发电机电容接线方法？

一、发电机电容接线方法？

先两两测出三条线的阻值，记住最大值的两条线及其阻值，第三条线就是主、副的连接点；

2. 分别测出接点与两端的阻值（这两个阻值之和必须等于上述的最大值）。其中阻值较小的是主绕组，阻值较大的是副绕组。 一般对于单相电容启动交流电机，与电容串联的那个绕组接头就是副绕组。

3. 设副绕组电阻为R1，主绕组电阻为R2， 则 R1》R2。（主绕组功率大，电阻小）

4. 用万用表测量比较三个端子中每次两个端子之间的电阻值，先寻找火线通过电容连接的副绕组接头端子：其和另外两个端子之间电阻有最大值（R1串联R2），和第二大值R1）剩下二个端子中找到有最小阻值R2和第二小阻值R1的那个即为接零线的端子，也就是主绕组和副绕组的公共端子。

5. 如果电机没有毛病，那可以用万用电表来测量这三根线，其中有一根线和其它两根线是是都通的并且通时的电阻值有一个比较大些一个比较小些，这根线应该接线路上的零线；测量得出电阻比较小的那根线应该接线路上的火线（经过开关出来的那个接头）电阻比较大的那个线头应该接电容的一个头，而电容的另一个头则接到火线（就是和电阻比较小的那根线并在一起后接火线），按照这样接法后，再按正确的其它接线把线路接好，通电就应该会正常运转了。

二、汽车发电机起动机电瓶接线方法？

汽车发电机、起动机和电瓶的接线方法如下：1. 发电机接线：发电机有两个接线螺钉，一个是大的螺钉，用来连接到车身的接地线上；另一个是小的螺钉，用来连接到起动机的接线上。所以，发电机应该有两根电线，一根连接到车身的接地线上，另一根连接到起动机上。2. 起动机接线：起动机通常有两个接线螺钉，一个是大的螺钉，用来连接到电池正极的电缆上；另一个是小的螺钉，用来连接到发动机上的接地线。所以，起动机应该有两根电线，一根连接到电池的正极上，另一根连接到发动机上的接地线上。3. 电瓶接线：电瓶有两个电极，一个是正极，一个是负极。正极通常有一个红色的电缆，负极通常有一个黑色的电缆。电瓶的正极应该连接到起动机上的大螺钉上，负极应该连接到发电机的小螺钉上。需要注意的是，正确的接线顺序是先连接电瓶的正极，再连接电瓶的负极，最后连接发电机的接线螺钉和起动机的接线螺钉。同时，确保所有连接都牢固，没有松动，以确保电力能够正常传递。

三、汽车发电机接线方法？

汽车发电机接线： 这里就假定为：粗红、粗黑、细粗红两端分别接电机输出(B+) 和电瓶+极，粗黑两端分别接发电机壳体和电瓶，极细线两端分别接发电机IG和电瓶+极这样发电机转到后就可以为电瓶充电了。

四、495柴油发电机电瓶接线方法？

1、电池负极搭铁，(最好按个电闸以防跑电)正极接启动机火线，发电机+接调节器+到电流表➕螺母，电流表螺母➖至点火开关1上，点火开关2接线至启动机火线，发电机F接调节器F，发电机贱➖至调节器➖(两样都搭铁可以不接)，点火开关的4接线至启动机M4螺母就完活。

五、丰田汽车发电机接线方法？

E的那根或者双色那根必须接地线或者零线；其余三根是相线，随便接。四根线分别是 a b c 三根相线和保护线。颜色区分是这样的：相线为黄 绿 红；保护线为黄绿相间的双色线。接线的时候按照颜色相同的接在一起的原则接线就可以。

如果是电机的话，三相电机有一个正转反转的问题需要注意。 接线完成后先测试转动的方向是不是正确！！！

这个时候电机保持在空转，不能用来正常工作，如切割钢管等如果转动方向为反转，比较危险，产生的高温铁屑会朝自己的方向溅。

方法是随便选出两根相线， 调换接线的位置就好了。

六、汽车发电机测试接线方法？

你好，汽车发电机测试一般需要使用万用表或电子测试仪器，接线方法如下：

1.首先将汽车发动机熄火，并断开电池的正负极。

2.找到汽车发电机，通常位于发动机正面顶部，有一个大的轮子，上面有一根小杆。

3.用电线夹将测试仪器的黑色测试引线连接到发电机的金属外壳上。

4.将测试仪器的红色测试引线分别接到发电机的两个线圈上，其中一个是电源线圈，另一个是充电线圈。

5.启动汽车发动机，让发电机开始工作。

6.观察测试仪器的读数，如果充电电压在13.5V-14.5V之间，说明发电机工作正常；如果读数不在这个范围内，说明发电机存在故障，需要进行维修或更换。

7.测试完成后，将测试仪器的引线和电池正负极重新连接，关闭发动机，测试结束。

七、12伏汽车发电机接线方法？

发电机接线方法是B+与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。

调节器F接发电机的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。

八、老式汽车发电机的接线方法？

汽车的老式发电机是两根线，一根线接线束上的照明设备和供电设备专用的插座上，另一根线接通过线束通往电流表的插座上

九、发电机电瓶怎么接线？

你按下述方法接就可发电：

1.发电机M6螺丝是接电瓶+极的（有电流表的话接电流表+端，电流表- 极接电瓶+极）

2.发电机的F（磁场）就是发电机碳刷上的F接到发电机调节器的F（磁场），调节器上+接到点火开关打开的第一档（这是给磁场送电的，它没电发电机就不发电）

3.发电机碳刷上还有一端是接搭铁的，与发电机调节器是- 极连接，启动车子即可发电。

一、直接连接法：

1、一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接+,还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。

2、用调节器（发电机电压调节器）控制转子的接地或是火线，达到控制磁场，最终控制发电电压的作用。

3、很多车，只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个就是控制线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子一端已经接地了，那么这个F就是火了，这样给电就有磁场;反之也是这么回事，F就是控制接地来控制磁场。

二、排除法。

1、首先外置电压调节器应该是有5跟线的调节器，先找出地线(黑色的)，跟电源线(红的或者是红色带有白的或者是其他的颜色。

2、车型不一样，用的颜色也不一样)，(是受钥匙控制的如果不受钥匙控制调节器总是工作那么车就会呈放电的状态)让调节器工作。如果调节器上面有灯的话，接好了地线跟火线那么灯应该亮了。

3、找出调节器上面的F线，然后接发电机上面的F1或者是F2，(F1、F2其中有一根肯定是地线，那么就接不是地线的那一根，)可以用任何铁制的金属物体去碰发电机应该会有吸力、如果你接对了那么发电机的磁场线路就通了，发电机就有磁力了。

4、剩下就只有2根线啦，先找指示灯线，就是打开钥匙之后再仪表上面显示的-+的红灯符号，可以用2根线挨个试，其中一根是是接到指示灯的线。剩下的一根可接。

十、汽车发电机转子绕组接线方法？

汽车发电机绕组，并联接法，每组线圈都有两线头，将所有绕组并联，引出两条线，进整流桥。发电机转子线圈通的是直流电产生磁场，直流电通过滑环与电刷连接到转子线圈。