发电机上lin线怎么检测？

一、发电机上lin线怎么检测？

就是拿万用表测量，一只对准发电机的接线柱，另一端对在铁上有电压就是零线连接完好

二、宝典发电机上的4线都是什么线？

宝典发电机上的4线发电机插头的四根线：

1、一根是火线（中等粗细，红色活暖色）。

2、一根是地线也就是搭铁线（中等粗细 ，黑色或冷色）。

3、一根是电输线 ，也就是发电机发出的电靠他反输给电瓶储存（最粗的那根线，黄色或红色）。

4、最后一根是发电指示灯线（比较细的线， 如果发电机发电它会传递给仪表盘， 仪表盘上的电瓶灯就熄灭了）。

三、汽车发电机上几根线起什么作用？

激磁火线，负极线，充电指示灯线，发电机电流输出线。

四、洋马发电机上的三根线是什么线？

洋马发电机上的三根线通常是分别为A相、B相和C相的三相交流输出线。这些输出线用于将发电机产生的电能传输到其他设备或系统中。请注意，在操作或处理任何带电器材时，务必遵守相关的安全操作规程，以确保用户的人身安全和设备的正常运行。如需更详细的说明，请参考相关的用户手册或咨询专业机械维修人员。

五、依维柯发电机上这根线是干嘛的？

他是一根接地中性线，一般是汽车仪表盘充电指示灯，我也在发电输出端，还有一个线头，这是电流电压输出的线路，总之，这根线他就是提供给仪表盘充电的指示线，

六、12伏发电机上粗螺丝接什么线？

车用发电机按照车型的不同，上面的接线也不同，最常有的一般有以下几根线，B接柱，就是发电机上最粗最大的接柱，这根线是发电机的输出线，接电瓶的正极。其他接柱还有F,N-（有的标示为E）。

其中，F是发电机的磁场接柱，接调节器，通过调节器控制磁场的强弱从而达到控制输出电压的高低。 N接柱输出电压时B接柱的一半，这个接柱有的不用，有的车通过这个接柱控制充电指示灯，启动保护控制器等。

-接柱是接地线，搭铁。另外，有的车辆发动机转速信号取自发电机，这种发电机除了有以上的接柱外，还有一个标示为R的接柱，这个接柱是转速信号输出接柱。还有的车型是内装调节器，发电机后面的接柱标示B,IG,L,E(-)。

其中，B接柱是输出，LG是来自点火开关的火线，为内装调节其提供火线。L接柱是充电指示灯控制线，E是接地。内装调节器的还有一种是只有B和L接柱的，这种发电机B是输出，L是充电指示灯控制线，同时也为发电及提供初始磁场。

七、发电机上两根线都有电吗？

主要看是直流发电机还是交流发电机。如果是直流发电机只有正极有电，如果是交流发电机两根线都有电，汽车发电机有一根粗线是和电瓶正极相连，是正极输出B加，另外有一个插头是两根线的，一根是励磁线，来自点火开关后，即在钥匙打到ON时供12V电压，另一根是充电指示灯线。

八、长安之星发电机上两根线如何检测？

1、将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位，测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，让发动机略高于中速运转，这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。

2、此时12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电，故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。

九、如何检测发电机上面3根线的好坏？

可以通过以下步骤来检测发电机上面3根线的好坏：

首先用万用表电阻档测量三根线之间的电阻，确定三根线之间是否存在短路故障。

使用绝缘电阻表测量三根线之间以及三根线对地的绝缘电阻，确定线路的安全性。

使用电动机运行检测仪测量线路的电流不平衡度、电压不平衡度、电压波动度等，以及发电机的负载变化情况，从而确定线路质量是否达标。

如果出现问题，可以检查每个线圈是否正常，并且高压导线是否有磨损等问题。同时，还需要检查电池端子是否松动，如果是，请重新连接到适当位置。如果电池电压低于正常值，可以考虑更换电池。最后，比较发电机输出的电压与发动机运转起偏压大小是否正常，如果输出电压不正常，则需要进一步排查故障。

总之，检测发电机上面3根线的好坏需要采用多种方法综合判断，需要有一定的电路基础和检测经验。如果出现问题，需要仔细检查线路和电器元件，找出问题所在并加以解决。

十、本田车的发电机上有哪四根线？

一根通电脑-一根接仪表充电指示灯-一根接点火开关-一根是发电机输出线接电瓶正极