行驶过程中失去动力打不着火？

一、行驶过程中失去动力打不着火？

检查燃油是否用光、检查全车是否通电

二、行驶过程中汽车着火了归交警管吗？

    行驶过程中汽车着火了归消防管。

     根据有关法律规定，凡是机动车在静止状态或在行驶过程中，由司乘人员在车内使用明火不慎，违法携带易燃、易爆等危险品乘车，外界明火引燃车辆以及在处置交通事故现场过程中引燃车辆外泄燃油、车载物品等导致机动车燃烧的，属于火灾事故，由公安机关消防机构按照《火灾事故调查规定》调查处理。如果公安机关消防机构和交通管理部门在调查过程中，发现涉嫌放火、爆炸等违法犯罪行为的，应及时依法将案件移送刑事侦查部门办理。

三、汽车发电机在行驶过程中如何充电？

汽车发电机在行驶中发的电经调压器直接向电瓶充电。

四、车辆行驶中着火归谁管？

1、要看具体情况了，比如说如果不是发生了交通事故，先报消防，这样的情况算是火灾事故，由消防管理； 如果是因交通事故引起火灾，先报交警，由他们管辖。

2、先报一个之后，建议也要报另一家。报消防之后，报交警是为了便于交警维持现场秩序，避免发生二次事故；报交警之后，报消防是为了灭火。此外，也建议随后报保险公司，涉及到理赔问题。

五、风力发电机着火故障？

非人为因素有：

1.发电机电缆与接线盒原因。风机发电机定转子出口电缆在相间或单项对地绝缘降低或短路的情况下放电引燃电缆。此外，部分风机设计的机舱内加热器距离发电机出口电缆较近，机舱加热器保护失灵等使得加热器持续工作易引燃电缆。部分风机由于设计或出厂质量等原因，接线盒端子排间隙较小，方形螺丝垫片易发生尖端放电。

2.发电机轴承过热：发电机轴承自动注油系统故障（如发电机加脂机损坏或油路堵塞），润滑油脂劣化、轴承摩擦大的情况下，导致轴承过热，引燃附近易燃物，如油污、遗落布条等。另外，发电机轴承冷却风扇不工作也会导致轴承温度过高

六、06款天籁2.3行驶过程加速无力灭火后打不着火？

1，燃油滤清器堵塞；

2，燃油泵滤网堵塞；

3，火花塞是否积碳严重或烧蚀；

4，启动马达不工作；

5，冷车启动时油泵供油不及时 ；

6，新鲜空气不足或燃油供应不足。

七、驾驶行驶过程中出现发动机着火时应怎么应对？

当我们发现车辆发动机厂着火时。

第一立即熄火，并靠边停放且不要停靠在有易燃易爆物品跟前。然后拿出灭火器，先不要打开引擎盖，尽量从引擎盖的缝隙向着火处喷施灭火器。

如果自己没有准备灭火器，应当第一时间请求帮助。如果实在没有办法控制火势，或者是已经燃烧报废。只能第一时间联系保险人员。

车子只是财产。烧没了，可以有保险报销。第一要保证的就是人身安全和公众安全。其他的事情就交给保险人员吧。即便是烧一点，也要大修了，报保险是必要的。其它就是在看到这条回答的朋友们提前在车上准备灭火器，以备不时之需，如果赶到别人有需要的时候，也可以应应急。

八、长城m4行驶过程中连电打不着火？

1、你的这种打不着的现象主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。

3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

九、风力发电机着火还在转？

因为风力发电机是依靠风力转动的，只要是风力未停，都是转动的。

风力发电机着火主要是外界温度过高，空气湿度小，发电机在克服摩擦力做功或转子发热的情况下，温度升高，散热不畅形成的。

所以，风力发电机着火与风有关而与是否发电关系不大，因此，仍然还在转。

十、trt发电机着火怎么处理？

发电机组运转出现异常情况时，必须立即停机；紧急停机时，按下急停按钮或将喷油泵停机控制手柄迅速推倒停车位置。

发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。转子由转子铁芯（或磁极、磁扼）绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。

由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。