12年捷豹xjl有哪些问题？

一、12年捷豹xjl有哪些问题？

Xjl的变速箱出现的故障率较高，其故障现象表现为仪表显示故障指示灯、变速器加速无力

换挡有冲击感并伴有异响、车速提不上以及换挡顿挫的问题，相对来说其它的门窗异响、轮胎磨损异响、发动机异响等小毛小病的较为常见。

总体来说，小问题非常的多，性价比不是很高，不值得购买

二、捷豹xe问题多吗？

我认为还行

很多人说捷豹小毛病很多的，什么轮胎鼓包，车身异响，发动机故障之类的问题，那这样看来，我是挺幸运的，开了快一年了，这些问题都没有遇到过

我觉得，网上说的那些说捷豹小毛病很多的，也不能都信，不然车好好的你老就觉得这有毛病那有毛病。主要是自己平时的开车习惯要好，而且车也是要保养的好，这个车的价格既然摆在这里，那它就值这个价钱。

三、捷豹怎么样？跪求捷豹车主来解惑？

作为捷豹车主，以下就我看到最多的四个问题给你聊聊我的看法。

1.印度车

网上很多人说捷豹是印度车，纯正印度血统，咖喱味，等等。TATA只是收购，只有股权，车从设计到制造还是在英国，目前总部在考文垂的Whitley。捷豹只有两个地方生产，英国和中国。另外很多人觉得捷豹被TATA收了就堕落了等等，我觉得好过在通用下面。车黑们总拿印度说事，难道一中国人母亲改嫁给你找个非洲爹，就是纯正的非洲血统了？

2.“我朋友说捷豹质量不好”

平时看到说捷豹质量不好的10个人里9个人是朋友告诉他的，我朋友的捷豹，我朋友的朋友说。另外一个可能是真车主遇到过问题。这就好比那句话，不要从别人的嘴里认识我。包括我自己买车的时候也有人跟我说，听说捷豹质量不好，我反问你买过？对方答 没。很多时候就是这样，老前辈车主的话可以参考，但一切以真实个人体验为主，谁买车也不会开一辈子，但总是拿要开30万公里的标准去恒量。以前的捷豹毛病多少我确实没发言权，可能确实有，但现在国产的XFL可能会有不完美，真的不像网上说的那么糟。到目前为止，所有品牌的车都会有自己的问题。我以前是宝马车主，那个气门室盖垫换的频率我自己都快学会了，但有小毛病并不代表它不是好车。

3.“关于奇瑞捷豹”

不知道为什么很多人会特别反对奇瑞这两个字，国产个人觉得利大于弊，国产装配技术现在很牛逼的，产线设备都是大牌，工人也都是经过培训，并且品控因为是合资抓的也很严，奇瑞也已经慢慢壮大不再是当初那个造QQ的小厂。如果那么反对也别买北京奔驰华晨宝马一汽大众奥迪了。觉得标丑抠掉就好，中国现在这么强大制造业早已经不再是原来的水准了。所以考虑国产会不会不好的朋友可以放心。

4.“捷豹保养贵”

我在北京，因为送的保养，所以不知道具体价格，但我问了4S店员工，A保在1800左右，B保3000左右。至于为什要1800，因为要换8升机油，0-20的嘉实多。但怎么说呢，跟捷豹XFL同级别的车来说也不算贵了。宝马奔驰奥迪凯迪拉克也不会便宜。

只有实践出真理，大部分人很懒，不愿意分析事物背后真实的原因，因为那样费脑。直接听到一个消息不用分析就散播出去这样不累，而且在跟别人聊天的时候增加了谈资，凸现自己知识面的全面性。

说了这么多只是觉得捷豹不应该得到网传的评价，操控真的不错，30多万同级别能买到的最具性价比的车没有之一。

四、很多人说捷豹质量差，但有很多捷豹车主说并没有质量问题，为什么那么多人黑捷豹呢？

11年 XF3.0 车主认真回答一波。（拿的就是 3.0所谓机械增压的中改发动机本市第一辆）

这车子吧，刚拿到手的时候 蛮爽的。

1加速推背感能满意（开过一段时间的 老款M3敞篷横向比较 也能满意的那种）

2 内饰保留了之前没有卖给印度人 的豪华感和细节感。11年的 蓝色氛围灯有现在新款G63 65%功力。

3 XF 的操控 基本能满足一部分我个人的 的开车习惯。

以上三个优点。

缺点么？

太多了，罄竹难书！ ！！！！！

15年开始小毛病不断， 最近几年 没有在四儿子地方修车了。 从一次去四儿子保养的时候，售后给我单子里多了一项1500的发动机机舱清洗 叫我赶快签字， 被发现立马补单 道歉的嘴脸。我怀疑之前这种事情在我不知情下发生了很多。

