1. 全程式调速器简图
方法如下：
驾驶室可以方便地前翻，以暴露出发动机、离合器和变速器等 总成，十分方便地进行调整和维修。待调整修理好了之后，又可以 方便地回位，恢复驾驶室原来位置，便于驾驶。驾驶室翻转锁止操纵机构简图，其位置在驾驶室 左侧后部下方，驾驶员站立时，手够得到。① 前翻前翻前将保险销从销孔中拔出，将操纵手柄向下压并扳到底，使锁止机构主钩脱离锁栓总成; 将手动拉杆向外拉，使保险钩脱离开锁栓 固定架,此时驾驶室在弹力作用下向上弹起一个角度，使驾驶室 处于可抬起的位置上。
前翻时向上推动用扶手，驾驶室便 可顺利抬起，直到支撑杆总成伸直，驾驶室达到前翻平衡位置； 再向上搬动锁钩,并将开口销插人到锁孔中，锁定支撑杆，将 驾驶室翻转后定位。翻转后要将支撑杆上的锁销切实插人销孔中，以防止支撑杆松 动驾驶室自然落下。② 回位回位按前翻的相反步骤进行：先扶住扶手,拔开口销,并向下扳动锁钩;将扶手向下 拉压，使驾驶室回落。
当驾驶室回落到支撑位置时，保险钩即锁住在锁栓固定架的锁口上，驾驶室先被预锁止。最后锁定时再向上推动操纵手柄使锁 止机构主钩锁住在锁栓总成的搭扣中；再将保险销切实插人 销孔中，驾驶室即被牢靠锁定。③ 操纵机构随动在驾驶室前翻中，驾驶室中的主要操纵机构与驾驶室一起前翻，例如转向盘和变速杆等。
转向盘前翻，仍有 转向作用，便于调整转向机构；变速杆和变速操纵机构前翻，仍有变速操纵作用，以便于调整变速操纵杆系。驾驶室前翻时，整个驾驶室底板随着前翻，因此要注意驾驶室 中的所有物品会随着前翻，应事先进行清理和整理，以免引起不必 要的损失。驾驶室前翻时，前风窗玻璃随着前翻，应检查仪表板和前风窗 玻璃之间的物品，以免引起前风窗玻璃的损坏。
驾驶室前翻时，驾驶室前方的人应撤离，翻转操作人员在翻转 时应给出声音信号，使周围的人注意，以免引起不必要的人员 伤害
2. 调速器图例
步骤/方式1
六根线分别是：褐、白、黄、黑、蓝。红。褐色是火线，其他五线均为出线，即控制线，
电源褐色火线和蓝色零线分别按图例接线即可。
步骤/方式2
其中,一根是公共的零线，其余5根是火线经过开关的控制线,分别控制取暖灯1、取暖灯2、排风机、照明灯、其他(比如暖风、变速等,依产品而不同)。 如果要把照明灯的控制改接到卫生间外,只需把接照明灯的那根控制线(开关后、灯一侧)单独引到卫生间外,用另一个开关来控制。具体是:零线不必再弄、用浴霸中公用的即可,把火线接到这个开关上,开关的出线接到灯线上。
步骤/方式3
有个灯泡占用了部分电流，如果灯泡很小，两种接法一样的。
步骤/方式4
因为没有分流，总线4平方和2.5平方区别不大。（如图的4平方线有点浪费，或者干脆统一接成4平方的）
步骤/方式5
不管怎么接线，开关一共六根线，五根火线，一根零线，开关面板后面的线都是接火线的，零线直接和浴霸的零线接通，开关上面切记不可以接零线，也就是说开关只控制火线，零线不用控制。
3. 全速式调速器工作原理
1、调速开关采用电子电路或微处理芯片去改变电机的级数、电压、电流、频率等方法控制电机的转速，以使电机达到较高的使用性能的一种电子开关。
2、对交流电机而言，调速方式有：电感式调速，抽头式调速，电容式调速,控硅调速，变频式调速。
3、对直流电机而言，调速方式有：电枢回路电阻调速，电枢电压调速，晶闸管变流器供电的调速，大功率半导体器件的直流电动机脉宽调速，励磁电流调速。
4、现在的电机调速很多使用的是可控硅，也就是晶闸管，它主要是利用了一个PWM的控制原理。即让一个方波去控制可控硅，当方波处于高电平时，可控硅开启，方波处于低电平位置的时候，可控硅截止。这样调节高电平与低电平的比例(专业上称为占空比)，就可以改变电路导通和截止的时间比例，当全程导通时，风扇就全速运行，而全程不导通时，风扇就停止工作。同样的可以实现，半速，1/4速，3/4速等不同转速运行方案，理论上可以实现无级变速的可能。
4. 调速系统图
可逆直流调速系统也可以同时是PWM调速系统，只是控制方面更复杂。如果可逆部分采用电子器件换向成本会是不可逆脉宽调速的四倍以上。
1. 可逆直流调速系统分类在没有外力作用下,要改变直流电机的旋转方向,根据直流电机转矩表达式 Te =CMΦIa可知,改变励磁磁通Φ或改变电枢电流Ia均可改变。
2. 晶闸管-电动机系统的回馈制动在两组晶闸管。
5. 全程调速器的工作原理
交流电机调速器的工作原理是在电动机控制回路中串入双向可控硅，控制可控硅的导通角从而控制电动机的端电压。
当外接电源电压或负载波动引起转速变动时，与电动机同轴联接的测速发电机输出信号通过积分器与转速给定信号比较,其误差放大后和过零触发信号，经驱动移相触发器实现电压自动调整，从而使转速稳定在给定值,需要改变转向时,只需将电动机正反转接头对换即可。