1. 调速器安装图
和灯开关一样接法，进一根火线出一根火进风扇，零线直进风扇
2. 调速器怎样安装
(1)拆除汽油发电机调速拉杆两端的开口销和调速弹簧架的固紧螺栓，即可取下调速拉杆和调速弹簧架。
(2)拆下曲轴箱并将其放倒，将调速齿轮挡板两只螺栓拧出，即可取下调速齿轮挡板、调速齿轮及游动轴。
(3)拔出摆动轴上的开口销，从曲轴箱里取出摆动轴。
3. 调速器线路图
电动车控制器接线图控制器线路图控制器接线方法：
第一步：明确电源正负极，和电门锁线。
把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。
第二步：连接电源线和电门锁线。
控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。
接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。
第三步：电压正常对接白色学习线。
若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。
接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。
电机正常转，证明转把有问题，换个转把。
第四步：电车上各个线什么意思的确定方法。
顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。
拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。
第五步：测试霍尔好坏的方法。整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的;如果指针不摆动，霍尔是坏的用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。
第六步：接仪表线和找出转把线。
拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。
拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就可以找到了，或者用万用表测量。
第七步：接刹车断电线。
拆下刹把会发现刹把有2根线刹把就是一个常开开关，把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。
第八步：自学习的启动。安装完成后用脚踏称把撑起整车后，连接好控制器将学习线对插再打开电门锁，这时会进入自学习，当转动正常后，如发现电机运行方向相反就调一下调速转把，就能改变电机运行方向，然后拨开学习线即可。
4. 调速器安装图片大全
步骤一：首先将电机横放在安装支架上，
步骤二：然后将电机线束排针接口与调速器排针接口对接，注意针口所标示颜色（红白蓝灰灰绿）一定要相对应，相同颜色一一对应，
步骤三：接着将调速器接线端的2个AC端口接在单相220V电源上，FG端为接地线端口，
步骤四：接好后，接通电源，打开调速器上的开关，电机开始运转。转动调速器旋钮，即可对电机的转速进行调节。
5. 调速器原理图讲解
锯床快慢调速器工作应用原理：控制面板上的调速阀就是调进刀量的，顺时针快逆时针慢，要想知道原理把面板打开，调速阀是接着两根油管的，说白了就是通过调节液压油的流量来控制油缸的下降速度进而控制进刀量，跟水龙头是一个道理。
6. 调速器使用说明书
①电磁传感器是电子调速器(EFC：)的速度感应元件，一旦转速信号丢失或不正常，EFC也将停止调速功能而使柴油机停止运转。
因此电磁传感器必须正确安装和维护，必须保证传感器顶端与齿圈上齿顶端的距离为0。4 -1。 Imm。安装方法是先把电磁传感器拧到与飞轮齿圈接触时为止（操作时用力不要过大），再把电磁传感器拧出1/2 - 3/4圈即可。
② 当起动柴油机时电磁传感器信号电压若小于交流 1。 5V，应检查传感器顶端是否清洁或可通过拧进传感器1/8 -1/4圈进行调整，直到符合规定为止。
③在电子调速器中唯一的机械零件就是执行器。由于使用过程中负荷不断变化，因此执行器钢制传动轴将随负荷的改变而不停地转动，以适应负荷的变化，从而改变供油量稳定频率，但因长期急剧转动，执行器铝制外套也会出现不同程度的机械磨损，该磨损使油泵向柴油机供油途中产生泄漏，并随着柴油机温度的提高，执行器泄漏量也会增大