汽车两个发电机并联方法？

一、汽车两个发电机并联方法？

汽车两个发电机并联首先极性一致，电压相同，汽车发电机输出都是直流电，正极端对正极，负极端接负极，并联使用即可。

二、汽车发电机能带两个电瓶吗？

汽车发电机带两个电瓶没问题，带三个都行。前提是要把它们都串联起来，电压仍然是12V。只要电压不变，对车子的用电设备就没有影响。

汽车平时行驶都是用的发电机发的电，电池只在启动时和机器转速低时用一下，平时它是休息的。不过，当发电机满足了其他用电设备的用电需求之后，它还会给电池充电。因为两个电池是串联着的，其实就等于是一块电池，它完全可以同时给它们充电。

三、汽车发电机带两个轮子的是什么？

首先最基本的得有最大的那个曲轴的轮，然后就是压缩机和发电机的两个轮，还有给皮带张紧的轮称作张紧器轮，再就是水泵，机油泵，助力油泵，机械增压轮，后面这些都是分车型的，有的有有的没有。对于其加减档反应来讲，其实也就是会更加的快一点点，再者，我们其实也就是要注意它会出现怠速抖动、声音轻一点，就可以改善一下驾驶感受。

四、汽车上的发电机的原理？

一般的汽车发电机是通过皮带传动使转子获得转矩力，同时又给转子里的励磁绕组通电产生旋转的磁场，旋转磁场不停切割定子周围的磁感线从而产生交流电，交流电经过整流器变成直流电再通过B+端给汽车电瓶充电

五、汽车发电机两个碳刷哪个是励磁碳刷？

接地刷：主要是作用消除转轴上的由于漏磁所产生的电动势和电流，还有转子接地保护。1点接地报警，2点接地跳机。

励磁碳刷：因为我们发电机转子需要通直接电。所以通过励磁碳刷连接滑环和转子绕组、励磁设备组成回路。这样当转轴转动的时候就形成一个旋转磁场切割定子绕组，在定子绕组得到交流电动势。说明下励磁绕组虽然在转轴上，但是它和转轴是绝缘的。不然转子绕组就接地了，那是事故

六、汽车发电机发电多少正常

汽车发电机发电多少正常

汽车发电机是汽车电气系统中非常重要的一个部件，它通过转化机械能为电能，为整个汽车提供所需的电力。那么，我们来探讨一下汽车发电机的发电情况，了解正常情况下的发电效果。

首先，我们需要了解汽车发电机的功率以及正常的发电情况。一般来说，汽车发电机的功率在500瓦到1500瓦之间。这个范围是根据不同车型和厂家的设计要求而定的。在正常的使用情况下，汽车发电机应该能够满足车辆的电能需求，并提供稳定的电压输出。

汽车发电机发电的多少与很多因素有关，比如发电机的转速、车辆的负荷情况以及电池的健康状态等等。一般来说，当汽车发动机的转速较高时，发电机的发电量也会相应增加。

此外，车辆的负荷情况也会影响到发电机的发电效果。如果车辆处于高负荷状态，例如打开了空调、音响等大功率设备，发电机需要提供更多的电能来满足这些设备的工作需求，因此它会以更高的功率运转。

然而，当车辆负荷较小，比如只是运行车身的基本电器设备时，发电机的负载就相对较轻，因此它的发电量也会相应减少。这是正常情况下汽车发电机的工作状态。

此外，发电机的发电效果还与电池的状况有关。电池是汽车电气系统的重要组成部分，它存储了发电机产生的电能，并为车辆的各个电器设备提供电源。如果电池电量较低或者电池老化，发电机需要更多的功率来充电，以保证电池的正常工作。因此，在这种情况下，发电机的发电量也会稍微增加。

尽管汽车发电机的发电量会随着不同的工况而有所变化，但在正常情况下，它应该能够满足车辆的电能需求，并保持稳定的电压输出。如果发现汽车发电机发电量异常偏低或偏高，可能存在故障或问题，需要及时检修。

