除，通过手动燃油泵使燃油正常地从回油管中流出。

9、燃油滤清器堵塞严重，应定期更换燃油滤清器。

10、进气系统堵塞样子，应定期更换空气滤清器。

11、喷油泵及喷油嘴故障（堵塞），应授权人员检查油泵，分析原因，大多数是由于长时间使用不合格的燃油所致。

12、输油泵故障，应检查修理，必要时更换。

13、停机电磁阀故障，应检查修理，必要时更换。

14、排气系统严重堵塞，应检查并排除故障。

15、电子调速板故障，应检查是否上电，必要时更换。

C、机组启动后不能保持运行

1、燃油中有水，应更换燃油，建议加装油水分离器。

2、燃油系统中有空气或无燃油，应将空气排除，通过手动燃油泵使燃油正常地从回油管中流出。

3、燃油滤清器或空气滤清器堵塞，应定期更换“二滤”。

4、空气稀薄地区怠速运行时间不足，应适当延长怠速运行时间，确保机组暖机。

5、使用错误类型或牌号的燃油，应必须更换燃油。

D、机组启动时容易超速

1、电子调速机组启动油门及爬坡速度、电位器调整不当，应参阅随机电子调速器说明书，对油门机爬坡速度电位器略做调整。

2、超速保护值设定偏小，应超速保护略做调整，最大不超过17%。

3、对于机械式调速结构，应检查油门拉杆是否灵活，并确保正确调节。

4、喷油泵（系统）故障，应请授权人员检查维修。

E、机组启动冒黑烟

1、进气系统堵塞，应定期更换三滤。

2、使用错误类型或牌号的燃油，应必须更换燃油。

3、发动机温度过低，应待发动机达到正常温度后在观察。

4、高原空气稀薄地区，高原发动机应减功率运行。

5、进气温度过高，进气温度不应高于40℃。

6、燃油管机燃油滤清器堵塞，应清洗燃油管，更换燃油滤清器及燃油粗滤。

7、涡轮增压器磨损严重，应检修，必要时更换。

8、气门间隙不对，应检查并调整气门间隙。

9、供油定时不对，查看喷油泵数据并请授权人员检修调整。

F、冒蓝烟

1、发动机润滑油过多，应检查润滑油油位。

2、使用错误类型或牌号的润滑油，应更换润滑油和滤清器，确保使用正确类型的润滑油。

G、冒白烟

1、使用错误类型或牌号的燃油，应更换，并确保使用正确类型的燃油。

2、汽缸头漏水，应检查缸头和缸垫，必要时更换。

3、发动机已到大修期限，应大修发动机。、

H、机组达不到额定转速

1、机组工作在超载状态，应降低负载，不超过机组额定负载使用。

2、电子调速板转速电位器设置有错误，应参阅电子调速器随机说明书，给予正确设置或更换。

3、电子调速系统故障，应检修或给予更换、

4、机械调速机构油门控制调整不当（或有松动）应检查并调整。

5、燃油中有水，应更换燃油，建议加装油水分离器。

6、三滤更换不及时，应定期更换三滤。

7、频率（转速）表故障，应更换。

七、东风康明斯点火系常见故障？

康明斯点火系统的主要故障如下：

1、火花塞故障

故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象。

故障原因： 火花塞积炭：绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。 火花塞油污：故障现象：绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层机油。 火花塞过热：中心电极熔化，绝缘体顶部疏松、松软，绝缘体端大部分呈灰白色硬皮。

2、点火过迟

故障现象：消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力。

故障原因：点火角度不正确，可以调整点火角度至规定值。

3、点火时间过早

故障现象：怠速运转不平稳，易熄火；加速时，发动机有严重的爆燃声。

故障原因：该故障主要是点火正时调整失准或点火角度装配失准所致，可以连好点火测试仪，调整点火提前角到规定值。

八、康明斯汽油发电机故障？

康明斯公司汽油发电机故障的解决方法

1、首先，工作人员可以将油路放气螺钉松开，用手油泵泵油，如果在抽动手柄时感到油路对手柄有吸引力，并且放气螺钉处排出的燃油又较少时则说明输油泵吸油阻力过大。这可能是由于油箱至输油泵之间的滤芯、滤网、油管阻塞或者油箱盖上的通气孔阻塞所造成的。如果在泵油时，从放气螺钉处溢出的燃油中混有气体，则说明油路中有漏气处。造成这种现象的原因是多方面的。工作人员可以通过检查康明斯发电机组油箱至输油泵的油管没有拧紧，或接头密封垫损坏，或油管破损等来确定漏气部位，也可以检查是否是由于供油阀又密封不严所造成的漏气。当然，也可以通过一定的方法检测是否是由于柴油机吸入的气体过多所造成的。

2、如果，松开放气螺钉时，较长时间按压手柄，始终感到阻力较小，那极有可能时由于高压油泵上的回油阀或输油泵内的进出油阀密封不严造成的输油泄漏，引起供油不足。这可能是由于阀面磨损严重、阀面沾有杂质及阀弹簧损坏等原因造成的。若泵油时阻力大，且燃油少，则可能是输油泵至高压油泵之间的滤芯或油管阻塞所造成的。

油路中空气的问题其实还是需要大家在操作中的细心，及时察觉到设备的异常情况，排查问题。只有严格遵守操作规范，注意好设备运转中的情况，才能确保良好的发电效果

九、康明斯发电机故障代码？

康明斯发动机故障代码对照表

故障代码

故障原因

指示灯状态

111

发动机控制模块-关键的内部故障

红色停机灯亮

115

发动机速度/位置传感器电路-

电磁传感器丢失两个信号中的一个

红色停机灯亮

121

发动机速度/位置传感器电路-

电磁传感哭丢失两个信号中的一个

黄色警报灯亮

十、康明斯发电机怎么保养？

康明斯柴油发电机组的日常维护：

1、检查各旋转件联接螺栓是否松动，及时拧紧；

2、检查油底壳中机油平面，不足时，应添加机油；

3、检查油箱油量；

4、检查水箱水面；

5、检查油、水管路接头；

6、检查进、排气管与气缸垫片的密封；清除表面油渍和灰尘，保持机房整洁； 适用于备用发电机组的保养方案：（如住宅小区、大厦、医院、机关单位、景区、工厂 等很少停电的地方，仅用于消防、停电检修等时候才用的备用发电机组） 常规保养：在日常维护的基础上，每半年或一年做一次保养即可 1、对发电机组水、电、油、气等进行全面的检查，确认机组是否正常； 2、空载试机5-10分钟，使机组得到充分的润滑；通过听、看、闻等方法判断机组使用状况；3、更换空气滤、柴油滤、机油、机油滤、水滤、油水分离器滤芯等耗材； 4、更换散热水箱冷却液、水箱宝； 5、添加蓄电池电池液或蒸馏水； 6、保养完成后，对机组进行再一次检查，并进行清洁打扫；

7、空载试机5-10分钟，对机组各项性能参数进行记录，提出合理化建议，客户验收。