后面在一长辈家的修车厂维修，横向对比及原厂配件价格 十分确定 长辈不太赚我钱的前提下。 16-19三年，维修费用 11万左右。

我不是劝各位不要买这个车。 当初，我觉得XF3.0 无论发动机还是 内饰 外型 价格（落地80左右吧）都让我十分满意。

今天，这个车子的使用成本和质量。当有熟悉的人问我用车体验时： “ 这车还不错。 ” 五个字如鲠在喉无法出口，感觉在骗人入坑。

之前还在四儿子店保养时候，没事干看看出来的XF XE新车。

把原来贵的好的轮胎换成了现在差一点的。

把以前的内饰降低了至少一半用料成本。

把发动机加上了2.0的。

音响牌子不变，但是瓦数给你下来。

各种，老车主知道的偷工减料。

可能说了这些，会被 四儿子的人骂。

五、捷豹xf这车的质量有哪些问题？

建议你购买2012款捷豹XF吧，性价比更高，3.0L自然吸气的，我给你讲2.0T是厂家降低生产成本的体现，就个人用户再说 你省那点油耗 一年能省几个钱，到时候毛病一堆修理费都不够，还是3.0性价比高，现在60多万的车 优惠之后50多万 很厚道了

六、捷豹XFL汽车有什么质量问题？

是的，捷豹真是面子车，质量真心不怎么样，而且你可以看看二手车市场，捷豹的二手车基本入手的人非常少，出手的人非常多。

七、捷豹xfl发电机不发电？

原因如下

发电机定子与碳刷的接触点脏，造成励磁电压不稳定，交流电的输出也不稳定；

发动机的空滤脏了，需要清洗，发动机的空滤脏了容易造成发动机进气量不足，发动机的输出功率下降，转速不稳定也极易造成发电机的电压不稳定；

八、捷豹xe发电机不发电？

原因如下

发电机皮带断裂、打滑、造成的。须坚固调节装置或更换皮带；

发电机输出导线有开路，检查导线良好状况，如存在开路，需进行维修；

转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松；

线包损坏，用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值，就必须重绕线圈或者更换电机。

九、2011捷豹xjl常见问题？

11款捷豹xjl常见故障:

1.发动机进气管泄漏。

进气系统中有大量的进气歧管或各种阀门，其泄漏会让本不该进入的气体进入，导致进气歧管中混合气体浓度过高或过低，最终导致发动机怠速时出现间歇性抖动或无力的症状。

2.燃油系统堵塞或故障

由于燃油箱盖的通气孔堵塞，导致燃油箱开关、燃油滤清器和燃油箱与化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时无法获得相应的燃油量，导致混合气稀释，发动机动力输出减弱，怠速抖动。

3.怠速控制阀故障

电喷发动机怠速大多由怠速控制阀控制。ECU会根据发动机转速、温度、油门开关等信号控制怠速控制阀的开度，从而保持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，进气量会分配不均，发动机怠速时功率会忽高忽低，车辆会抖动。

4.发动机积碳问题

这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置与发动机的功率输出密切相关。当发动机积碳过多时，汽车的点火能量会降低，进气效率降低，最终导致发动机动力输出不稳定，怠速抖动，加速无力。

十、打算买捷豹的xel。这车真的有很多问题吗？

xel车主来答一波，一句话总结：30万以内最香的汽油轿车，不接受反驳！

我是红色20款运动进取加科技包、英国之宝825w音响、19寸轮毂、撞色外黑顶，落地29出头。轴距2935非常舒展，前后悬极短，颜值控无法挑剔。

选装科技包包含大尺寸高分辨率液晶仪表盘，液晶空调面板，流媒体后视镜很清晰，抬头显示（甚至能显示歌词），防紫外线前挡玻璃。

内饰质感要去看实际车，比a4和ct5精致不少，你能摸到的都是软的，缝线也细腻，方向盘的质感也是同级别最佳，还有两个超大的全金属拨片，冰凉凉的很爽！车内饰你能看到的金属件全是真金属，不是塑料金属，档把的背面也是全金属，摸起来纵享丝滑！香！车内四门框都用绒布做饰条，捷豹营造英伦old money的质感还是有一手的。

17个喇叭825w的英国之宝音响，明显强于宝马的哈曼，有兴趣可以去站看我的视频。

油耗：高速7左右，市区看拥堵程度9-16不等。

双叉臂悬挂提供极佳的底盘韧性，不软不硬，方向盘指向也相当精准，能提供高级的行驶感受。

懒得打字了，大家看图吧。

想了解更多可以去b站搜索我的视频：MoyuLee。