汽车蓄电池正极与什么连接？

一、汽车蓄电池正极与什么连接？

正极接主线，负极搭铁，也就是和车的大架子相连，正负线路之间没有消耗电量的电器时（直接接触），就会短路；

2、正规厂家：红线为正极，黑线为负极；

3、非正规厂家：红线为正极，负极可以为任何颜色；

4、车辆电瓶：正极（+），负极（—），看不清加减号时，电瓶柱粗的是正极，细的是负极。

二、交流发电机与蓄电池的连接方式？

1.发电机的红（最粗的）接电瓶（充电，即发电机的输出）。

2.发电机另外的绿，白，是励磁的输入线（来自于调节器），一般白的接地，绿的接调节器的F。

3.调节器+的接电瓶+，负的接地地，f去发电机。注意：后面的螺丝如果很粗，且不和外壳相通，是接电瓶的+（输出）。绿，白红就要另外确认哪两根是励磁线，建议你最好找一位明白人给看看，因为发电机的型号很多，不要接错了烧掉！！

三、发电机与电池的区别？

发电机是电源提供电力,电池是存储电力的。

比如发电机加满油满载能跑一个小时,加上电池组整个系统的续航能力会大大提高,而且电池品质越高能存的电量就越多,不管是太阳能还是发电机有了电池组都是如虎添翼,尤其太阳能只有白天产生电能,很依赖电池组存电,不然晚上就停电了

四、发电机导线选择与连接？

发电机导线的选择应根据额定输出电流来选择粗细，连接时应使用专用带接线鼻子的线头连接，连接必须牢固可靠，防止发热烧毁。

五、发电机与油箱连接标准？

发电机与油箱的连接一般需要遵循以下标准：

首先，油箱应该放置在发电机下方，并且油箱的入口应该高于发电机的入口，以确保燃油能够自然流动到发电机中。

其次，需要使用合适的连接管将油箱和发电机连接起来，管道的材质应该耐腐蚀、耐高温，并且密封性良好。

最后，需要确保管道连接牢固，避免漏油或者燃油泄露等安全问题的发生。在连接过程中，应该严格遵循相关安全规范，并经常检查油箱和管道的状态，确保设备正常运行。

六、汽车蓄电池与发动机的连接方式？

汽车蓄电池和发动机的连接方式是串联方式。汽车蓄电池的负极是直接连接在发动机外壳上的，发电机输出正极是连接在蓄电池正极上。

汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

七、汽车上安装两组电池，一台发电机，一组电池给汽车提供动力，一组电池用发电机充电，违背能量守恒定律吗？

谢邀！看过你另外一个问题，再来回答这个问题。

你的意思是不是一组电池给电动机提供动力，另一组给发动机提供动力，然后一个发电机给两个电池同时充电？

很遗憾的告诉你，这是最基本的混动结构。

你是不是以为发电机给两个电池充电，就能实现类似永动的概念了？但是，发电机的能量来源就是发动机，没有其他能量来源，发动机无法发电。这不是违背能量守恒，这是你想错了。

能量守恒是无法违背的。

八、汽车没电是发电机还是电池？

汽车没电有多种原因，一种是电池没电了。一种是电气线路故障导制全车没电。另外是发电机故障不发电导制电池冲不进电是电池亏电。所以汽车没电原因很多，首先检查电池看是否有电再检查电路电线。最后检查发电机是不是发电正常。总之要细心检查！

九、汽车发电机正极线连接哪里？

粗的那根是发电机的正极，直接接到蓄电池的正极上去。

至于另外两条细的就难说了，你要看那两条细的线在发电机后端盖的连接的地方标没有标有字母，一般会标有N（表示发电机的中性点）、F（发电机励磁绕组的正极）等。

标N的那根接到起动复合继电器的中性点接脚，标F的那根接去电压调节器的F接脚。

十、电池汽车与燃氢汽车对比与展望？

从长远的角度来看，氢能源汽车一定是一个发展方向，但是目前由于氢的提取，储存费用都非常高，还有就是氢能源发动机工作的稳定性和安全性都还没有达到量产的阶段。

所以在短期内基本还是电动汽车的天下，尤其是当电动车解决了电池组容量的问题后，发展前景还是很好的。