crv怠速忽上忽下？

一、crv怠速忽上忽下？

1：点火系统故障

汽车内部有许多系统，而且这些系统的功能都大不相同。当点火系统发生一些问题时，会导致系统内部的能量下降，汽车在行驶途中会变得不太稳定。

2：进气歧管漏气

虽然开车外出的人很多，但是真正懂车的人却不算多，大家自然也忽略了很多问题。当许多废气进入到进气歧管里面时，会出现汽车速度不稳的情况，这是为什么呢？当气体混合在一起时，会出现稀释或者过浓的现象，这都会令汽车不稳定。

3：节气门积碳太多

汽车的节气门是很重要的部分，一旦这里的积碳很多，就会给汽车造成一些影响。节气门里的进气量是需要精确控制的，过多积碳的话，气体会发生一些变化。在这种情况下，汽车的怠速就会出现不稳定的现象。

4：燃油系统故障

燃油系统对于汽车来说很重要，同样也容易产生问题。当部分出现问题时，也会导致汽车的怠速不稳。

二、CRV怠速抖动？

CRV怠速抖动？ 也别管是什么大加油站加的燃油，人家大加油站2月清洁一次地下储油罐，私家车清洁油箱吗？脏油加给谁了，赶上点子不正就加进来了，而且油站的燃油每个批次也不一样，经常油调油失败的时候，油能废掉？混合继续销售，所以加油站要是油罐不脏为啥要清洁呢？道理很简答，越是精密发动机队燃油要求越高，杂质水分多的燃油燃烧就不好就都抖动。只要清洁油路就可以，新车一样的。处理很简单，只有3个司有普添加剂加油箱跑2箱油这个喷油燃烧不好的问题就会解决。

三、crv怠速多少？

正常情况下车子的怠速一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高 则油耗高 ，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。

以下几种情况下怠速会自动升高 50-150转：1、冷启动，水温低；

2、电池亏电；3、开空调制冷。

四、本田crv发电机怠速不充电故障？

本田crv发电机的怠速不充电故障的原因和解决方法：

汽车怠速发电机不充电的原因主要有以下几点：二极管击穿不起整流作用；电刷在电刷架内卡死；转子的磁场绕组不通电；定子绕组相同短路或搭铁；转子的爪极松动。

　　汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。 在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

　　当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不充电。

五、crv汽车怠速共振？

发动机积炭严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

　另外，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。

六、crv下坡怠速高？

点几次刹车，怠速就会降下来。

crv下坡时，车轮速度比较快，因为是带档滑行，发动机会被动加快转速，只要点几次刹车，怠速就会降下来。

七、crv怠速多少正常？

一、本田crv怠速正常在700~800转浮动。

二、 如何观察怠速不稳　　

①观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的；

②从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；

③原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动　

八、本田crv怠速忽高忽低？

crv怠速忽高忽低的原因：

1、进气管泄露：

进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现怠速不稳或忽高忽低的情况。需要检修。

2、燃油系统堵塞或故障：

由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机出现怠速不稳的情况。及时清理油管堵塞位置。

3、怠速控制阀故障：

电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低。车主应维修或更换怠速控制阀。

4、积碳问题：

这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。建议车主对汽车的节气门和进气道进行清理，避免出现车辆怠速异常的情况。

5、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱：

火花塞与点火线圈是两个非常重要的部件。这两个部件中的其中一个出了问题，就有可能导致汽车怠速忽高忽低。如果检查出来是这两个地方出了问题的话，解决方法也很简单，按照要求进行更换就可以了。建议及时的清洗或更换火花塞。

6、点火提前角过大或过小：

汽车发动机怠速忽高忽低多是各类信号传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等，需要结合检测仪分析。

7、三元催化器破损、堵塞：

也是有可能造成汽车怠速忽高忽低的。需要清理或更换三元催化器。

8、发动机部件老化：

发动机部件老化导致整体性能下降，需及时更换发动机部件。

9、空气流量计故障：

空气流量计是电控单元控制燃油喷射的主要依据之一，空气流量计及其电路故障使电控单元接收不到空气流量信号或者收到的信号失真，导致喷油器喷油量失准，混合气过浓或过稀，导致转速过低、缺火。应及时到修理厂维修空气流量计。

10、水温传感器故障：

发动机怠速时，汽车电控单元会根据冷却液温度传感器，也就是水温传感器输入的信号判读发动机热状态，对喷油量进行修正。如果水温传感器不良导致输出信号失准，将造成怠速过低、缺火以及运转不柔和。应及时更换水温传感器。

九、crv怠速车窗抖动？

1，有可能是玻璃升降器出现卡滞现象导致了玻璃的抖动。

2，有可能是玻璃滑槽太脏，阻力有点大导致玻璃抖动，这种可以用高压空气吹一下就可以了。如果出现晃荡请及时到汽车维修点修理。

十、CRV怠速多少正常？

正常情况下车子的怠速一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高 则油耗高 ，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。