1. 转换开关自锁电路图
三相电动机的启动,自锁,停止的原理图：
1、启动：合上三相隔离开关QS，按起动按钮SB2，按触 器KM的吸引线圈得电，3对常开主触点闭合，将电动机M接入电源，电动机开始起动。同时，与SB2并联的KM的常开辅助触点闭合，即使松手断开SB2，吸引线圈KM通过其辅助触点可以继续保持通电，维持吸合状态。
2、自锁：由于KM的自锁作用，当松开SB2后，电动机M仍能继续起动，最后达到稳定运转。
3、停止： 按停止按钮SB1，接触器KM的线圈失电，其主触点和辅助触点均断开，电动机脱离电源，停止运转。
2. 转换开关自锁电路图讲解
调速开关4根线单相220V电机调速线的接法，红色高速，白色中速，蓝色低速。要是用调速器调节，零线直接接入电机，火线经过调速器接入电动机即可。定期的维护保养可以让设备保持最佳期的状态，并延长风机的使用寿命。定期检修维护工作的主要内容有：风机联接件之间的螺栓力矩检查（包括电气连接），各传动部件之间的润滑和各项功能测试。
调速开关接线方法：接一个正反转控制，需要四根线。分别是电源线一根，控制线两根，自锁线一根。控制线分别接蓝黑按钮输出，电源接红色常闭触点，常闭输出接启动，在引一根自保线自锁。
3. 自锁开关线路图
第一：判断故障大致范围
首先用万用表测一下控制线路电源电压是否正常，一般实际电压低于额定电压的85%就不能正常吸合。如果控制线路电压正常，那么说明可能原因是线路问题或者接触器问题。
再测一下接触器线圈电压是否正常，同样的实际电压不得低于额定电压的85%。如果线圈两端电压正常，说明接触器有问题。如果线圈两端没有电压，则是控制线路出了问题。
第二：查找故障点
1. 如果电源没电，那就检查上级电源是否有电过来；检查保险丝有无烧毁；
2. 如果是接触器的问题，那么就更换接触器；另外看线圈外表有无烧焦的现象，有无异常气味，以此判断线圈是否烧毁；也可以在断电情况下，通过测电阻判断接触器线圈是否烧毁（正常是有一定的电阻、烧坏电阻应该是无限大）；检查接触器动衔铁是否卡主或锈蚀等
3. 如果是线路的问题。首先要能看懂控制线路图，并明白各元器件之间的关系、原理；其次要知道从原理分析，线路中各个环节出问题会带来什么现象？
例如：
一松按钮，接触器就断开；说明接触器自锁线路有问题；
一按按钮，接触器就哒哒响，可能接触器卡住；也有可能是接触器常闭锁到自己线圈上了；
一按按钮，接触器无任何反应，排除电源和线圈问题以后，那就可能是按钮/热继电器常闭点出问题了，或者常开点按了不通，或者线路中某个地方断了
4. 自锁开关原理图怎么画电路图
你说的应该是电路里的继电器控制吧。 我们用的启动开关一般都是按钮式的开关,摁下开关电路接通,松开就断开了,而且开关的触点容量一般都比较小,也不适合作为长时间的通电元件.当我们使用启动开关来控制继电器的时候，如果把开关直接串联在线圈电路中,那么我们摁下开关的时候，继电器吸合,控制系统工作，但是当我们松开开关后，电路又断开了，线圈失电又回到原来的状态.自锁电路就是利用继电器自身的富余常开触点,在电路上把它并联在启动开关上,这样当摁下开关吸合继电器后,并联的该触点也吸合,也就是说在启动开关上并联上了另外的一条通路.这样即使松开开关,线圈也可以通过自己的常开触点的吸合而继续得电了.自锁电路在继电器系统中很常见,顾名思义,就是自己把自己的电源通路锁住.说白了就是通过锁住自身的一个接点锁住自己的线圈.
5. 开关自锁原理图
自锁电路原理：
电机启动时，合上电源开关QS，接通整个控制电路电源。然后按下启动按钮其常开点闭合，接触器线圈KM得电可吸合，并接在两端的辅助常开同时闭合。
主回路中：主触头闭合使电动机接入三相交流电源启动旋转。
二次回路中:按钮按下后把电送到KM线圈，KM辅助触点接通后也为KM线圈供电，这样就形成了两路供电。
松开启动按钮时，虽然一路已经断开，但KM线圈仍通过自身的辅助触点这一通路保持给线圈通电，从而确保电机继续运转。
自锁电路是电路中的一种，一旦按下开关，电路就能够自动保持持续通电，直到按下其它开关使之断路为止。在通常的电路中，按下开关，电路通电；松开开关，电路断开。
6. 接近开关自锁电路图
继电器的常开接点并联接到启动按钮开关两端即可