一、柴油使用年限？
柴油则至少是12个月甚至几年左右，也有一种说法是柴油没有保质期，只是放置时间久了会有燃烧不充分的现象。辛烷值减少、燃烧物质挥发、氧化状况等都是直接影响汽油保质期的因素。
柴油保存时间长了，燃烧率会慢慢降低。在柴油提炼中，油质产物由碳氢化合物混合组成，主要含918碳原链烷、环烷或芳烃，物理特性位于汽油重油间，沸点170℃至390℃间，比重0.82~0.845kg/l。
二、柴油SUV使用年限？
柴油suv没有报废期。车龄达到了15年后，每6个月进行一次年检。车辆报废年限是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。
其中连续三个经验检验周期未检验的机动车将被强制报废。年检几次不合格的机动车，也会被强制报废。所以机动车检验前，必须对车辆进行检查和修理。
三、柴油suv使用年限？
楼主，汽车的绿标或黄标是对尾气排放的要求，按所在城市的规定。
一般城市目前都在“国四”标准以上。符合尾气排放标准的新车都发绿标，即符合环保要求。新车（轿车）前6年两年年检一次；以后一年年检一次。黄标是已经过期的尾气排放标准的车辆，但还允许上路行驶。黄标车每半年年检一次。绿标还是黄标不是由车辆使用年限决定的，与所在城市尾气排放标准的淘汰速度相关，尾气排放要求高，淘汰得就快，从绿标变成黄标的时间就短。柴油车与汽油车一样，也是由尾气排放决定的绿标或黄标。四、柴油suv使用，年限？
小型私家车（轿车、suv之类的小型普通客车）已经取消报废年限了，规定运行到60万公里报废。
五、柴油发电机报废年限
一般柴油发电机使用寿命二十年以上。但是具体的还要看维护保养情况。定期对机组进行维护和保养，正确操作使用机组的话，机组的寿命还会长一些。
如果不对机组进行维护保养，操作使用机组的方法不正确，那么机组的使用寿命就会减短。
因此用户在使用柴油发电机的时候，正确维护保养机组非常重要的，这会延长机组的使用寿命。
六、发电机使用年限？
10年。
柴油发电机组的寿命要看柴油发电机组的品牌、频率、使用环境及维护情况，一般柴油发电机组质保期为一年或1000小时（哪个先到为准），假如正常使用而且良好保养，那顶博电力柴油发电机组1000小时以内是不用大修的。
柴油发电机组的易损件包括空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器为了延长柴油发电机组的使用寿命，应加强空气过滤器、机油过滤器和柴油过滤器的维护保养，充分发挥它们的作用。
七、柴油营转非使用年限？
车辆类型使用性质其他条件使用年限延缓期限检验次数强制年限
9 座以上 载客汽车非运营、特种无10年10年使用10年以内，一年检验1次，使用10年,20年，一年检验2次20 年
9座(含)以下载客汽车非运营、特种无15年无使用6年以内，两年检验1次，使用6年至15年，一年检验1次，使用15年以上，一年检验2次无
载客汽车公路客运、公交客运、租赁、营转非(不包括出租营转非和小公共)无10年5年使用5年以内，一年检验1次，使用5年,15年，一年检验2次15 年
载客汽车旅客载客无10年10年使用5年以内，一年检验1次，使用5年,20年，一年检验2次20 年
大型载客汽车出租客运无8年4年使用5年以内，一年检验1次，使用5年 12 年，一年检验2次12 年
小、微型 载客汽车出租客运排气量小于1升6年无使用5年以内，一年检验1次，使用5年,6年，一年检验2次6 年
中、小型 载客汽车出租客运排气量大于1升(含)8年无使用5年以内，一年检验1次，使用5年,8年，一年检验2次8 年
中型载客汽车公交客运京 BB 字头号牌6年无使用5年以内，一年检验1次，使用5年,8 年，一年检验2次6 年
大型载客汽车出租营转非无8年4年使用10年以内，一年检验1次，使用10年,12年，一年检验2次12 年
小、微型 载客汽车出租营转非排气量小于1升6年无两年检验1次6 年
中、小型 载客汽车出租营转非排气量大于1升(含)8年无使用6年以内，一年检验1次，使用6年,8年，一年检验1次8 年
中型载客汽车营转非京BB字头号牌6年无一年检验1次6 年
八、柴油版轿车的使用年限？
柴油私家车没有强制年限报废，是引导报废，只要是能通过年审就可以继续上路行驶的。
柴油私家车的报废并不是按年限来划定的，而是根据里程数和排放量测量数据为标准。如果柴油私家车里程数达到60万公里，则强制报废。如果排放检测（主要以烟度值检测为主）不达标，经维修仍无法满足排放限值的，也会注销运输证。
九、柴油版江铃宝典使用年限？
根据国家法律柴油车的使用年限为十五年。
十、柴油私家车使用年限？
柴油私家车没有强制年限报废，是引导报废，只要是能通过年审就可以继续上路行驶的。
柴油私家车的报废并不是按年限来划定的，而是根据里程数和排放量测量数据为标准。如果柴油私家车里程数达到60万公里，则强制报废。如果排放检测（主要以烟度值检测为主）不达标，经维修仍无法满足排放限值的，也会注销运输证。