总体而言，了解汽车发电机的发电情况对于保证车辆的正常运行非常重要。如果您发现汽车电量消耗过快或车辆电器设备工作异常，建议及时到专业的维修站点进行检查和维修。

七、汽车发电机接线图

汽车发电机接线图是汽车电路系统中的关键元素之一，它负责将发电机输出的电能传输到整车电器系统并为车辆提供所需的电力。

对于汽车爱好者和修理师来说，了解汽车发电机接线图的原理以及正确定位和连接线路是至关重要的。今天，我们将深入探讨汽车发电机接线图，并为您解答一些常见的问题。

汽车发电机接线图：简介

汽车发电机接线图显示了发电机内外部的连接方式。它包括了发电机、电池和整车电器系统之间的各种连接。理解这些接线图将帮助您识别电路问题，进行必要的维修和维护。

在汽车发电机接线图中，您将找到以下一些重要的组件和线路：

1. 发电机：发电机是汽车电路中负责转化机械能为电能的设备。它通过转子和定子的磁场相互作用产生交流电。发电机内部有多个引线，连接至不同的部件和电器。
2. 电池：电池是储存电能的装置，它为整车电器系统提供起动电流和备用电力。电池通过正负极与发电机和整车电器系统连接。
3. 整车电器系统：整车电器系统包括车辆的所有电气设备，例如点火系统、灯光、音响等。这些设备通过发电机和电池提供的电能工作。
4. 电线和连接器：汽车发电机接线图中会展示各种电线和连接器，它们将不同的部件和电器连接在一起。电线的颜色和标记有特定的意义，可以通过接线图了解其功能。

正确阅读汽车发电机接线图的方法

正确阅读汽车发电机接线图对于诊断电路问题至关重要。下面是一些方法和技巧，可以帮助您准确理解并解析接线图：

• 详细查看图例：接线图通常附有图例，其中包含了关键的符号和标记。仔细阅读并理解图例，可以帮助您识别不同的电器和连接方式。
• 理解电线颜色和标记：汽车电线中的颜色和标记有特定的含义。例如，红色一般表示正电源，黑色表示接地，不同的颜色组合表示不同的电路。熟悉这些颜色和标记将使您更容易理解接线图。
• 追踪电路路径：按照接线图上的箭头和线路，追踪电流的路径。这将帮助您确定电流的流向以及不同部件之间的连接关系。
• 注意连接器类型：接线图中显示了不同类型的连接器，例如插头连接器、螺旋连接器等。了解这些连接器的类型和工作原理，可以帮助您更好地理解电路的连接方式。

常见问题解答

以下是一些与汽车发电机接线图相关的常见问题的解答：

1. 发电机无法充电，是什么原因？ 这可能是由于以下原因导致的： - 电池线路断开或损坏 - 发电机绕组损坏 - 发电机驱动带松动或损坏 - 发电机电刷磨损
2. 如何识别发电机接线图中的正极和负极？ 通常，发电机正极连接到电池的正极，负极连接到车身接地。一般情况下，电线标有符号或颜色来区分正负极。
3. 如何找到整车电器系统的接地点？ 整车电器系统的接地点通常位于车身结构上的金属接地点。您可以通过查看汽车制造商提供的电气图纸来找到接地点的位置。
4. 为什么要定期检查发电机接线图？ 定期检查发电机接线图可以帮助您发现潜在的电路问题，及时修复电线接触不良、线路老化或短路等问题，以保证整车电器系统的正常工作。

总之，掌握汽车发电机接线图的原理和正确阅读方法对于维护和修复汽车电路问题至关重要。您可以通过仔细阅读接线图、理解电线颜色和标记、追踪电路路径等方法来准确解析接线图。如遇到问题，建议寻求专业技术人员的帮助。

八、汽车发电机改装风力发电机？

只要你那里风力资源足够就可以做到。

九、汽车发电机转速？

汽车热车时的正常转速为650至750转为正常怠速

十、汽车发电机故障？

1.汽车发电机常见故障——不充电

汽车发电机故障解决办法：

发动机在中等以上转速时，电流表指针指示不充电，充电指示灯亮，首先要考虑蓄电池充电情况，若充电不足为发电装置故障。

不充电除了传动皮带过松打滑，一般要检查发电机本身不发电或调节器故障，以及充电电路断路故障。如发电机内部整流脱落或电枢接线柱底部与二极管元件板接触处不通;二极管击穿短路，造成定子绕组烧损;电刷在炭刷架内卡住接触不良，或磁场绕组断路等。

诊断中提高发动机转 ;开大灯，如电流表指针瞬间的偏转放电方向，则为发电机与调节器工作正常，而是蓄电池充电已足;若电流表指针较大的偏向放电方向，则故障在发电机或调节器，应检查充电线路各接头是否良好，风扇皮带是否过松及发电机、调节器的技术状况。首先验证充电系统是否确实有故障，将发动机置于中速运转，在开前照灯的瞬间，电流表指针偏向“+”方向或保持原位不动，为蓄电池已充足电，充电系统工作正常。如果电流表指针偏向“一”方向，为充电系统有故障，应予检修。

2 汽车发电机常见故障——充电电流过小

汽车发电机故障解决办法：

蓄电池在存电不足的情况下，提高发动机转速，电流表指针指示较小的充电电流，则为充电电流过小故障。这一般是发电机本身电压不足，调节器技术状态不良以及充电线路中电阻增大所致。

可按以下步骤判断和排除：检查蓄电池、发电机、调节器和电流表等各机件的接线柱及其导线连接是否牢靠。检查风扇皮带是否过松而使发电机转速不高。在上述情况正常时，可在发动机中等转速下检查调节器的限额电压，拆检发电机是否有磨损损坏的异常现象。检查调节器活动触点是否烧蚀或有无氧化物，活动触点臂与铁芯间间隙及弹簧拉力是否符合技术要求;调节器接线有无松动现象。发现异常现象应及时修复。发动机在中速以上运转时，接通前照灯，若电流仍显示充电，为充电系统技术状况良好;若电源表显示放电，为充电电流过小故障，应予检修。

3 汽车发电机常见故障——充电电流过大

汽车发电机故障解决办法：

汽车电流表指针偏转到最大充电电流位置;若夜间行车，发动机转速高时，就会出现照明和仪表指示灯特别亮。灯泡容易烧毁，分电器触点烧蚀，蓄电池电解液消耗过快。首先检查调节器火线与磁场两接线柱导线是否接错，活动触点是否烧蚀或粘合于常闭状态。检查调节器时，可拆下磁场接线，若充电电流明显减小，为调节器故障，可能是低速触点烧结分不开，线圈有断路等，若充电电流仍然很大，可能是磁场接线和电枢接线有短路。首先检查是否因蓄电池内部短路和严重亏电而引起充电电流过大应予检修。

4 汽车发电机常见故障——充电电流不稳

汽车发电机故障解决办法：

在以上转速运转时，电流表指针左右摆动，显示间歇充电(有时充电有时又不充电的现象)，一般为发电机的端电压不稳定。首先应检查各连接线头是否松动和接触不良;皮带是否过松以及蓄电池的极桩有无松动。若无异常再检查调节器触点是否烧蚀、脏污，线圈或电阻有无接触不良、断路等;仍无异常，则应拆检发电机内部的技术状况，并逐项修复。发电机中速以上运转时，电流表指示充电，但指针不断左右摆动，充电电流时大时小，应予检修。

5 汽车发电机常见故障——发电机不发电

汽车发电机故障解决办法：

发电机不发电的主要原因是：击穿短路或断路;激磁绕组短路或断路;三相相问短路或搭铁;转子滑环严重氧化脏污，炭刷架损坏或炭刷在刷架中卡住。